對於本田的印象其實一直是非常好的，不論是思域、雅閣，還是CR-V，相信都是很多50歲以下人群的熱愛。但是自從CR-V1.5T發動機出現問題之後，曾經的買發動機送車變成了買發動機送機油，這個笑話對於眾多車主來說，真的不是一個好消息。但是事情發生了終究要解決，不然的話，這車也不能一直停產啊。但是似乎一次又一次的所謂召回並不能滿足車主的需求，本田這個品牌都被批評的體無完膚，至少換做是我的話，可能我都不敢買本田的車了。甚至很多諮詢我選車的朋友，對於本田的車，我都是敬而遠之，相信這在行業裡面基本上是一個共識了。
而5月份的汽車銷量很少的說明了這一問題，即便是隻有CR-V的一款發動機出現問題，但是雅閣等車型似乎也都受到牽連，我們不排除換代造成的短期產能跟不上，但是有一點不得不承認的就是大多數消費者對於本田的1.5T發動機都是持有懷疑的態度。但是這次本田的召回，尤其是經過身邊幾位本田CR-V車主的經歷，讓我覺得本田CR-V還是可以買的，這次本田真的算是玩真的了，不再是通過改機油尺這種讓車主都無語的方式來處理問題了。雖然說先前的不積極態度似乎惹惱了很多車主，但是如今看起來比較實在的召回政策還是值得肯定的。至少，目前看很多車主在召回後都是比較滿意的，當然，這個滿意的前提是如今並沒有出現機油增多的現象。
其實這裡不得不說一點，那就是即便是之前的機油增多情況，也是出現在冬天溫度低的時候，如今夏天到底是因為溫度高還是真的召回有效果導致的發動機機油不增多，還是有待考證的。不過按照目前的說法來看，本田應該是解決了這個問題，不然的話，如果今年冬天真的再次爆發這種情況，我相信本田基本上離撤離國內市場就不遠了。當然，也不排除這還有幾個月的時候，本田努力提升技術。這裡也不得不強調一點，本田的發動機技術即便是如今出現問題，也是很多車企夢寐以求的吧。
最後簡單給大家介紹下這次召回，對於很多還沒有去店裡的車主，我個人覺得不用太過於擔心，基本上目前的反饋效果是很好的，也達到了之前本田的承諾。具體的四項召回內容和措施我就不多說了，相信車主也都收到了相關的短信、郵件或者電話了，主要說說大家關心的問題，也看看為什麼說本田這次玩真的了。
首先是關於發動機主要零部件終身包修，這個很多人都擔心是必須在4S店保養了，否則是不是就不管了，還真的不是，只要你符合保養要求，不是人為的損壞都會管的。這裡給車主一個建議，那就是在今年冬天過完之前都在4S店保養，原因不用我多說吧。這裡強調一點，如果召回後還出問題，那發動機總成都給你換了，至於有人說的推車，那別想了。其次關於很多人說送的贈品和代金券，這東西只能說有就好，能省一點是一點。
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