本田的CVT用的是离合器在低速怠速行驶的时候离合器是变联动的状态吗？一般离合器片能用多长时间呢？可以做到和车子同寿命吗？飞度的车主已经开始换离合器片了，另外日产的CVT用的是液力变矩器吧，是不是比本田的离合CVT要好？
这个首先本田的CVT确实是离合器的，他肯定是变联动状态，离合器片是完全没有办法做到跟车是同寿命的，他跟涡轮还不是一样，所以这东西他到一定里程就是要换的，你说飞度都开始换离合器片了应该就是这个原因。
另外说日产的CVT我查了下他确实是用液力变矩器的，但是也并不是说他一定就好，为什么这两种机构会共存呢，一定是因为他们各有优缺点，用液力变矩器的确实在起步的时候更平顺，也不需要去换离合器片了，因为是没有离合器相互摩擦的损耗了。
但是这就是日产车的一个问题就是起步非常的肉，倒车的时候也比较肉就是因为这个原因，CVT在你倒车的时候他就不会在第一时间去把那个齿比调到一个最合适的状态，那在这个过程中液力变矩器还在没有完全结合的状态，还在相互搅油所以会导致动力比较肉，本田的离合器就不会有这样的问题了。
所以这个东西你是愿意多花一点换离合器片的成本，去换一个更舒畅更轻快的驾驶感受，还是说可以忍受一点点起步时比较肉的状态，所以完全看你对变速器有什么样的需求了！
分享到:
閱讀更多 小林分享 的文章
