最新數據顯示，今年5月，重卡市場銷量達到了11.4萬，同比增長17%。這個成績打破了2010年5月10.7萬輛的銷售紀錄，同時也是2018年至今，月銷量第四次創下歷史新高。此前，1月、3月、4月均紛紛刷新了保持多年的同比數據。
5月份，銷量前十的重卡企業共計銷售11.09萬輛，佔到當月重卡總銷量的97.3%，市場份額集中度持續提高。
一汽解放
5月，一汽解放銷售重卡2.35萬輛，同比增長17%；1-5月累計銷售13.83萬輛，同比增長25%，市場份額24.7%，穩坐榜首位置。
5月27日，第一屆“解放杯”全國集卡駕駛員技能大賽決賽在上海隆重舉行。通過這場比賽，一汽解放充分展示了自身的“硬實力”及“軟實力”，比賽用車解放J6M南方版也為港口集卡運輸人帶來了一場全新的價值體驗。
此外，蘇寧物流基於一汽解放重卡平臺，聯合智加科技推出的達到L4級別無人駕駛能力的重型卡車於5月開始測試，“行龍一號”引起行業極大關注，也將加快無人物流技術真正落地。
值得一提的是，解放面向快遞快運企業推出的高端重卡——新J6榮耀版於6月6日正式上市，且解放2018款牽引車系列產品同步全國投放。可以預見，作為一款高端產品，新J6榮耀版也將更加堅定解放進軍快遞快運等高端物流市場的步伐。
今年，一汽解放中重卡銷量目標為26.4萬輛，1-5月中重卡銷量累計14.1萬輛，已完成了53%，隨著解放新J6榮耀版等一系列產品的持續“吸粉”，完成目標想必不是難事。
東風汽車
東風汽車5月銷售重卡2.2萬輛，同比上漲12%，位列月銷量榜單第二位；1-5月累計銷售10.02萬輛，同比增長9%，市場佔有率17.9%。
5月4日，東風商用車與聚盟平臺在上海簽訂戰略合作協議。東風商用車快運“三劍客”天龍旗艦H02V、天龍旗艦H04V、 TF45齊發力，幫助用戶實現高效物流。
5月11日，東風天龍旗艦危化版在山東東營正式向全國發布，同時首批20臺東風天龍旗艦危化版交付山東遠順運輸有限公司。該車型提供雙擎動力：東風康明斯ISZ13L發動機和dCi11L發動機，打造黃金動力鏈，高效省油。
除此之外，河南省許昌市宏利物流有限公司還在5月接收了7臺天龍旗艦新車，全部搭載東風康明斯ISZ 560發動機。作為天龍旗艦的老用戶，宏利物流從自身需求出發，一直鍾情於匹配ISZ大馬力發動機的東風車型。
中國重汽
中國重汽在5月銷售各類重卡1.85萬輛，同比增長5%；1-5月累計銷售9.17萬輛，同比增長12%，市場份額為16.4%，排行第三。
4月份，中國重汽豪瀚J6G質輕版8×4載貨車、中國重汽I代智能卡車豪沃T7H相繼上市。兩款新品投放市場後均收到了不錯的效果。
5月18日，中國重汽商用車銷售部在石家莊、邯鄲等區域開展了兩場新斯太爾燃氣智能渣土車交車儀式，一次性交付給用戶40餘臺車，為2018年河北“藍天計劃”貢獻力量。
5月25日，為進一步推廣“深圳藍”的實施進程，2018款全新斯太爾港口牽引車亮相。該款車型搭載曼340馬力發動機，匹配9擋同步器變速箱、德國薩克斯駕駛室減震氣囊、超寬臥鋪等，舒適性能大大升級。
同日，中國重汽銷售部舉辦的“中國重汽曼技術燃氣車節氣大賽”在山西呂梁落下帷幕，這場比賽不僅帶來了環保的新理念，更向運輸人展示了中國重汽豪瀚曼技術燃氣車產品的實力與底氣。
另外，中國重汽“不停車”服務於5月全國上線。今後，不論任何品牌的重卡牽引車，只要途中發生故障，有代用車需求時，均可點擊各個平臺的“不停車”服務按鈕，享受中國重汽帶來的親人服務。
陝汽集團
5月，陝汽銷售重卡1.65萬輛，同比增長8%，月銷量排名第四； 1-5月，陝汽重卡累計銷售8.06萬輛，同比增長13%，市場份額為14.4%。
為滿足高效物流運輸需求，陝汽重卡推出了德龍X3000黃金之星版大馬力牽引車，該車動力搭載濰柴13升國五發動機，最大功率550馬力。
此外，針對法規規定及城市建造工程車的要求，陝汽重卡推出了一款新型環保智能化渣土車。兩款車型瞄準各自細分市場，吸引了不少用戶訂單。
北汽福田
5月，排在榜單第五位的是北汽福田，累計銷售重卡車型1.3萬輛，同比快速增長46%；1-5月累計銷售5.3萬輛，同比增長15%，市場佔有率9.5%。
5月13日，福田汽車＆河南冰熊1000臺冷鏈定製超級卡車採購合同簽訂儀式在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉行。通過為冷鏈物流運輸提供的定製化產品和服務一體化解決方案，福田戴姆勒為冷鏈物流運輸裝備升級貢獻了一份力量。
另外，為減輕用戶購車壓力，即日起截至7月31日，歐曼將投入5000萬資金，在全國區域著力加速二手車置換活動。
針對以舊換新購買歐曼新車的客戶，通過提供置換補貼、車輛促銷、金融服務、定製服務以及二手車處置等，最大程度讓利用戶，全面升級用戶體驗。
針對購買歐曼二手車的用戶，則提供認證、延保、金融三大政策，滿足用戶後期用車需求，助力用戶開啟下一輪財富創造。
上汽紅巖
上汽紅巖5月份銷售重卡0.7萬輛，同比大幅增長68%；1-5月累計銷售各類車型2.89萬輛，同比增長79%，市場份額上升至5.2%。連續17個月增幅位列第一，工程車作為上汽紅巖的傳統優勢功不可沒。
5月17日，上汽紅巖全新智能車罐一體化危運車完成全國首發。該車型依託歐洲IVECO整車技術創新研發，基於C2B模式，上汽紅巖讓用戶全程參與了產品的定義、開發、驗證、定價、銷售、營運等每一個過程。
上汽紅巖專業定製的這款危化品運輸車具有標準化車罐一體、國際化製造體系、全面的主被動安全性能、領先的智能網聯及科學的輕量化五大特點，充分強調其安全性能，廣受好評。
另外，針對其全新推出的560p大馬力所有車型，上汽紅巖5月在國內首推4年不限里程保修期。同時，為其大馬力車型做出四大服務承諾：即保修期內，發動機有問題免費更換；維修超時，給予補償；車輛故障，啟用“暢行”替換用車；救援到達超時，給予補償。
在一系列有力措施的推動下，上汽紅巖已經完成全年銷量目標的48%以上，又向其“666”的年度目標邁進了堅實的一步。
江淮重卡
江淮重卡5月份銷售重卡0.4萬輛，1-5月累計銷售2.37萬輛，市場份額為4.2%。
不久前，江淮自動擋格爾發K7正式亮相。自動變速的加持，讓這款原本就人氣旺盛的高端重卡再次成為運輸人議論的焦點。
據悉，該款車型是江淮攜手世界頂級汽車配件供應鏈，歷經百萬公里的實際道路測試所打造而來，可實現油耗降低、貨運效率提升。
此外，江淮重卡暨錫柴動力產品推介會於5月在遼寧、江西等多地舉行。錫柴與江淮的強強聯合將會帶來更好的產品和更加優質的服務，有望進一步提升其市場表現力。
大運汽車
5月，大運汽車銷售重卡0.24萬輛，同比增長2%；1-5月累計銷售重卡1.21萬輛，市場佔有率為2.2%。
華菱汽車
華菱汽車5月銷售重卡0.2萬輛，同比增長34%；1-5月累計銷售0.82萬輛，同比增長10%，市場份額為1.8%。
徐工汽車
徐工汽車5月銷售重卡0.2萬輛，同比增長62%；1-5月累計銷售重卡0.75萬輛，同比上升42%，基本坐穩了重卡行業前十的位置。
5月，徐工重卡-徐州峻豪100臺漢風G7 LNG牽引車批量交付慶典暨徐工重卡徐州宏發客戶品鑑會隆重舉行。
徐工重卡聚焦徐州市場，以徐州為試點，聯手區域內經銷商，築牢推行六位一體營銷體系，提升營銷力，建強渠道，經過一、二季度的深耕，在徐州地區商用車市場的銷售份額高達30%。
5月25日，“漢風戰隊”踏上了2018環塔拉力賽的征途。“漢風戰隊”由徐工漢風G7500馬力6x4車型，以及兩輛保障車G7 460馬力6x4車型和G7 430馬力天然氣6x4車型組成。
2018環塔拉力賽新賽季賽事總里程超5000公里，期間共設10個特殊賽段，特殊賽段里程達2769公里。這樣艱苦的挑戰環境是對徐工重卡產品品質的最好見證。
今年，基礎建設類固定資產投資月度增速一直保持在兩位數，各地大量基建工程陸續開工，為以自卸車、攪拌車為代表的重型工程車帶來了利好條件。從重卡市場總體結構也可以看出，牽引車的市場佔比在下降，工程車的比重則呈現上升態勢。
除此之外，近期運輸業新政頻出，對重卡市場的發展也起到了一定的影響：多地限制國三柴油車進城或鼓勵淘汰更新國三柴油車，拉昇了重卡新車購買需求；今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半徵收車輛購置稅，有望帶動一波市場銷量；另外，7月1日不合規轎運車禁止上路也為轎運車市場帶來了利好刺激。
1-5月，重卡市場累計銷售56.02萬輛，同比增長15%。此前，僅2010年和2017年重卡市場實現了百萬銷量。儘管旺季之後重卡市場有一定概率出現下滑，但目前來看，2018年，重卡年銷量將有望再次突破“百萬”大關。
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