樂樂173806516
這個價位的合資小型suv，我買車時全部都對比過。我下面說一說這些小型suv各自的核心特點。
昂科拉
昂克拉的內飾絕對是同價位小型suv當中做的最好的。用料看上去也非常可靠，動力銜接的平順性也不錯，而且隔音效果好。
缺點就是空間太小，不進體現在前後空間的侷促，左右空間也顯得很擁擠。
本田繽智
品質的空間特別的寬敞，尤其是後排，在同級車中最大，讓人感覺更加舒適。還配備的cvt，適合城市駕駛，平順省油。同級別中，最省油。
缺點就是配置較低，這方面競爭力較弱。
2008
空間特別小，做進去很擁擠。油耗也一般。不推薦。
起亞kx3
動力好，靜音好，但是操控性差。
勁客
他的優點就是省油，空間大。但是整車調教偏向于越野車，比如方向盤較沉，指向不夠清晰準確等。
最後，推薦XRV，因為它不僅有繽智的優點，而且外觀更大氣一些，懸架比繽智硬朗，讓人有更好的駕馭感。
汽車高級維修工
江鈴汽車-馭勝S330 級 別：緊湊型SUV 油 耗：7.2-8.4L/100km 變速箱：手動|自動
2016款 1.5T 手動兩驅超值版 6擋手動 8.88 萬起 2016款 1.5T 手動兩驅舒適版 6擋手動 9.78 萬起 2016款 1.5T 自動兩驅舒適版 6擋自動 10.98 萬起
馭勝S330尾燈組採用明顯的分層設計，上格柵搭配鍍鉻飾條向兩側延伸至頭燈組，強調凌厲之感，下格柵採用大尺寸梯形造型，兩側回形LED日間行車燈。
馭勝S330將搭載1.5升GTDi渦輪增壓汽油發動機，應用了缸內直噴、雙可變氣門正時以及多項減磨技術，這款發動機由江鈴小藍工廠投產，最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛米。
輪轂採用五輻造型且雙色拼接，在行駛中的視覺效果可提升這款SUV的“回頭率”。收窄的造型符合當下時尚車燈設計的理念，點亮後也極具辨識度。
影視主播小東
國內SUV市場在短短几年的時間裡就完成了從無到有，從式微到巨大的轉變。熱的一批的SUV市場為小型SUV的發展提供了非常好的條件。而小型SUV又恰好迎合了年輕王道的青年購車群體對車子的空間、動力、配置、面兒的一眾要求，自然也是呼聲很高。今天夫人就來帶大家看看翼搏、繽智、ix25三款主流小型SUV怎麼選。
長安福特翼搏
隨著國內小型SUV市場的火熱，福特順勢推出了一款基於嘉年華平臺的小型SUV翼搏。市場出色反應告訴我們，翼搏確實“有料”，外觀個性時尚、動力超強、通過性高、安全性高等，還以同級領先的燃油經濟性、靈活多變的空間和豐富的智能科技配置，與80後主流的生活方式高度匹配，全面超越消費者預期，再加上相當實惠的價格，翼搏成為當下的爆款也是情理之中。
本田繽智
本田雖然是個技術宅，但是看到大蛋糕肯定還是要來搶一塊的，事實證明，出生于飛度平臺的繽智這還真不賴。繽智有著一樣年輕活力的外觀設計，本田一如既往的可靠發動機與低油耗，和爐火純青的空間應用，不幸的是，本田SUV在噪音把控上的劣勢也帶到了繽智身上。配置上也算得上豐富，不過得在高配車型才享受的到。
ix25
長的有點像縮小版的勝達，也有點像硬朗化的ix35。在小排量與渦輪機大行其道的年代，2.0L自然吸氣發動機在這個級別已經不常見。家族性的內飾平淡但不乏時尚度，可選性很豐富，現代一貫的高配置也一樣給到了ix25。
這個級別車型的用戶是很在意外形設計語言的，但是外觀這東西實在是仁者見仁，夫人覺得它再漂亮也沒用，還是用戶說了算。所以夫人講講咱們選車最關鍵的——三大件說起。
發動機、變速箱、底盤
翼搏搭載了福特的1.0L EcoBoost GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，1.5L雙獨立式凸輪軸可變正時發動機及PowerShift 6速雙離合變速器，在保持高燃油經濟性與強勁動力輸出完美平衡的同時，1.0升車型綜合工況油耗可低至5.7升/百公里，1.5升手動擋車型綜合工況油耗也低至6.3升/百公里，其油耗表現領先同級，2012年度“國際發動機”的榮譽稱號並非浪得虛名。1.5L發動機雖然在參數上可能不是很搶眼，但是在6速雙離合的變速箱的匹配下，日常駕駛動力表現也能做到輕快自如。翼搏搭載了這個級別不常見的雙離合變速箱，變速箱與發動機匹配的完成度不錯，屬於比較機靈的一類，能積極配合駕駛員的行駛意圖。日常駕駛沒毛病，老鐵！
翼搏是基於嘉年華的平臺打造，這已經是一套非常成熟的平臺了。翼搏所裝備的前麥弗遜、後扭力梁結構的懸掛系統較為硬朗，為舒適性考慮，配備的輪胎扁平比略大，使得它在轉向過程中方向盤的指向性稍有模糊，不過整車開起來還是一種偏運動化轎車的感受。
繽智搭載了1.8L自然吸氣引擎，匹配的是本田現在這個級別常用的CVT變速箱。這款發動機之前在思域、傑德、凌派上都曾出現過，耐用性不怎麼用擔心，油耗控制也不錯。模擬7速的CVT變速箱平順性沒瑕疵，降檔也算積極，油門也是靈敏的調校，但問題就出現在發動機上，超過2000轉後發動機的噪音就開始聲嘶力竭，明明力氣不小卻非要一直表現的很賣力，老鐵，你這樣拉低行駛品質可還行？
繽智基於飛度的平臺，懸掛通過偏硬朗的調校給人一種紮實感，過彎側傾控制的也不錯，比飛度的行駛品質高一檔次是沒問題的。
再說ix25，它搭載的是2.0L自然進氣發動機，這款發動機也曾在名圖、索納塔上搭載過。最大功率118kW，最大扭矩192Nm，賬面數據上是完爆了繽智，與翼搏2.0L不相上下，但無奈又被豬隊友賣了。ix25搭配的6速手自一體變速箱，非得憋的你沒脾氣了才給降檔......，而且日常駕駛升檔很積極，也許是太過於偏向節油的設定所致吧，而且它也確實比它的ix35大哥省油一些。所以只能在大腳油門高轉的情況下去發揮ix25的動力儲備了。
懸掛方面兩驅版本採用了扭力梁的後懸掛，而四驅版本的則為多連桿獨立後懸掛，日常駕駛舒適性表現ok。轉向手感隨速增益匹配的不錯，但還是偏重偏模糊了。
扯到坐在車裡的感覺，夫人就有必要重點提一提翼搏了。
翼搏的車廂內的佈局類似同平臺的嘉年華，層次分明的中控臺能營造一種不錯的運動感，造型設計上也比較大膽，雖然用料偏硬了點，好在顆粒比較細緻，裝配工藝也不錯，並不會有廉價感。三幅多功能方向盤兼顧了實用性與年輕人的口味，座椅包裹性出色，能提供很好的支撐。配備的SYNC 車載娛樂信息系統，可以通過中控臺顯示屏來提醒駕駛員。這套系統還支持藍牙接打電話，不但方便，也提高了駕駛的安全性。
儲物格很多，20幾個儲物格，連副駕駛座位下面都有，而且還有專門放卡片的位置，設計上是做足了功課。後排空間對比繽智，ix25，翼搏是更寬敞一些的，而且後排座椅角度可調，簡直不要太happy。對比之下，繽智後排腿部空間沒有明顯優勢，橫向空間還比不上ix25，中間座位還隆起，有點反人類了，而且前後排的頭部空間對於咱們這一代的年輕人來說，已經略顯侷促了。翼搏的後排座椅的摺疊也很方便，而且摺疊後較為平整，也算個加分項。
不過側開的尾門全開的時候比較佔空間，如果車尾衝牆，開門要小心。其他的一些諸如倒車影像、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙進入等等這些實用性的配置也是一應俱全，最關鍵的是，標配的配置可是比繽智與ix25要多，再考慮到三者當中翼搏擁有著最實惠的售價，這性價比，也是沒誰了。
翼搏作為福特全球車型，不僅保持了良好的品質，在車身設計方面也處處體現著SUV的血統和霸氣奔放的個性，反應了世界級的設計與研發實力，再結合它誘人的定價，夫人真心覺得，想“聰明消費”，就選翼搏吧。
車理夫人
如今的汽車市場，仍舊是SUV的天下，各大車企在推出新車或者在進行改款時，首先想到的便是SUV車型。這點從今年的廣州車展便可以看出，今年的廣州車展更像是一個SUV展會。距離2017年結束只剩下1個月時間，在這最後的衝刺階段，很多車企為了銷量而仍然奮鬥著，不斷推出新車型。而隨著如今消費群體越來越年輕化，90後已經成了消費主力軍，因此，車企們自然而然便把重點放在了極具個性化的小型SUV上。下面我們就來盤點4款十分熱門並且極具個性的小型SUV。
馬自達CX-3
首先，談到個性運動，自然離不開馬自達這個汽車品牌。可以說馬自達是一個為個性而生、專屬年輕消費群體的一個“小眾”汽車品牌。而作為其旗下一款入門級小型SUV，馬自達CX-3在今年廣州車展上正式在國內亮相，並且將由長安馬自達以進口的方式在國內銷售。價格方面，該車共推出兩款車型，分別為15.98和16.98萬。對一款純進口SUV而言，這樣的價格也算中規中矩。而對於偏愛進口的年輕消費群體而言，馬自達CX-3無疑是不錯的選擇。
豐田CH-R
豐田這幾年在年輕化道路上越走越遠，許多車型的設計也越來越大膽，像廣州車展上亮相的第八代凱美瑞，其十分誇張的前臉設計也是讓眾多消費者大呼過癮。當然，外觀因人而異，或許中級車的設計應該更偏向於穩重些。而我們今天說的豐田這款小型SUV在外觀的設計上非常具有個性，甚至可以用超乎想象的形容。其誇張的造型很有科幻感，並且還帶有概念車的風味。因此，相信該車在引入國內後勢必勢必會有很多年輕消費者為之買單。
現代ENCINO
作為現代的一款小型SUV，該車在今年6月份已經在海外首發上市。在外觀造型上，使用了現代全新的家族設計風格，不過和其他現代車型不同，現代ENCINO採用更加顛覆性的設計風格，個性化的同時顏值也是頗高。
大眾T-Roc
作為大眾的一款入門級SUV，T-Roc自在海外亮相以來便在國內引起了極大的反響。龐大的消費群體也讓該車成了關注度最高的小型SUV。該車前臉設計非常具有個性，T字型前臉很有辨識度，前大燈組和前進氣格柵緊密相連。而在車身尺寸方面，雖然看起來偏小，但是十分精緻。此外，該車將在明年進行量產。憑大眾在國內的人氣，T-Roc想不爆款都難！朋友們，喜歡請點個贊吧！
學媽教育
朋友，我給你推介一款我覺得性價比極高的SUV-斯科達柯洛克。
首先斯科達的車子性價比是較高的，這個相信一般懂車的兄弟都明白，因為他在中國品牌影響力還是不夠強，但是你們可能都不知道他是百年的老品牌了，原來是捷克的，後來被大眾收購了。
斯科達柯洛克屬於緊湊型SUV，官方消息是3.19號上市，廣州車展上已經亮相了，但是價格到現在還沒有確定，內部都在傳是14萬起步，我估計是14.8起步，這個是大眾的老套路。
說一下我為什麼推介柯洛克吧，這個車是在上汽寧波二廠製造的，現在應該剛SOp沒多久。其實國人對斯科達是不大看好的，品牌價值不高，但是斯科達的製造設備、操作人員、工藝標準、零配件廠家以及發動機都是和大眾一樣的，同一條生產線就生產斯科達和大眾兩種車型，可是兩者售價差別較大，所以斯科達的車性價比比大眾的高很多，很多上汽的內部員工買斯科達的很多，因為他們懂裡面的套路。
這個車有兩種排量，1.2T和1.4T的，我推介你買1.2T的，EA211發動機，和朗逸啊什麼大眾車都是同款發動機，絕對的省油不用擔心。官方綜合油耗5.8，我估計實際6.5綽綽有餘。
希望我的回答對你有所幫助。
車企員工
為您推薦一款即將上市車型，豐田C～HR，雖然還沒有正式在國內上市，但是已經在國外上市，有很多車評人已經測評了此車型
外觀方面：基於全新TNGA平臺打造的小型suv.設計激進，彷彿未來汽車，科技運動動感聚集一身
內飾配置：內飾設計使用了AIRY理念，強調的就是科技與活力，整體內飾充滿科技感，黑色與藍色的搭配很前衛，內飾的整體分區層次感很高。雙炮筒儀表盤簡單大方
動力方面：搭載1.8升阿特金森發動機，最大功率90kw.0-100加速11秒，數據一般。但是重要的是這是一款混動車型，車尾的HYBRID就是它混動身份的象徵，開起來非常輕盈動感。
當然它也有缺點，獨特的造型，使得內部空間有些緊湊，後排車門，門板面積大，坐在車裡略感壓抑，當然這在動感的車身面前已經不算什麼問題。我相信這款車一旦上市一定會有很好的銷量，價格官方還沒有公佈，讓我們一起期待
色彩車圈
這幾年小型SUV在市場上的表現可以說是風生水起，各廠家也紛紛投入更多精力來研發小型SUV。小型SUV以小巧精緻的外觀，良好的通過性和比緊湊型SUV經濟不少的油耗為賣點走進了許多家庭。今天就這幾款各有特點的小型SUV，看看哪個才是你的菜。
擁有越級空間的本田XR-V
這臺本田XR-V在街上的出鏡率很高了，外觀不用多說，算得上小型SUV裡設計的比較漂亮和協調的了，特別是橫貫車尾的LED尾燈深受許多年輕人的喜愛。它的內飾做工和設計都處在這一車型的中上等水平，出風口的設計很討喜，也顯得很年輕。
XR-V的空間絕對是它的一大亮點。不同於常規的設計，它的後排坐墊可以向上翻折並固定住，這樣可以方便放置一些比較高的物品，當然，日系車在空間方面表象一向不錯，它的常規乘坐空間表現也很棒。
動力出色的雪鐵龍C3-XR
法系車的設計，可以說是驚豔和腦殘就在一線之間。不過這次推薦這臺C3-XR不是因為它的設計，而是因為它有著小型SUV裡數一數二的動力。
這臺1.6THP發動機是PSA集團和寶馬一同研發的，同寶馬1系和3繫上的那款1.6T共享部分技術，所以即便是過去了幾年，它的性能在今天也算得上領先，在它的幫助下C3-XR的百公里加速可以跑到8s出頭的水平。
C3-XR的設計說不上有什麼特點，但是它在路上的辨識度並不低。內飾做工也很棒，中控臺整個採用了類似磨砂的材質覆蓋，手感和視覺效果都是一級棒。
配置多到眼花繚亂的起亞KX3
KX3的外觀是它最受爭議的地方，在瞭解它之前得先接受它個性的外觀，要不說再多都是沒用。說不上那裡不對，總之對KX3的外觀評判就是兩個字，喜歡。喜歡它的會很喜歡，不喜歡的會很討厭。
韓系車一貫的高配置在這臺KX3上體現的很透徹。紅黑配色充滿激情，另外車內的幾條紅色安全帶很扎眼，人家保時捷選裝個紅色安全帶可是要大幾千，再看看KX3，原廠自帶，厲害的word起亞。哈哈，開個玩笑而已，我們來看看它其它的配置吧。
起亞給這臺小型SUV配了前排座椅加熱和通風，另外還有方向盤加熱，這個東西可是很多四五十萬的車才有的配置啊。全景天窗就不必說了，還有遠近光一體式氙氣大燈。
不怎麼“小”的斯柯達Yeti
其實Yeti是款飽受爭議的車，相比於剛剛說的KX3，它的外觀更具爭議性，對它外觀評價兩極分化更嚴重，喜歡的愛到不行，討厭的也是對它毫無感覺。
出自大眾PQ35平臺的Yeti曾經是和老大哥途觀還有遠房大表哥Q3同屬緊湊型SUV的，不過由於銷量實在是不好看，所以斯柯達重新調整產品線，將其歸入小型SUV。
個人覺得揹著“小書包”的Yeti還是有點味道的，不過低配車型光禿禿的屁股，看起來確實是有點不太好看。新款Yeti降價的同時也升級了部分配置，其中全系標配全景天窗很吸引人。其實放在眾多小型SUV中，Yeti憑藉緊湊型SUV的底子還是有一定的實力的，奈何這個太過個性的外觀，既是賣點也是槽點。。。
顏值實力並存的小鮮肉鈴木維特拉
維特拉其實十款綜合實力不俗的車，小型SUV裡少見的硬朗設計，真有幾分都市硬漢的味道。不足10萬的起售價也是這幾款車裡最便宜的一個。17寸的大輪圈放在這臺小型SUV上提氣不少。
維特拉的多功能方向盤還帶有換擋撥片，在這個級別可是少有的配置。它的亮點在車頂這塊面積巨大的全景天窗，採用了類似老款奔馳B級上的那種百葉窗式的設計，可開啟面積可以用巨大來形容。
作為鈴木近幾年最為重要的一款車，氣質它的配置並不低。無鑰匙進入、一鍵啟動、全景天窗、自動空調、前後排頭部安全氣囊和支持CarPlay的多媒體系統都有配備。維特拉其實是款很均衡的車，不過它的短板就是品牌，鈴木在中國的品牌影響力太微乎其微了，這也是直接導致它叫好不叫座的原因。
其實買車，適合自己的最重要。像這幾款車都有各自的優點，想要大空間的，XR-V不錯；想要追求動力和個性的C3-XR適合你；只要不是外貌協會，Yeti絕對是個實惠的選擇；配置控可以考慮考慮KX3；不在意品牌又想小眾的，維特拉也OK。其實小型SUV還是有很多可選的車型，還是那句話，根據自己的需求，最適合自己的才是最好的。
育兒小點子科普
馭勝330性價比確實最高了，小型合資的預算買了緊湊型還偏大的SUV. 而且大家會忽視他是江鈴和福特的合資車型。但人畢竟問小型的啊，不討厭日本人的話三菱的勁炫，性價比高還省油。否則就別克昂科拉吧，銷量擺著嘛。
Jimmy88888888
那就去買日本的小型SUV，繽智、XR-V以及維特拉都可以選擇。城市用足夠。
車訊網
合資小型SUV，包括日系、美系、韓系、法系，我們先看一下各系的車型
現代ix25
本田XRV
本田繽智
鈴木維特拉
雪鐵龍C3—XR
雪弗蘭創酷
還有福特翼博、別克昂科拉、日產勁客，它們也都是很不錯的車型。
