中國很多城市的高鐵站都是位於市區，也有一些不在市區，而在離市區比較遠的地方，不過，這種情況一般不多，因為這樣子做對於旅客來說太不方便了。東莞這個城市就是這樣的，它的城區內沒有高鐵站，搭高鐵要去鎮上才行。
東莞是經濟發達的新一線城市，是一個沒有市中心的城市，因為東莞處處是中心。去過東莞的人都知道，東莞城內是沒有高鐵站的，搭D字頭動車要去到下面的鎮上。東莞站設在石龍鎮，常平有常平站，樟木頭有樟木頭站，而唯一的G字頭高鐵站就在虎門。
虎門是東莞有名的服裝名城，是東莞第一強鎮，距離莞城26公里遠。虎門就像個城市一樣，高樓大廈比很多縣城多，有些地級市也不一定能比得上它。東莞唯一的G開頭的高鐵站就設在虎門，位於虎門白沙。
虎門站是廣深港高鐵設在東莞的站點，同時是穗莞深城際軌道交通的車站，屬於立體高鐵站。虎門高鐵火車站全長100多米，總面積約為1萬平方米，不算很大，站房建築共3層高，一樓是售票廳，二樓是站廳層，三樓是站臺層。
高鐵站的最頂層為站臺和6車道的火車軌道，站臺離地面18米左右，故被稱為“空中火車站”。虎門站輻射人口巨大，東莞市區、厚街、虎門、長安、松山湖等周邊城市都是在虎門站的輻射範圍內，未來深圳福永、沙井、松崗一帶的人也會來這搭車。
虎門高鐵站自建成通車以來，促進了東莞的經濟發展和人員交流，但是由於面積比較小，旅客越來越多，運力也越來越緊張。虎門站只有兩站臺6條軌道，很多列車經過時都不在這停車，是因為沒地方停了，原來設計時沒想到虎門站會這麼繁忙。
虎門站最初設計客流量為每天3000人次，可是現在客流超過了6萬人次，站場必須擴建才行了。廣東第三城佛山和東莞在經濟和人口方面比較接近，但佛山西站的規模是虎門站的5倍，為此，虎門站正在擴建中，到時就能容納20萬人次的客流量了。
虎門站集廣深港高鐵、穗莞深城際線、城市軌道2號線於一體，20分鐘左右就到了廣州南站，25分鐘抵達深圳福田，40分鐘到香港九龍，這麼方便快捷的車站，難怪這麼多人來搭車。珠三角的朋友們，你們來過這裡嗎？
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