林智鵬70
鈴木維特拉和馬自達cx4兩款車的定位不同，維特拉為小型SUV，而cx4為緊湊型SUV，維特拉是一款性能車，所以在外觀的設計上並不是強項，而馬自達cx4是一款綜合性極強的車型，有高顏值的外觀、創馳藍天的技術和非常傳統的造車理念，那麼維特拉旗艦版和cx4品位版，哪個性價比更高呢？
外觀，維特拉的外觀設計小而精悍，兩幅式進氣格柵與兩側頭燈相融合，神氣十足，黑色車頂與車身雙色搭配，有一種公路精靈的感覺，車身造型飽滿，充滿力量感，而cx4的外觀依然是家族式設計語言，橫幅式進氣格柵上端直接插入兩側大燈燈眉，給人帶來一種強烈的視覺衝擊，圓潤起伏的車身線條，給人一種柔美舒展的視覺效果，溜背式車頂造型充滿運動氣息。
內飾，維特拉的內飾設計，簡約而精緻，T型中控臺中規中矩，大面積採用了鍍鉻裝飾板，使整個內飾品質進一步得到提升，圓形空調出風口也使內飾多了幾分時尚元素，而cx4的內飾設計，看上去非常厚重，對稱式中控臺大量的採用了鍍鉻包邊，非常有層次感，雙色調的搭配，看上去很有檔次感，在車身尺寸方面，維特拉除了在高度有些優勢外觀，其他方面全面被cx4超越，尤其是軸距，cx4比維特拉長出200mm，畢竟兩款車型不是一個層次。
動力，維特拉搭載了1.4T發動機，最大功率為140馬力，最大扭矩為220牛米，採用了6擋手自一體變速箱，而cx4則搭載了2.0L發動機，最大功率為158馬力，最大功率為202牛米，同樣採用了6擋手自一體變速箱，從動力參數看，兩款車區別不大，不過cx4的動力輸出更線性，有更好的平順性。
說到最後，由於維特拉為旗艦版，在配置上要比cx4豐富得多，而且還搭載了一套越野能力極強的四驅系統，雖然由於各種車身數據限制，越野能力略遜色于吉姆尼，不過其在越野方面的出色表現，是普通城市SUV所不及的，維特拉的後懸採用了縱臂扭力梁式非獨立懸掛，在舒適性上就要大大折扣來，所以喜歡越野而且對乘坐空間沒有剛性需求的朋友，那一定乘坐維特拉，否則cx4是最理想的選擇。
生活點點觀
維特拉是小型SUV，CX-4是緊湊級跨界SUV，兩者的級別、定位有本質差異。不過真的要比，CX-4有壓倒性優勢。
空間
CX-4有明顯優勢
動力
雙方發動機動力參數相差無幾，但CX-4整備質量比維特拉重400KG，同時，維特拉頂配有全時四驅功能，從動力水平到通過性，佔有優勢。不過，1.4T發動機，基礎排量比較小，起步仍然無法與CX-4相媲美。而渦輪增壓發動機的穩定性也要比自然吸氣差一些。
懸掛
維特拉前麥弗遜式獨立懸掛、後扭力梁非獨立懸掛，CX-4前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛。
變速箱
二者都匹配愛信6AT變速箱，沒有問題。
燃油經濟性
維特拉雖然車型小，整備質量低，但發動機壓縮比僅為9:1，性能上要與CX-4的相差甚遠，燃油經濟性無法與CX-4相提並論。
維特拉的優勢在於通過性，就是CX-4不能走的地方它能走，如果有此需求可以買；如果沒有建議選CX-4。
試駕時間
我自己開的維特拉旗艦版···這車怎麼說呢··動力在這個級別裡強勁··而且省油··懸掛偏硬 舒適性上差一些·CX-4·也是一個好車··維特拉除了後排稍小以外·其他都還不錯··幾個大件先不說進步進口 鈴木車耐艹···省油也是出名的··CX-4建議上2.5升的·但是價格又太高··2.0開我朋友的那個覺得還可以但是沒有維特拉有推背感·當然猛踩另算哈··總的來說我買維特拉旗艦不後悔 好多爛路都靠他了··朋友RAV4 4驅沒過的地方 我嗷嗷上 滿載··先過去了·還得給朋友推車·哈哈··不在乎空間就維特拉··可以帶你撒歡的一輛車··如果喜歡平順一點的城市夠用和外形的話 就CX-4 自己取捨··
Tenfiguresbu27116330
光看數據是不行的 維特拉只有4175 2500的軸距 cx5 4555的長但二者就後排空間來說都是差不多的 都略小 甚至維特拉頭部空間還要好點 動力來說 維特拉 1.4t 百公里加速8.4s cx5 2.5l四驅的要9秒的百公里加速維特拉的還是全時四驅 超控動力不比cx5差 甚至還要好些 油耗來說 維特拉四驅油耗比cx二驅還要省油 其他的來說 個人覺得cx5看起還是蠻有高檔車的感覺 顏值來說還可以 舒適性也蠻不錯 底盤調教也可以 但維特拉雙色外觀也不錯
萌新評論
個人認為兩款車都不錯的，鈴木更偏向于越野性，底盤調教偏硬，能夠清楚反饋路況信息，內飾還行，用料很一般，科技感不如馬自達cx4，馬自達cx4的底盤調教更偏向於城市道路，內飾設計很個性，外觀前衛，操控性好，而且具備創馳藍天技術，燃油經濟性也很好，推薦馬自達cx4。
車哥哥車
我靠，這兩個車都是我喜歡的車，共同點，小眾，個性鮮名，鈴木省油好開，四驅無敵。馬自達，顏值高，有駕駛樂趣。
共同的缺點空間小。
