今日推薦車型，聯合U440 8x4公路自卸車。車型亮點，高頂雙臥鋪駕駛室，全液晶儀表盤，雙層車架，漢德輪減橋，玉柴6K12發動機，設計總質量＜85噸。
驅動形式8x4，車輛軸距1950+4350+1350mm，可以安裝8米或者8.2米貨箱，典型的公路運輸自卸車貨箱長度。
高頂駕駛室和公路牽引車相同，針對自卸車選用離地間隙更高的中位保險槓。
車輛牽引鉤隱藏在牌照架後，美觀度更勝一籌。
駕駛室使用4點氣囊懸浮減震，車輛公路行駛舒適性更好。
全車三角牌12.00R20鋼絲胎，重載型鋼圈，大塊越野花紋。
前後軸多片簧鋼板懸架，全車鼓剎。
車架側面空間充足，還可放下一隻備胎。
就像型號一樣，U440使用440馬力玉柴聯合動力6K12發動機，使用頂置凸輪軸、集成式整體缸蓋、逆向冷卻技術 Top-Down Cooling等，發動機最大扭矩2200Nm，符合國五排放標準。是同級別中為數不多的玉柴大馬力自卸車。
匹配法士特12JD220TA鐵殼變速器， 最高擋為超速擋。換擋桿和變速器之間使用硬杆連接，擋位更清晰。
後驅動橋16噸漢德輪減橋，速比5.92,可選4.76/5.26速比，還可選裝鵬翔LC300輪減橋。最高經濟車速65km/h左右，常用經濟車速45-65km/h，重載工況下比較合理，空載經濟車速偏低。
車架規格300x80x8+8,雙層8mm高強度車架。
油箱容量400升，可滿足公路自卸車運營需求，耐腐蝕鋁合金材質。
濾芯使用沙漠型空濾，特別適合車輛在路況較差、風沙、塵土較大地區使用
主駕駛座椅使用機械減震，路面顛簸經過駕駛室氣囊減震之後再到座椅已經比較弱，機械減震也能提供不錯的舒適性。當然，有需要可以選裝氣囊減震座椅。
駕駛室與牽引車相同，聯合自卸車的一個優勢是駕駛室隔音隔塵效果好，在灰塵大的環境行駛車內空氣質量會好一點。
全自動空調系統按鍵很顯眼，按鍵設置操作邏輯簡單。輪減差速鎖和軸間差速鎖開關設置在空調控制面板下方，缺少防誤觸保護。
全液晶儀表盤是自卸車路面非常少見的配置，包括聯合自家的自卸車產品也是機械儀表盤居多。
後臥鋪正常寬度，不是普通自卸車短駕駛室的小臥鋪。
今年聯合卡車的市場重心很大一部分放在自卸車產品上，針對不同的自卸車工況他們做了很多款不同規格、特點的自卸車產品，這款U440公路自卸車只是其中之一。比較好的地方在於駕駛室保留了公路牽引車的高配置，讓公路自卸車也能享受一些舒適性配置，底盤設計總質量85噸的承載已經不弱。
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