騎電動自行車的不少用戶都有這種感覺，那就是現在的電動自行車電池普遍的壽命短，大約有80%的用戶電池使用兩年之內就要更換電池。有的一年半之內里程就明顯減短了。不怪用戶說：現在的電池出了三包期就壞。究其原因，大致有以下幾點：
一、電動車廠家偷工減料嚴重，重量明顯比前幾年出廠的輕。競爭激烈的市場環境下，廠家把技術沒有用在提高質量上，而是下大力氣降低成本。
二、電動車自身情況問題。電動車電機問題造成電池壽命短也是客觀事實。10年前的電動車電機都是180W，速度慢，現在至少350W，有的400W甚至500W的大電機，速度快，動力足的背後就是啟動電流大，運行電流大，造成電池續行里程短，電池壽命短。
三、電池製作工藝的變化。以前的電池使用鎘，高溫下失水不太嚴重，現在杜絕使用鎘金屬，充電器再不能斷電，長期充電失水嚴重，電池鼓包現象造成電池過早報廢。
四、充電器質量問題也是造成電池壽命短的一個不容忽視的原因。10年前，電動車行業剛剛興起，電動車配件包括充電器在內都比較規範，市場上的充電器質量相對比較好。而現在，隨著電動車的普及，配件也五花八門，大大小小的作坊式生產，產品質量參差不齊，再加上用戶圖便宜，致使一些低檔充電器充滿市場，30元錢的充電器已經不能保證合格，而用戶還要嫌貴，竟說不是15塊錢嗎？想想這個價錢做出合格的充電器是不是有點難?不配套的充電器對電池的損傷特別大。
五、快速充電站質量差也是造成電池壽命短的一個原因。滿大街的快速充電站，方便了用戶，也損傷了電池。我經常給用戶說：感覺電量不足，提前放慢速度，起步時給與腳蹬助力，減少0起步，減少剎車，你可能就到家了，儘量別在外面用快充。
好了，就說這些，總結的不全面，請專業人士指正。
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