没人性的猪
这个看你需求了，唐准确来说是一台可用汽油模式的电动气车，而丰田亚洲龙是一款依托动能回收发起电力带动电机从而达到省油模式的汽油车，如果你家里可以安装充电桩，并且喜欢电车的安静与舒适就买比亚迪唐，如果你日常都是当汽油车开，那么还是买丰田吧，丰田的混动汽车是目前最省油的，不像比亚迪唐有电动力强劲开着很舒服，馈电状态油老虎并且顿挫严重。
当然如果你喜欢插电混动汽车，又觉得比亚迪这个牌子不好听的话，你可以等等唐的姐妹款，丰田和比亚迪合作类似比亚迪唐的合资丰田汽车，如果可以把丰田的油电混动和比亚迪插电混动整合一起就完美了。
一场梦1994
肯定是唐DM了，新能源车，没购置税，你买那个亚洲龙还得交2.6万的购置税，唐DM自重2.39吨，百公里加速4.5秒，百公里刹车距离36米左右，汽车麋路测试69，移动电站，地板油，还是电子全时四驱，高速爆胎都不怕，安全性更是亚洲龙比不了的！给你看个图，哪家合资车能做到？
胃大
选车不头疼！汽车达人老程来给你做参谋！
先说你要选的的这两款车，比亚迪唐DM可是SUV,而亚洲龙则是一款B级车的轿车！
如果你说都能接受，那好！你肯定奔着混合动力而去的！
如果你就认准这个方向了，我就好好帮你分析一下！
1、我们先说比亚迪唐DM，这款自主品牌SUV，属于插电混动。亚洲龙属于轻混！
上牌方面，比亚迪唐DM上绿牌，亚洲龙还是蓝牌
空间方面唐DM有二十四万多，二十五多，座位可以五座，最多也有七座。
亚洲龙只有五座。
2、发动机亚洲龙2.5L自然吸气，唐DM是2.0T
亚洲龙的动力系统：发动机+单电机驱动
比亚迪唐DM动力系统：发动机+双电机驱动（双电机前轮，后轮都能驱动，实际上是四驱）
他们的续航里程，单纯靠电机续航两个也都是80--100公里之内。
比亚迪唐DM还可以一边跑一边反向充电，一箱油跑个八百到一千公里属于正常状态！
3、亚洲龙的电池质保8年20万公里，超过这个质保期，如果电池续航里程不能玩了，自己掏银子换新的电池。
比亚迪唐DM电池终身质保，只要车子还能开，当电池续航里程低于国定的70%，厂家自动换新电池！
电池费用也是个大头！算算吧！
4、亚洲龙外形不错做工也不错。刚上市一分钱优惠都没有，产能还跟不上。现在买多少还要加装潢排队等！
比亚迪唐DM现在供应充分，去店里还有1万左右的优惠，绿牌车在道路行驶，可以走公交车专用道，大城市市区停车场一小时免费。
上面说了那么多，一句话作总结！
不差钱你就选亚洲龙。如果从实用角度来考虑就选比亚迪唐DM
上述观点，纯属于汽车达人老程一家之言个人观点！
十余年资深汽车媒体人的选车经验，愿做你选车的好参谋！
车坛程语
本人比亚迪秦proDM车主，同时也是知名动力电池厂研发工程师，以下内容仅供参考：
1、关于品牌
能问到这个问题，说明您对国产品牌有有一定的认可度，相信品牌应该不是您考虑的最主要因素，若很在意品牌，那么这个问题就没必要问了。关于比亚迪品牌，我想说几点：1）自主品牌新能源排头兵，没的说。2）前几年和戴姆勒，最近和丰田的合作对品牌认可度也有一定的提升。
2,、关于车型对比
唐DM和丰田亚洲龙完全不是同一类型的车，主要的客群体特征不相同，唐属于中型七座SUV，客户画像是月收入15000以上的城市精英群体，年轻、勇于创新，勇于尝试和接受新事物的人群。丰田亚洲龙是中型豪华轿车，客户画像是偏商务，中庸的社会中坚力量，所以这一点您首先要确定自己的需求是什么，是偏向空间、动力、越野还是家通勤，这一定需要根据您的自身需求去决定。
3，关于颜值及内外饰
个人认为唐的龙脸设计更加符合国人审美，搭配BYD的Dlink可旋转大屏，技术极客风格，科技感满满，同时不失豪华感，这也符合目标客户的人物画像。亚洲龙个人不是很喜欢外观，内饰偏商务风格。
4、车辆配置对比
这一点可以在网上查到，也可以去4s店试驾，可以做一个详细横向对比，在此说几点唐比较重要的配置（因为我是秦车主，所以对唐配置比较熟悉），首先220v对外放电，这一点目前没有哪一家车企有这个配置，这项配置可以满足很多野外用电需求。其次Dlink车，开放式系统，完全相当与一个pad,在未来，汽车绝不会单单是一个交通工具，它将会有更多的应用场景。
5、插混及电池技术
技术这一块给你说个实例，我们单位与宝马也有电池方面合作，同事德国宝马总部出差，宝马工程师很含蓄的告诉我们，他们买了10几台唐在研究，就差说出抄袭这个词语了，技术牛逼这是事实，目前奥迪也明确表示采购BYD的电池配套自己的新能源车型，前段时间也有很多日韩及德国车企进口唐回去拆，作为一个新能源行业从业者，可以明确地说，比亚迪的插混技术及电池技术确实做到了行业领先，只是我们不自信。
最后说说我自己秦proDM的使用感受；
1、好开，纯电质感满分，混动质感也对得起车价
2、节能，目前有充电条件，平均油耗1.2
海滩捡贝
同样的价格，选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙混动，这其实涉及到一个问题，插混和油混怎么选的问题。虽然在比亚迪的狂热粉丝眼里，比亚迪的混动天下第一，但是实际情况到底如何呢？
对于比亚迪的技术水平，目前舆论分为两个极端，要么就是认为比亚迪的混动天下第一，就连丰田都在逆向，理由就是4秒多的零百加速和1升多的极限油耗；另一种认为比亚迪的加速靠堆电机，油耗只是理想情况，馈电油耗连普通燃油车都不如。实际上比亚迪这套混动系统恰好介于这两种评价之间。
第三代的比亚迪DM技术由于增加了BSG电机，显著提高了燃油经济性和平顺性，馈电油耗有所降低，大约和正常同尺寸燃油车相当，考虑到这么大的自重，搭载第三代DM唐的燃油经济性值得肯定。
相比比亚迪的插电混动，丰田的亚洲龙搭载的混动技术对于基础设施的要求更低，不管什么路况，都能够表现出较好的燃油经济性，受天气情况的影响也更小。
所以这两种混动系统各有优势：
比亚迪混动优势：动力更强、部分地区能上绿牌并享受补贴、充电便利的情况下用车成本更低
劣势：受充电条件限制较大、馈电情况下燃油经济性一般、受天气和工况影响较大
丰田THS混动优势：普适性更强、所需的电池容量小成本更低、不受充电条件约束、平顺性更好
劣势：不能实现长距离纯电行驶、动力一般、高速工况表现一般
至于如何选择，如果你是在插混可以上绿牌的城市，或者你家里有车位方便安装充电桩，或者你家或者单位附近有充电桩，你每天的通勤半径在80km以内，我建议你买比亚迪唐。除此之外，还是老老实实买亚洲龙混动，因为它的便利性更强。
老司机侃侃车儿
唐DM车主来咯！
想治好你的头疼，一定要去试驾。二者除了价位相似外，真的是没啥相同之处了。试驾的时候可以重点对比如下几个地方：
空间
便利性配置
静音和座椅舒适性
加速
保养成本
综合油耗
车辆的多用途性
当然作为DM 的车主，我肯定说DM的好了。我总结一下目前最实用的配置啊：
Dlink 系统，就是车载移动终端
7座
全景摄像头+全景天窗
座椅加热和通风
空调真的巨给力
ACC自适应巡航+车道偏离提醒（坊间传闻12月份可以通过OTA升级成车道保持）
全时电四驱
4.5秒的加速
还有，也是非常重要的一点是你可以装自己的充电桩，这样才能把唐省油的优势发挥出来。🙈🙊🙉
MrBeeeee
比亚迪唐电瓶管多久不知道！就是那个马牌的22吋轮胎质保一万公里或六个月，还没到城市外开两次，只用了8个月16000公里，就有一条胎测面自然无规则开裂，另一条胎轮圈边沿自然起层，胶皮都己飞起的，这还敢在路上跑吗！找售后“己过质保”！新买来同品牌轮胎与原车轮胎相比，明显新胎比原车配轮胎测万里胶皮厚了许多！不知找何部门投诉能得到有效合理解决！！
吴泓辰
这俩车都不是一个类型，有啥好头疼的。
比亚迪唐DM属于新能源车，挂绿牌，享受一切新能源可享受的政策。它还是一辆SUV，7座SUV，通过性比轿车更强，空间布局上也更方便更灵活。
比较突出的优点：一是纯电续航60公里没问题，如果有充电条件，基本上平时上下班只花电费，偶尔跑长途才需要花油钱。二是性能突出，加速4秒多都觉得很快了吧？实际这车给人加速的感受还快些，电车的加速太有劲了，加上这车前后轴都有电机，地板油是把人一下子甩出去的感觉。
比较突出的缺点也有：一是没有充电条件的话，相对丰田的混动来说油耗高（按他这个车重来说的话不算高）。二是品牌有一定差距，大家对它的可靠性、残值率等方面信不过。
亚洲龙虽然是混动车，但是他不享受新能源政策。你把混动当成一种发动机，就像涡轮增压，它就是一辆普通的汽车，只不过这个汽车发动机跟别的不太一样。
最大的优点还是TNGA架构，全新架构带来了同级领先的安全性，更有韧性的底盘以及年轻漂亮的外观。其次是这车非常省油，平时把他当成正常车开，油耗基本在6-7个之间，C级身板，A0的油耗。
缺点的话，就是性价比了吧，相比同价位其他品牌，丰田的车配置不高。其他方面的话，丰田车还真不好找缺点。
最后结论就是喜欢七座SUV，喜欢加速的感觉，选唐没错，百万以内最快的SUV。想要安安稳稳的开车，还追求一定保值率的话，那就选亚洲龙。
老胡评车
为什么会在轿车和SUV之间犹豫徘徊呢？有什么好犹豫的呢？你的用车习惯是什么？每年出游多少次？平常是企业工作还是个体还是公务员事业单位？这些想想就得了，如果你要论技术，唐DM技术确实牛逼不吹不黑，4.5秒也不是闹着玩的，据说还有4.4的，但是市里行车你这也没用啊，对吧？也就是视野高点，完了可以全电模式行驶，室内通勤足够了；再说亚洲龙，都说了纯混动技术这个世界上除了丰田就是其他了，商务家用也妥妥的没毛病，逼格也相对较高，咱是中国人不仇视国产车，但是说实话，面子这个东西就这样你开30万的国产车和30万的合资车，人家看上去确实也是合资车面子足啊，这俩人本人也是非常喜欢的，可能本人偏向亚洲龙多一点吧，至于性能技术贴你去头条找找吧，不过看那个没什么意义，大同小异，能用到的也就那么多
被皮囊困住的有趣灵魂
混动用了一段时间，加300块钱油，能跑900公里左右，反正没有刻意去关注油耗问题而改变开车习惯，和以前一样自然运行，不过值得一提的是，每一次汽车驱动基本都是由电机驱动，这样的话发动机的寿命估计能翻倍，日后维修肯定省钱，蓄电池是8年20万公里质保，挺不错，哪怕十年后换一组新的也就一万多块钱，😌所以，首先混动，不用担心，半路没电，也不用担心没地方冲电，😌
