K孤傲群雄B
問題的關鍵是，到臨洮設不設站，有貨運還是客運，行程的運力能不能把鄰近的甘南、臨夏拉進來。單純依靠縮短臨洮與蘭州的空間距離，其作用有限。但不管怎樣，高鐵的帶動作用不可估量，我持樂觀態度。
可以試想一下，時速350的復興號，從蘭州到臨洮，充其量就是20分鐘，等同於東方紅廣場到雁灘、到西站，比到安寧應該還快一些。這樣的距離，其演變結果一定是臨洮成為蘭州南擴的一部分，相應的土地、房價將會發生倍數變化。
仲乙視界
臨洮是一個人口大縣，高鐵的建設必然會拉動經濟的增長，未來隴西臨洮會成為定西最強的兩個縣，雖然隴西現在稍遜風騷，但是不要忘了，臨洮離蘭州的距離很近，在蘭州一小時經濟圈裡，作為蘭州的南大門，這個優勢是隴西所沒有的，所以，從長遠來看，臨洮可能有更大更多的機會成為定西地區的強縣。但是這些只是主觀想法，事在人為，這要取決於全縣人民和政府的共同努力，革命尚未成功，同志仍需努力！
清欲寡歡不可求
在古代，臨洮到隴西是一個行政單位，也是農耕牧產豐富之地。且是西安首都的屏障。且又是通往西域的必經之地，軍事要塞！而今，這裡遠離首都，且處內陸，以農耕為主，所以經濟不行！青海有礦產不跟甘肅合作，新疆大且有礦兼邊疆農墾，也比甘肅好，看不起甘肅口內。四川處於盆地，也不與甘肅來往！陝西再也沒有往日商旅往來的繁華，根本不跟甘肅交流！那麼西藏也與甘肅無甚合作基礎！甘肅雖處在扇心位置，耐何山高路遠，無甚發展前途！西部這五省，離心離德，一盤散沙，何談西部大開發？！若要發展，開發什麼呢？！這一片神奇的土地難以再現往日風光，成為世外桃園，被人遺望！高鐵通不通過，又有何作用呢？！除非國家發達到一定程度，否則是騰不出手來搞西部大開發的！那是五十年以後的事了！這裡是世外桃園，不知魏晉，安敢談發展呢？！
深入敵後71682609
我們臨洮人要務實一些，所有人對自己家鄉的發展都有一個美好的願景，但能否實現主要要有實幹精神！
在定西市的幾個縣中，臨洮的唯一優勢，就是佔有相對高的人均水資源，但集中在狹窄的河谷地區，這僅在農業社會中比較有保障，其它方面，其實並不佔優勢。比如說：受教育的人力資源，比不過定西、通渭、隴西；平坦的可開發土地資源，比不過隴西、定西；礦產資源和特色農產品比不過岷縣、漳縣。交通位置偏離隴海、甘新通道區域等等。儘管離蘭州較近，但在服務配套蘭州城市發展和產業配套方面，蘭州天然更親近永登、榆中、皋蘭、紅古等。即便高鐵通了，高鐵交通便利情況各縣都一樣，百十公里的差距空間上根本無所謂。因此說，人的幹勁是決定因素，其它都差不多。
在草野1
別吹了，臨洮修高鐵，國家要考慮經濟效益，修個高鐵就能致富嗎？空想，臨洮一沒有礦產，二沒有工業。只有農業，修高鐵，只是富了被徵了地的人，其他群眾靠邊站，別想了，哥哥，姐姐，父老鄉親們。還是蹋蹋實實務農，實實在在打工吧。
小草農村
不會的，臨洮人種種花草可以，搞工業嘛，大大的不行，不像隴西，老工業基地，還盛產多種中藥材，和文化底韻有關，不論修啥鐵，經濟發展始終會滯後於隴西[呲牙][呲牙][呲牙]
用戶7724362652313
當時蘭臨高速通車的時侯，臨洮相比之前就有了一個飛躍的發展，通高鐵以後，讓我們暫時展望一下未來，喜人的發展是肯定的，發展和財富定會向東山的日出，洮河的清水，驚喜不斷。
鑫仔
看了這麼多，好多人都是發牢騷，有用嗎？每個人做好自己的事情，臨洮自然而然就發展好了。而且也不要把目光盯在什麼定西最好的縣，就算是定西最好的縣，GDP能有多少？？大環境千載難逢，根據臨洮現狀結合各自行業努力拼搏，取得自身的成功和家庭的幸福，才是正道。幸福都是拼出來的！
聞強
我覺得貨運鐵路比高鐵重要的多！
手機用戶77306461322
臨洮缺少可發展的項目
