開心一樂哈哈
這個問題我來談談自己的看法。
1.主要是普通車次減少了，二是普通車票經常是在最後幾天才放票出來。而且現在的市民都考慮到方便快捷，全國都在建設高速鐵路，運行的G、D字開頭列車也逐漸增多，就拿京滬線上D字頭的車，最高速度是250km/h，G字頭的車，最高速度是300km/h，而且火車票的價格相比高鐵動車來說也便宜不了多少。
2.我再聊聊如何購票的問題，方便大家出行計劃。高鐵車票網上訂票需要在鐵道部官網12306網站實名註冊,登陸後在購票頁面選擇所購買的車票並填入乘車人的身份信息,確認後進入網銀付款流程並通過網銀付款,就訂票成功了.你可以在車站售票處或代售點憑乘車人的身份證直接取票的! 除身份證外,駕駛證,軍官證,護照等官方身份證明都是可以當做取票證明的!如果都沒有你可以到車站中的公安臨時身份辦理處辦理臨時身份證明!也可其他購票平臺選購，比如app，一些旅遊網站，找下實體售票店，有些酒店也可代理票類業務，火車站自動售票機和排隊人工售票。
3.祝大家出遊愉快，有票在手，旅遊不愁。
胖瘦夫婦
不清楚，滬寧線上有了D字頭車開始好象沒坐過老的火車，後來乘火車都是子女在網給買票，我們提前到車站取票，還有過刷身份證進出站。火車票是每有新型車票價就提高，一元多的提到五、六元，運行時間短點又提價。去上海自從有了G字頭動車沒坐過別的車。前兩天看網民說帶孩子去上海看海，下午的火車，到上海只用了G字票價的三分之一，時間是加一倍為三個小時，K字頭車，我看照片過道很多人，是長途車。車次也比較少。票肯定不如高鐵好買，高鐵一天幾十班車有的只差十分鐘左右，比有的公交還密。
錢可換時間換座位啊。飛機更省時間。
aa老朽
感謝您的閱讀！
確實火車票越來越難買了！從南京到蕪湖，51趟列車，40趟高鐵動車票，僅只有11趟的普通火車票。可見，動車高鐵票確實更好買了呢！那麼，造成這種因素的根源在哪裡呢？
第一：乘客對於速度的要求增加。
速度何嘗不是金錢呢？乘客對於速度的要求在不斷的增加。這也間接的提升了我國乘客加入到高鐵的乘坐中。
第二：高鐵的飛速發展。按照人民日報的新增截至2019年底，我國高鐵運營里程突破3.5萬公里，約佔全球高鐵網的七成。
這種飛速的發展，給了我國高鐵的迅速發展，也為我國的高鐵的速度提升，增加了動力。
第三：更多人願意使用高鐵，並且很多乘客也深知高鐵帶來的優勢，並且也能夠明白高鐵能夠給我們帶來更快的回家路，隨著路線的增多，大家選擇高鐵變得更習以為常。
第四：普通火車在不斷的進行撤銷，時代發展中，普通火車已經不能夠滿足大家的日常需求了。
LeoGo科技
高鐵和火車動車的區別就是，一個是花錢省時間，一個花時間省錢，而大部分老百姓在不耽誤時間的情況下，都是選擇火車動車出行的，而票的總數就那麼多，遊客的總數多，遊客的選擇一面倒，動車、普通火車車票越來越難買，而高鐵車票越來越好買。
我覺得第二是現在科技越來越發達了，動車和火車會慢慢被淘汰；國民經濟上升，高鐵的票價也會下降，讓很多人選擇，這樣怎樣都不會錯過，我覺得這樣的未來挺好的，我們也會見證到的。
阿貝的精神病歷
哈爾濱到北京的高鐵500多，動車300多。時間只差40多分鐘，票價差了200多。你說，應該選哪個?如坐臥鋪車，290多，開車不久就睡覺了，第二天上午就到了。不必坐8，9個小時，累個賊死。我選臥鋪。
卡薩歸客
五個小時坐高鐵，超過五個小時還是坐火車臥鋪舒服。再就是趕時間坐高鐵，如果是旅遊探親還是坐火車好，票便宜，一路上還可以觀賞風光。高鐵坐時間長了和坐火車硬座一樣難受。
緣來如此43818122
農民工多！價錢便宜！坐普通火車可以節省幾百塊！想想農民工資才多少！大家懂了嗎？畢竟中國還是農民工多嘛！建議高鐵動車降價！
隨遇而安21745
應該是普通車次減少，遠程車臥鋪確實不太好買！
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可樂剛哥
沒什麼原因，就是價格。
二月虎50005101
為人民服務唄
