2020年春運就要開始了，正是一票難求的時候，一些搶票軟件也紛紛走到前臺。不過，搶票軟件究竟是怎麼操作的？他們真的靠譜嗎？
旅客冒用他人身份乘車 車票來自旅行社
2019年10月，呼和浩特鐵路公安處民警對呼和浩特火車站進站旅客進行票源調查時，發現有旅客使用他人身份證購票乘車。通過詢問，民警發現這些車票是冒用他人身份信息購買的，票源都來自呼和浩特某旅行社。
隨後，鐵路民警對相關旅行社進行突擊檢查。旅行社負責人馬某承認這些車票是從河南一男子處購買的。2019年11月12日，鐵路公安在河南省滎陽市將犯罪嫌疑人張某抓獲。
經過調取張某與其他買家的交易記錄發現，僅2019年9月至11月期間，張某冒用他人身份信息就購買了5000餘張全國各地的車票，票面價值超過150餘萬元。
嫌疑人張某就是通過某搶票軟件自動讀取身份證號碼進行搶票。該軟件每秒能搶票數百次，可以快速把一趟動車的車票搶走。搶到車票後每張再加價80—100元出售給全國各地的多個旅行社。
因為涉嫌倒賣車票，目前，犯罪嫌疑人張某已被批准逮捕。
搶票軟件設置"加速包" 成功率並不高
上述案件中，嫌疑人利用搶票軟件兩個多月就購買了五千多張火車票。記者發現，隨著春運火車票進入銷售高峰，互聯網上出現大量打著幫旅客購買火車票旗號的搶票軟件。
記者在幾個搜索引擎輸入“搶票軟件”後，竟搜索出一千五百多萬條鏈接，並且很多搶票軟件都打出鐵路唯一官方售票網站12306的旗號。這些搶票軟件無一例外都聲稱幫旅客購買火車票。記者隨機採訪發現，使用搶票軟件買票很普遍，但是成功率並不高。
旅客反映說，自己也用搶票軟件搶過，但搶了之後，下了訂單，票也沒出來，後來還是在12306上買的，總的來說這種軟件並不是那麼靠譜。
濟南火車站一位遊客表示，自己使用的搶票軟件會多收附加費，有時候收3塊，有時候收更多，有種被坑的感覺。
記者採訪發現，搶票軟件推出的“低速搶票”“光速搶票”“急速搶票”以及“VIP專屬搶票”等多個檔位，需要支付數十元到近百元不等的費用購買各種“加速包”或辦理會員，聲稱交錢越多，搶票速度越快。據不完全統計，目前正在運營的有償服務的搶票軟件有近60家。
一些搶票軟件設置隱蔽的勾選項，或者默認給購票者附加一些增值服務。記者在某手機搶票軟件購買從南寧東到深圳北的車票，12306網站票價是248.5元，這個搶票軟件頁面顯示票價便宜了3元，但是卻附加了讓旅客購買權益禮包。旅客如果不想購買權益包，取消的按鈕卻在頁面最下面很隱蔽的位置。
搶票軟件是第三方平臺 存在不確定性
一般來說，搶票軟件作為第三方平臺，由於它的不確定性，所以有時並不靠譜，甚至還存在安全風險。業內人士提醒，最好通過12306正規途徑購票，或者到窗口購票。沒有買到車票的旅客可以使用12306推出的候補購票功能。一旦有餘票放出來，排在前面的旅客就能買到。
“
手機安全專家 申利傑：
你需要在搶票軟件的應用中來登陸12306的帳號，這就會存在你的12306帳號的信息、你的個人實名制信息和你的12306帳號內部的常用聯繫人的實名制信息，可能會被過度利用，或者說進一步洩露的一種風險。一旦洩露出去，那麼像我們遇到的詐騙電話，推銷短信等等這些問題都會接踵而來。
”
搶票軟件應當承擔起社會責任
特約評論員 王 磊
搶票軟件從誕生開始就充滿了爭議，有的人認為搶票軟件就是線上的黃牛，和線下的黃牛一樣破壞了公平和秩序，應該和線下黃牛一樣，被嚴肅地取締，嚴厲地打擊。也有人認為線上的軟件實際上是代理的合同，代別人來搶票，收取一定的費用，這本身就是一個市場化的行為。它針對的是特定的消費者，和黃牛有本質的區別，所以並沒有什麼不妥。那麼哪一種更符合搶票軟件的定性呢，可能雙方都沒有辦法說服對方。
但是，目前為止，搶票軟件已經出現很多年了，相關的行政管理部門並沒有出臺禁止性的規定，或許在某種程度上可以理解為，這是相關的行政管理部門對新生事物的寬容性的態度。
所以，法無禁止即可為，對於搶票軟件出現的搶票亂象，我們一方面要高度重視，另一方面也不能一棍子打死。但沒有禁止性的規定或者是寬容的態度並不意味著搶票軟件可以隨意觸碰法律底線，要想更好地生存，就應該充分的理解，作為全世界最大規模的遷徙春運本身，承載著特別的意義。對於搶票軟件來講，不能夠簡單的以商業思維來進行運行，而是應該充分考慮到社會影響和社會效益。在這個基礎上，再來談獲取利潤，才談得上合理合法。
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