從網上點餐、點咖啡，到果蔬生鮮到家，再到“閃送”……即時配送正在改變我們的生活，也在挑戰著傳統的物流模式和技術。行業巨頭、傳統快遞和創業公司們紛紛展開新一輪的博弈。
據公開統計數據顯示，2018年中國即時物流行業訂單量達到134.4億單，同比增長45.2%，行業規模達到981.2億元，同比增長39.4%。
預計2019年，中國即時物流訂單量將達到184.9億單，同比增長37.5%，行業規模將達到1312.6億元，同比增長33.8%。
並預測到2020年，中國即時物流行業訂單量將達到243.7億單，同比增長31.8%;行業市場規模將達1700.8億元，同比增長29.6%。
據業內相關人士分析，該行業是一個千億級訂單規模市場，目前各大企業的業務體量只是冰山一角。
2013-2020年中國即時物流行業訂單量統計及增長情況預測
2013-2020年中國即時物流行業市場規模統計及增長情況預測
而作為末端的即時物流行業，與上游商流密不可分，這和快遞行業依賴於電商發展是相似的，訂單源決定了即時物流企業的市場份額。
在新零售將人與貨之間的距離變得越來越近，時間變得越來越短的過程中“未端配送”是核心競爭力之一。
即時配送以從業者類型劃分為以下四種:
1.傳統快遞企業：順豐（順豐同城急送）、圓通（及時達）、韻達（雲遞配）；
2.電商平臺：京東（京東到家）、天貓（小時達）、蘇寧（蘇寧秒達）；
3. 跑腿平臺：閃送、UU跑腿、人人快送、達達-京東到家；
4.外賣配送：美團配送、餓了麼蜂鳥等。
外賣配送、專業即時配送和傳統快遞、零售電商四者之間已經形成爭奪形勢。
即時配送的真正爆發是從2014年開始，這時除了類似餓了麼、美團外賣、百度外貿（現改為餓了麼星選）等送外賣之外，大量非外賣即時配送平臺紛紛上線，加入即時配送市場。
到2016年開始，資本開始大量注入，即時配送平臺開始快速整合，市場龍頭初顯。比如達達與京東到家合併，點我達獲菜鳥投資，順豐佈局即刻送。
“懶人經濟”和“生活快節奏”近年來促進即時配送物流市場的發展，即時配送具有即時性和離散性的特點。
目前，即時配送從同城、小件、外賣領域切入，逐步拓展到生鮮、商超配送領域，未來將擴展到更為廣泛的快遞末端領域。
聯商網零售研究中心調查數據顯示，有46%的用戶是因為懶得出門才選擇即時配送。
美團-美團配送
美團配送為美團旗下即時配送平臺，2019年5月6日，美團正式推出新品牌“美團配送”。
為用戶和商家提供靈活的即時配送、同城配送和跑腿配送服務，並對外開放配送平臺。
數據顯示，目前美團外賣一天的訂單量超過2400萬單，有60萬騎手活躍在2000多個城市。
業務領域
美團配送主要訂單來源為美團平臺和開放配送平臺商家及用戶，在美團平臺內主要承接美團外賣、商超、生鮮、跑腿等業務。
美團配送主要訂單來源為美團平臺和開放配送平臺商家及用戶。在美團平臺內主要承接美團外賣，商超生鮮跑腿等業務。
餓了麼-蜂鳥即配
蜂鳥即配是阿里本地生活服務公司旗下開放即時配送平臺。
成立於2015年4月，為餓了麼平臺的商戶提供即時配送服務，並於2018年4月全面融入阿里巴巴生態，成為新零售與本地生活重要基礎設施之一。
今年6月5日，餓了麼正式宣佈蜂鳥品牌獨立。升級品牌名為蜂鳥即配。蜂鳥將建立一個開放的即配生態，將服務運力輸送給更多行業。
目前，蜂鳥已在餐飲、商超、生鮮、美護等領域建立高標準配送解決方案，定製化服務超15種業態。
業務領域
蜂鳥即配主要訂單來源為外賣平臺訂單（餓了麼），新零售訂單（天貓、盒馬、銀泰等），以及物流末端配送訂單（菜鳥、通達系）等，依靠阿里生態圈蜂鳥即配正在快速發展。
達達-京東到家
達達-京東到家是中國領先的同城速遞信息服務平臺和本地即時零售平臺。京東到家已覆蓋北京、上海、廣州等超過100個主要城市。
註冊用戶7400多萬，月活躍用戶超3000萬，日單量峰值突破150萬單。達達為商戶和消費者提供專業高效的同城配送信息服務，搭建了城末端物流的“高速公路”。
目前已覆蓋全國450多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超7000萬個個人用戶，日單量峰值千萬級。
業務領域
達達-京東到家的主要訂單來源為京東商城（承接部分京東最後一公里訂單）、京東到家平臺（達達為平臺商家提供履約配送、京東到家是達達的訂單來源）和達達平臺(達達騎士承接平臺個人跑腿業務以及外賣商家自主配送訂單)。
眾巨頭紛紛入局，6000萬美元為何投給了閃送？
說道“閃送”就不能離開它的創始人薛鵬，薛鵬是個“海龜”創業者，擁有傲人的學歷，曾在倫敦大學皇家霍洛威學院學習。
2014，他看到了同城物流市場的機遇，於是和他的團隊創建了“閃送”。
“閃送”在快遞被人關注的兩大焦點上下手：快和安全。他的團隊組成是正式員工和兼職合作的，當然對於兼職的也要進行培訓，甚至到上門的送貨語。
它有下面幾大特點：一是專人直送，二是5公里60分鐘送達，三是24小時全天候待命。
這是個新行業，它不光是在快遞領域發展，在外賣的路上也有涉足，走了一條特殊的道路。
閃送滿足客戶多樣的服務需求
在分析全國訂單情況時發現，早期用戶使用閃送的目的，主要是出於解決“緊急場景”需求；但隨著用戶對閃送服務的熟悉，需求已經升級到了解決用戶“忙”、“難“、“急”、“懶”的四大場景。
通過對比數據情況我們發現，越來越多的用戶已經不再侷限於緊急需求了，而是轉向了日常生活類的場景需求。
用戶在一些日常生活中可以由別人代勞時，如找人代購、幫忙遛狗等場景，閃送的服務可以更好的解決這些用戶需求。
去棋牌室叫人：我猜這是老婆叫老公的新方式，也是秀恩愛的新途徑。
這哄人的方式有點甜，直男小哥哥學起來。
融資歷程
通過企查查APP查詢信息獲知，2018年8月27日，同城速遞品牌閃送已完成6000萬美元的D1輪融資。
本輪融資由海松資本、五嶽資本、源星資本聯合領投，SIG海納亞洲創投、順為資本、華聯長山興、順亮投資、赫斯特資本、光源資本跟投，光源資本擔任本輪融資獨家財務顧問。
此次融資後,進一步鞏固了閃送在同城1小時速遞行業領軍者地位。
五嶽資本創始合夥人蔣毅威表示：
“物流配送已經成為消費行業的基礎設施，並且物流也是影響消費效率是否提升的重要因素。五嶽資本在重點投資整個消費大產業‘吃、住、穿’的同時，消費行業相關的基礎設施領域也是重點關注之一。”
本輪融資再次跟投閃送的SIG海納亞洲創投董事總經理龔挺先生表示：
“去年投資閃送的時候我們已經對閃送做了詳細的瞭解,經過一年的發展,印證了我們的判斷。閃送今年的發展速度非常快,得到了越來越多的用戶認可。我們對閃送的發展前景持續看好。”
據瞭解,閃送的現金儲備已達1.5億美金,充足的現金儲備和良好的運營模式,再加上本身的盈利能力以及其在C端市場的規模壁壘,使得閃送有足夠的信心應對任何“攪局者”。
發展速度之快
2014年閃送業務上線,僅僅時隔兩年,2016年就實現了盈利,閃送僅僅走過4年的時間，卻以半年融資1億美元的速度，實現了保持年均300%的高速增長。
目前,閃送自去年在全國開通222座城市後,已基本涵蓋三線以上城市，累計服務用戶數超過1億人,日常在線閃送員超過70萬人,日訂單量突破40萬單,並得到超過350位明星的大力推薦。
閃送發佈最新《閃送員數據報告》，報告還顯示，截止2019年11月，閃送員數量已突破80萬人，註冊閃送員數量平均以每月超過2萬人的速遞增長。
目前，每日活躍的閃送員已經超過44萬，龐大的閃送員隊伍全天24小時為用戶保駕護航，隨叫隨到，隨著閃送的服務品質受到越來越多的用戶認可,“閃送”已經成為極速送達模式的代名詞。
專人直送、砍掉中間環節
像順豐、EMS這樣的大型物流公司的經營模式，通常都是“攬件—分揀—配送”這樣一個操作流程，如果不是同城的快件，也許還要再加一道分揀和配送的環節。
這樣的流程導致物品經過幾次轉手，接觸的都是不同的人，損壞的風險成倍增加。如果出了問題，責任界定也比較麻煩，最重要的是還損害了顧客的體驗。
作為最早開始同城速遞業務模式的平臺，閃送”一對一急送 拒絕拼單“的業務模式引領了整個行業的發展。
從取件到送達，閃送堅持這一整個服務全程都由同一名閃送員來完成，且每次僅服務一筆訂單，在上一筆訂單結束之前閃送員不會再接其他訂單，這一模式迎合了互聯網時代用戶對時效性和個性化的需求，並給予了行業內其他品牌經營啟發。
劉學柱在演講時表示，閃送“用速度傳遞善良”。“善良”是閃送的企業基因，也是每一位閃送員所堅守的行為準則，推動他們在接單過程中全心全意地服務用戶。
閃送的這一理念也得到了用戶的廣泛支持和認可，曾有機構調研顯示，閃送在同城速遞行業中用戶口碑排名第一，用戶們也將閃送員視為幫助他們解決緊急問題的“閃送俠”，正如閃送所期望的那樣，“讓善良的人得到更多尊重。”
“以至誠為道,以至仁為德，閃送始終堅信，唯有堅守善良和商業道義，急用戶之所急，想用戶之所想，方能走得更遠。”劉學柱說道。
大家能看到閃送，實際上每一步走過來都還是比較符合精益創業的基本精髓的。
它從一開始做PMF到後面MVP，實現規模化的增長，接著是增長管理，再到2C到2B逐漸上來等等這一些，雖然公司很小，但是章法還是非常厲害的，這些都是值得我們去學習和借鑑的。
閃送，開創了同城速遞的新品類。顯然，同城速遞比同城快遞要領先1個身位，客單價也拉昇三倍。顯然，閃送創始團隊對同城快遞的認知水平是領先的。
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