1藍天白雲好天氣1
正常水平，一年平均2萬公里左右很正常啦~
需要注意的是六萬公里左右的車，應該是使用的巔峰狀態。車輛的保養要跟上。
除了要按照質保手冊要求的完成外。還需要重點關注如下事項：
1、全車油液都該換了，剎車油、助力油、變速箱油、防凍液。如果是手動擋車，變速箱油無需更換，如果是電子助力的車，沒有助力油，不用更換。這些油液的壽命都是3年或6萬公里，以先到者為準。現在很多人存在的情況是3年到了，6萬公里沒到，比如說才開了2萬公里，按照廠家的要求，也是需要更換的，實際中，我們拖個一年半載對車影響也不大。
2、電瓶，要做檢查看是否儲電健康，如有問題儘快更換。
3、汽油濾芯，汽油濾芯一般會容易忽略。檢查如果有問題就更換，避免對發動機造成損傷。
4、空調管道並空調濾芯，如果長時間沒有換過，為了身體健康建議1年換2次。
5、輪胎檢查，可以做四輪換位，如果長途比較多的話看磨損或日常使用中補胎實際情況及時更換，避免高速爆胎。
6、正時皮帶，如果車子是鏈條的可以忽略，皮帶的需要更換，因為皮帶除了一直在受力外，老化也是對壽命影響很大的。皮帶斷裂前沒有任何徵兆，即使檢查也檢查不出來，而一旦斷裂，是要大修發動機的，損傷比較大。除了正時皮帶還有一根附件皮帶，一般兩根皮帶一起更換掉，附件皮帶斷裂倒是不會損毀車輛，只是會拋錨，無法繼續開了，因為也沒有助力了，發電機也不發電了。
最後，祝用車愉快~
黑色薄荷糖
三年跑六萬公里不算多。一般情況下狀況下，家用的私家車1年的駕駛行程在兩萬公里上下。所以說，三年跑六萬公里是正常狀況。
有非常多汽車駕駛到六萬公里會做好第一次大保養。除了常規的替換髮動機油和機濾，還要對全車做一個全方位的檢測。
空調濾芯和空氣濾芯一般需要替換了。汽油濾芯可以檢測一下看看是不是需要替換。
火花塞、防凍液也必須檢測一下，看看是不是需要替換。
重點檢測輪胎、剎車盤、剎車片。六萬公里的時候一般就需要替換了。
正時皮帶要重點關注一下，看看有沒有老化的現象。正時皮帶是十分容易忽略的一個地方位置，假如有問題，也是十分嚴重的後果。
跑了六萬公里的車不用擔心壽命或報廢的問題，由於國家只對駕駛行程到了60萬公里的車才會引導報廢。
當前車輛（私家車）報廢的規範是：駕駛六十萬公里。工作年限無限制。
所以說，車輛的極限壽命為60萬公里。駕駛6萬公里剛剛到了十分之一。 最後，小編很榮幸的為大家做解答，關於三年跑六萬公里算多嗎的介紹就這麼多了，希望我的分享能夠給你解答困擾。
一隊小龍
一年兩萬公里的行程，這個公里數確實不少，平時用車估計長途較多，或者出門跑業務較多，這種情況可以保養時用些好點的全合成機油，對車子好點會帶你跑更遠的路程。交通工具經常檢查一下輪胎氣壓，剎車片剎車油啥的，安全出行，家人少擔心，祝你好運🤞🤞🤞🤞
漫步vlog
平均兩萬公里/年，這是普通家庭用車裡最正常的用車行駛里程數了。一般家用車，年跑2W公里以內，自駕遊或者業務量多的，4W公里左右。所以，題主你這個屬於非常正常的用車水平。
小乙的人車生活
正值壯年[大笑]二手車最佳入手期！三年車普遍過保後價格會下降，但只要沒有通病入手後也不需操心過多！
9527汽車一般愛好者
三年六萬公里屬於正常水平，一般情況下三年或者六萬公里（哪個先到以那個為準），會做一次保養。
平凡雲
正常水平，我一年才1萬公里，沒車的時候特別特別想，有了吧！覺得沒什麼用
春風68665682
我兩年6萬公里
