一直以來，奔馳都是身份的象徵，土豪的座駕，那麼奔馳品牌是通過什麼樣的契機完成了自己的品牌定位？是首位汽車發明者卡爾•本茨創建至今已有130餘年的歷史，還是上世紀90年代的電影中層不不窮的“虎頭奔”形象，或是在賽事領域“銀箭”的綽號。拋開一切不說，就外觀而言，優雅是奔馳不能缺少的形容詞。
奔馳W213 E級自上市以來，一直受到市場的追捧，沿襲自大哥S級的諸多設計讓其有了“小S”的美譽。家族化的設計讓這一代E級光從外觀很難看出與兩位兄弟間的區別了，車身修長，柔美的線條營造出藝術品般的質感。就我個人而言，更喜歡大標的運動版E級。恰巧，今天要為大家帶來的就是一臺E200運動版。
在拍攝之前，一點也沒有想到是一臺W213，因為改裝了氣動懸掛，腦海裡首先就浮現出經典四眼奔馳的輪廓。不得不說，國內大王範的E級屈指可數，又是一臺新款就少之又少。車主Puff是一個隨和的酷男孩，這臺E200標軸版今年3月剛剛從4S店提車，通過身邊玩車的朋友一起搗鼓，不到3個月的改裝，就將一臺氣動W213 E200完美的呈現在我們眼前。
說到為什麼選擇E級，車主Puff之前在國外留學，當時的座駕也是一臺E63，用他的話來說就是：“開久了，習慣了奔馳的駕駛感受。”一直都對日系VIP改裝風格情有獨鍾的Puff，入手了E200後決心調整姿態、低調前行，做真正的VIP王者。JVR氣動避震搭配AirLift氣動控制器，精準的調教，完美做到貼地飛行。
一般來說，走姿態路線都需要一副好的跑鞋，Ispiri 19寸輪轂上身，十幅簡約的設計很乾淨。後期，Puff準備更換一套更加VIP的輪轂，畢竟這套還是偏向競技。除了姿態之外，一副好的身軀也是不可少的，這不E63S AMG全車包圍上身，絲毫不失競技感。雙邊共四出的AMG排氣尾嘴是我最中意的設計，降低車身後的感覺真是棒極了，絲毫不輸S級的魅力。
對於動力，原廠M274的184匹已完全夠用，搭配Race Chip的外掛電腦，將駕駛模式調整至Sport+，動力基本上是隨叫隨到，配合AMG原廠大六活塞制動系統，城市路況下完全無壓力。但是，激烈駕駛下仍會感覺車身支撐不夠，後期可以適當加入一些車身強化套件，讓操控更加遊刃有餘。
打開駕駛座車門，VIP風撲面而來，來自於日本頂級VIP改裝品牌Junction Produce的內飾部件映入眼簾，菊結、代紋、金剛結、車窗簾等等盡顯車主情懷。當然，Puff還對全車進行了隔音處理，同時法國勁浪品牌音響以及星空頂的加入，讓身處車內的每一位朋友都倍感私密、溫馨。
在VIP的世界裡，一直以豐田、本田和日產三強為主。奔馳作為德系品牌，憑藉優雅大氣的外觀設計，精緻奢華的內飾質感，贏得了眾多玩家的認可。試想一下，這臺VIP大王奔馳E200行走在任何地方，絕對是吸睛滿滿，好奇這是一臺什麼車，車主是誰。
改裝清單：
ECU Racechip GTS BLACK
Racechip XLR
BMC進氣濾芯
Ispiri 19寸旋壓鑄造輪圈
PIRELLI輪胎
控制系統Air Lift 3H
避震JVR Air Suspension
氣泵VIAIR x2
前AMG原廠大六剎車套裝
後CZV加大剎車盤套裝
E63S AMG車身包圍
Blox輪圈螺栓
Junction Produce菊結
Junction Produce代紋
Junction Produce金剛結
Junction Produce窗簾
Ultra Suede麂皮內飾星空頂
Focal全車音響
全車隔音
旋轉高音喇叭
Xpel大燈燈膜
Bellof雨刮
鳴謝：蘇州Magnus Autoworks
閱讀更多 醬醬侃車 的文章
