根據車主反饋加速燒機油視頻和PCV閥堵塞的情況，初步分析是由活塞環和氣缸壁磨損引起的燒機油。
發動機拆解分析
1燃燒室分析
拆解發現：燃燒室沉積大量的積碳，確實有發動機燒機油現象。
2活塞環分析
拆解發現：活塞環環口間隙達4mm左右，大大降低密封和刮油的能力，引起發動機燒機油。
3氣缸壁、活塞裙部和活塞環的分析
拆解發現：活塞環、氣缸壁和活塞裙部有拉傷磨損現象。
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那麼是由什麼原因引起這些磨損的呢？我們繼續拆解分析：
4曲軸和軸瓦的分析
曲軸和軸瓦結合面上有明顯的劃傷磨損
5凸輪軸的分析
凸輪軸軸頸上有明顯的劃傷磨損
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那麼是由什麼原因造成這些劃傷磨損的呢？
6進氣門和缸蓋的拆解分析
進氣門大頭和缸蓋氣門座圈的結合面平整，沒有出現異常磨損，確定磨料是由發動機內部產生。
我們把發動機上的機濾拆下，明顯感覺該類機濾重量偏輕，決定拆解分析，和江陵動力原裝機濾對比。
不拆不知道，一拆嚇一跳！
什麼叫劣質機濾，恐怕你難以想象！！！
劣質機濾濾芯沒有限壓閥，導致發動機機械磨損的金屬屑沫進入發動機油道循環。終於找到最終的原因，問題竟然出現在機濾上。
機濾拆解視頻截圖對比
劣質機濾的濾紙都跟金屬固定骨架脫離了... ...
江陵動力機濾濾芯緊密、完好
動圖
劣質機濾的底部零件輕輕一掰居然碎了!
動圖
江陵動力機濾底部零件完好如初有韌性
機油作為發動機的潤滑劑，在發動機運轉過程中起到了減少活塞環與汽缸壁之間的摩擦，於此同時在摩擦過程中的金屬屑沫會被機油帶走，經過過濾從而沉澱在機濾中。如果這些金屬屑沫未經過濾直接進入發動機，會直接加劇發動機的磨損。
旁通閥檢測原理圖
當濾紙由於雜質過多失效時，旁通閥順利打開，機油通過旁通閥流入發動機內進行潤滑，防止因濾紙失效而引起機油堵塞，造成發動機潤滑不良。
所以自己算下帳吧，省兩塊錢值不值？
使用正品機濾，貴不了兩塊錢！！
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