8月16日海外媒体消息称，目前在新能源车领域挑战特斯拉和Faraday Future（以下简称FF）的车企现在又新增了一家来自瑞士的Elextra公司。这家初创公司刚刚推出一款电动超级跑车，似乎希望改变电动领域的由特斯拉和FF形成的双寡头竞争局面。
据媒体报道，Elextra推出的这款电动跑车在瑞士设计，在德国斯图加特制造。从概念车可以看出，Elextra整车采用深蓝色调，前脸并没有过多的棱角修饰，两颗矩形蓝色光源竖向排列组成前车大灯，一字型的LED灯组横贯整个车头。Elextra整车造型非常低矮，车身采用了非常符合空气动力学的设计理念，同时采用碳纤打造。
除了这家刚刚在互联网电动智能汽车行业冒头的瑞士企业之外，还有宝马、大众、保时捷等传统车企，也都在忙着布局新能源汽车。在外界看来，随着互联网智能电动汽车成为行业大势的情况下，新兴公司还是传统车企的持续投入，都是希望能赶上特斯拉和FF这两家企业，希望能打破两家企业齐头并进的局面。
持续增加的造车新军
在特斯拉以及FF的带领下，越多越多的公司加入到造车大军中。
除了刚刚爆出推出新车的瑞士这家公司外，此前三星更是耗资80亿美金收购哈曼国际，正式宣言进入新能源汽车领域。
据了解，三星布局汽车进行了长远布局。去年5月，三星参与了从事无人驾驶技术研究nuTonomy 公司的A轮融资。与此同时，三星还一直在做锂电池业务。
事实上，三星在汽车业务并非生手。90年代，三星电子曾进入汽车行业，注册了“三星汽车”公司，三星选择了日产公司作为开发伙伴，后因扩张并不顺利，于1998年把汽车业务转让给了法国雷诺汽车公司，基本退出了汽车市场。
新玩家的不断加入，也在不断刺激传统汽车的神经。据悉，福特汽车公司将在未来五年向人工智能初创企业Argo AI投资10亿美元，助其研发自动驾驶人工智能软件。另一家美国的汽车制造业巨头通用公司，同样以10亿美元的价格收购了专注于无人驾驶技术的初创公司Cruise Automation。
此外，通用汽车还在2016年初向打车软件Lyft战略投资5亿美元。通用汽车希望借助Lyft，在未来一两年内于美国的一些城市上路实测无人驾驶汽车。而且，像克莱斯勒、戴姆勒这样的传统车企也开始选择和科技公司合作，来共同研发无人驾驶技术。克莱斯勒找到的合作伙伴是谷歌的无人驾驶部门Waymo，截至去年年底，它们已经生产出了一些搭载着无人驾驶技术的汽车
其中，更不乏保时捷这样的豪华车企。据悉，保时捷旗下第一辆全电动汽车Mission E计划将在2019年正式投入生产，年产量定为2万辆。在配置方面，Mission E将与宾利EXP 12概念车基于同一平台打造，续航里程达到500公里，最高时速为250公里，并将采用全轮驱动或者四轮转向系统。
持续不断增加的造车新军，成为新能源车的最好推动者，也最终让这一全新的产业成为市场的焦点。
市场双雄的先发优势
传统车企以及新兴车企的加入，能否追上互联网智能电动汽车领域的特斯拉和FF双雄？
特斯拉和FF是电动车市场的先发者，自然有其先发优势。在行业看来，目前要追上特斯拉和FF，还有不少距离。因为先发优势，后来者在电池、电控、电机方面还与先进水准存有较大差距，产业化过程中普遍面临动力电池寿命短、续驶里程短、环境适应性差等技术性问题。特别是“网联”上，特斯拉和FF也已先走一步 。
无论是什么汽车，最关键的还是核心系统、部件，现在追赶者从感知、计算到控制的核心设备都是采购而来，而现在不少传统车企推出的混合动力驱动系统也大部分是局部外包，或者干脆整个系统都是外包的，对外依存度大。此外，行业还存在关键零部件依赖进口、集成度低等问题。
在互联网智能电动汽车的布局上，特斯拉打造的是 “新能源+电动车”模式，而乐视超级汽车的战略合作伙伴FF打造的是基于“内容服务+人工智能+汽车共享+……”的未来交通生态体系。如果说是特斯拉把汽车从燃油时代带入电动时代，那么FF更有意把电动车从出行工具变革为一套生态交通系统。
据了解，Faraday Future（简称FF）发布的其首款量产车型FF 91，0-60英里/小时加速时间2.39秒，一次充电续航里程超过700公里，创造了目前最强悍的电动车动力性能记录。在与宾利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X P100D和特斯拉Model S P100D这些目前世界上加速性能最强的车型进行现场竞速中，FF 91超越了这些目前最强的对手。
FF91因此被评为“拥有众多开创性以及颠覆传统想象的极限科技、配置和性能”，被赋予了重构百年汽车产业的使命。它的出现，也意味着FF和乐视在智能电动汽车的技术研发和战略布局方面走在全球前列。
汽车行业分析师张志勇认为，汽车互联网化是未来一个重要趋势，未来会有越来越多的互联网企业融入到传统汽车产业，北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳也认为，互联网、电动车、自动驾驶的融合对汽车工业带来了巨大的挑战和机遇，基于移动互联的智能电动车，作为创新性的产品，更需要创新性的商业模式。从这个角度来看，FF是把产品创新和商业模式创新结合起来去做全新的尝试。
从目前来看，特斯拉和FF的先发优势，让其目前处于领先。看来，追赶者仍需要加快追赶的脚步
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