V-22倾转旋翼机
军机事故频繁，甚至频频坠机，相信说到这两点，大家首先想到的国家肯定印度，但实际上近年来有一个超级大国却一直在努力追平印度的纪录，这个国家也自然就是美国。据日本共同社4月26日报道，前不久两架执行训练任务的鱼鹰运输机其中一架在飞行途中一突遇故障，在与地面联系确定之后紧急迫降鹿儿岛奄美机场，令一架则继续按原计划飞抵目的，事后据透露，美军并无人员伤亡，但日本防务大臣小野寺五典依然对此事表达了强烈的关切。一架运输机故障，竟然惹得日本上下如此关注，甚至高层都出面，这可是少有事情，而至于原因那可就是多方面的了。
鱼鹰迫降冲绳附近海域
说到此次故障的鱼鹰，相信日本上下，那可真的是无人不知无人不晓了，从2015年日本决定引进该型运输机，到后期美军在日本本土部署鱼鹰运输机都引得日本国内一片抗议声，尤其是住在附近的局面更是长期示威，当然示威要求就一个，要求撤出鱼鹰。示威原因也就一个，鱼鹰对局面威胁太大。这还真没错，从鱼鹰装备美军之日起，事故就从来没有停止过，1991年五号原型机坠毁，1992年四号原型机坠毁，2000年就在服役前进行最终评估时又坠毁了，直接造成19人伤亡，这还只不过是个开始，在强行部署日本之后果然又出问题了，2016年12月13日晚一架美军鱼鹰因故障原因紧急迫降冲绳近海海面，结果机体基本处于彻底报废状态。
美国鱼鹰参加日本地震救援
这一事故彻底激起了日本民众的愤怒，为此日本政府也只好出面表态，要求美军严防类似事件的发生，当然随后一段时间虽然没有发生严重事故，但类似紧急迫降，飞行途中掉零件等事故却从没停止过，因此日本上线无论是政府还是民众一听到鱼鹰坠毁，就是风声鹤唳一般，日本政府更是频于应付。
不过实际上美国也并不希望鱼鹰事故如此频发，但实际上却颇有点爱莫能助的意味，由于鱼鹰在设计时使用了大量的新技术，据透露新技术使用率达到了百分之六十，这对一款运输机来说可是挺大创举，但这也为后期事故频发埋下了诱因，最初美国是想研制一款能够在直升机与固定翼相互转换的运输机，因此使用了旋翼加尾机翼的设计，但是这种设计中旋翼再由上升状态转换成固定翼飞行状态时经常容易发生失控的状况，当然这也与该机气动性复杂有着一定的关系，因此这一阶段的转换也让飞行员非常紧张，毕竟这是一个事故多发阶段。不过虽然知道了原因，但想解决起来似乎并容易，毕竟这也算一个世界性的难题了。
近期美军C-130运输机坠机现场
在最后还得提一下，鱼鹰只不过是近年来美军坠机的一个缩影，从武装直升机，运输直升机，大型运输机甚至是各型战斗机出现故障的频率已经较之前大幅增加增加，坠机似乎已经成为美军又一常事，这一创举可让一向被世人嘲笑坠机之王的印度开心了不少，毕竟终于有人来做伴了，当然这还真是一对患难亲兄弟。
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