最近关于现代伊兰特的信息非常多，起初只是因为外媒发布了一组2019款ELANTRA官图。然后一些媒体将其描述为“全新伊兰特”、“新款伊兰特”、“2019款伊兰特”，这样描述确实很容易引起反响。众所周知，伊兰特是最深入人心的一款现代车，想当年风靡整个国内市场，也是让现代走向巅峰的一款战略车型。难道全新伊兰特将要重返中国市场？下面先掰扯掰扯伊兰特的前世今生。
伊兰特、悦动、朗动、领动，其实是不同时代ELANTRA的中文名称，巅峰时期四代ELANTRA同堂销售，这也创下了同堂销售的记录，比大众Jetta玩的还好。首次引入国内市场的ELANTRA就是伊兰特，属于第三代。悦动属于第四代ELANTRA，朗动属于第五代，领动则是第六代。目前，悦动、朗动、领动同台销售，伊兰特已经彻底停产了。
而最近曝光的2019款ELANTRA，其实是第六代的中期改款车型，根本不是换代车型。对应国内市场的叫法，应该是领动的中期改款。所以所谓的全新伊兰特、新款伊兰特的叫法都是不准确的，那样很容易让人误会伊兰特又来了。网友们也不用费劲脑汁猜测“全新伊兰特”该叫什么动了。所以也就不存在全新伊兰特重返中国市场的说法了。
当然，如果能重新启用伊兰特这个名字，倒不一定是坏事。相对于悦动、朗动、领动，伊兰特的知名度、影响力显然更大一些，在那个时代，伊兰特甚至还是很多人所追求过的心仪车型。伊兰特当年成就了现代，也是现代销量的顶梁柱。这次中期改款能逆袭吗？或者说现代能靠它翻身吗？不妨了解一下。
虽然只是中期改款，但外观变化确实非常明显。最明显的就是采用几何化设计元素，这将是未来主流的设计手法，很多品牌都在准备类似的构思。前脸最为明显，前大灯组采用完全几何化的三角形造型，前雾灯，以及雾灯区域同样采用三角形造型。进气格栅延续现款六边形造型，但折角处更加尖锐，配合上三角形元素，使整个前脸都变得非常犀利，很有攻击性，与现款领动“柔弱”风格形成截然相反的对比。
侧面与现款领动还是非常相似的，不过那条高腰线略微硬朗粗壮一些，比现款领动略微增加了几分力量感。此次改款，尾部变化也特别明显，与现款风格完全不同。尾灯造型、内部光源结构都变得细尖，其实采用的也是几何式设计手法，与前大灯组相互辉映，都呈现一种犀利的风格。同时将牌照区域挪到了底部，ELANTRA字样挪到车标下方，跟辉昂一样一样的，不知道会带来怎样的命运。此处省略一万个问号！整体颜值确实堪称猛增，比现款领动漂亮十倍不止，而且还很有个性。
内饰与现款基本保持一致，只是在细节方面做了微调，比如中控区域增加了三个较大的旋钮，以及其它按键的一些调整。怎么说呢？这套内饰有些太过朴素，与犀利的外观有些格格不入。不过也能理解，中期改款本来就不会有太大的改变，何况外观已经有了那么大的调整。
至于动力系统，应该不会有大的变化，继续延续现款1.6L自吸、1.4T涡轮增压两套动力系统。新车预计将于今年第四季度正式上市，凭借更高的颜值，还能火起来吗？
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