京滬高鐵全長約1318km，時速350km。是我國運營經濟效益最高及最繁忙的南北幹線(八縱線)高鐵之一!目前復興號長編組列車也已在京滬高鐵高速運營!京滬高鐵連接了我國長三角及京津唐兩大工業基地及經濟發展水平最高的長三角地區!同時也把北京、天津及上海三大直轄市連接起來了!
京滬高鐵這個超級大工程，是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”，也是新中國成立以來一次建設里程長，投資大，標準高的高速鐵路，總投資高達2千億。
線路由北京南站至上海虹橋站。全長1318公里，設24個車站。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。2008年4月18日正式開工，2011年6月30日通車，總投資約2209億元，全線優先採用以橋代路方式，最大限度節約寶貴的土地資源。
京滬高鐵採用了無砟軌道技術，1318公里的軌道都是一體的，就像兩根完整的大鋼條，軌道平滑性非常好，與車輪結合度也非常好。
全線共設24個車站，途徑人口100萬以上的大城市11個，覆蓋全國26%的人口，使沿線近4億老百姓受益百年。
京滬高速鐵路自開通運營以來，基礎設施狀態良好，運量快速增長，運營安全有序可控，至2015年底累計運送旅客突破4億人次，實現了讓旅客 “安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標，取得了良好的經濟效益與社會效益。京滬高速鐵路構建了中國高鐵標準體系與技術體系，支撐了中國高速鐵路的快速發展，打造了技術先進、安全可靠、性價比高的中國高鐵品牌。以京滬高速鐵路為代表的高鐵已成為中國的一張亮麗名片。
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