我国居民消费结构的升级己经进入到第三个阶段，纵观国内的整体现状，以交通产业、IT产业、房地产为代表的几个领域，始终引领国内经济的整体变化。然而，我们清晰地看到：消费升级不但为产业的增长助力，更对居民的消费观念产生了巨大的影响和推动。拿交通产业而言，我国是世界上最大的电动车生产及销售大国，市场保有量约2亿，每年有3000万辆的市场需求。
电动车产业变革
新国标的出台，很清晰地将电动两轮车分为：机动车和非机动车两类，并将电动摩托车和电动轻便摩托车纳为机动车行列，实施机动车的规范化管理。
面对新国标有专家表示：“这只是行业整改的第一步，后续还需要有更多的政策来完善电动车行业存在的不足，以保证广大群众的出行安全及便利。”
那么，自从5月17日“新国标”正式发布己经过去有一段时间，那么，政府和市场有哪些变化？
电动自行车
一．针对非机动车（电动自行车）
1. 北京市工商局宣布，从7月份开始，对仍在违规销售电动车的商户，工商部门将依法严厉查处。违规电动车在京退市。
2. 在上海、南宁、惠州等地，均对电动自行车实行独立的上牌管理。
3. 金华交警宣布启用电动车违法自动抓拍系统。
……
电动车行业
纵观整个行业发展的情况，“新国标”的推行将促进我国电动自行车行业将从高速发展转向高质量发展。而这些，都是以完善电动车行业的不足为根本，都是以保障消费者安全为基础，最终为便利出行为最终目标。因此，无品牌、低质量、拼价格的企业而言，原本作坊式的生产模式必将进一步被淘汰，只有不断迎合消费升级需求，并不断提高产品附加值，才能够拥有更广的出路。
坚持省心更耐用的可人电动车生产包括朗动、尚酷等在内的电动自行车产品。
电动摩托车，电动轻便摩托车
二．针对机动车（电动摩托车和电动轻便摩托车）
从当前的市场情况来看，电动摩托车实施公告目录管理将生产准入拥有更高的门槛。目前，行业内获得电摩生产资质的企业不到10%。因此，有专家称，行业洗牌即将正式开始。
消费结构升级下的可人电动车
近期联系到可人电动车，该公司负责人称：可人电动车己经正式启动“摩托车生产目录一级资质”的相关工作。最终“战绩”将择日揭晓，敬请期待！除此之外，公司还同时启动产品3C认证等相关工作。
然而，我们也希望看到更多行业内的品牌，能够可人电动车这样的行动起来。用高标准的要求、高品质的产品、快速的行动力……参与到推动两轮电动车行业的推动中来。
消费结构升级
消费结构升级让购买车拥有更良性的购车思路，价格己经不单纯影响消费者的购买行为（品质同、品牌、文化、口碑都将影响消费者的购买行为）；新国标的出台，将两轮车分为非机动车和机动车两种类型。然后，在购车过程中，无论你属于哪种类型的消费者，在选购的过程中，都建议将产品品质放在首位，因为，那是保障你出行安全的基础要素。
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