08.15 全新一代奥迪SQ5

奥迪在底特律的2017年北美国际车展（NAIAS）上展出了新款奥迪SQ5。Q5车型系列中最具运动感的成员比以往任何时候都更体现了采用最新技术的实用SUV的情感概念。它采用涡轮增压，3.0 TFSI提供强大的性能，并进一步提高效率。

3.0 TFSI

奥迪SQ5配备2,995毫升V6 TFSI发动机，输出功率为260千瓦（354马力）。涡轮增压铝制发动机可在1,370至4,500转/分钟内提供恒定的500 Nm（368.8 lb-ft）扭矩。从零到100公里/小时（62.1英里/小时）的冲刺在5.4秒内完成; 最高速度是电子控制的250公里/小时（155.3英里/小时）。在NEDC中，新款奥迪SQ5 3.0 TFSI每100公里（28.3美国英里/加仑）仅消耗8.3升燃油 - 相当于每公里189克（304.2克/公里）的二氧化碳当量。与其前身相比，每公里减少了13克（20.9克/英里）。

新的燃烧过程：更高的效率

奥迪开发的新燃烧工艺使3.0 TFSI特别高效。它基于所谓的“B循环”过程，与位于燃烧室中心的高压喷射器相结合。

通过人为缩短的压缩阶段，B循环使发动机工艺具有明显更高的基础压缩比。结合动力冲程，虽然正常，但相对于压缩冲程更长，这允许更有效的燃烧和提高的发动机效率。

分负载下，奥迪valvelift系统可以实现非常短的进气孔持续时间130度的凸轮轴角度以及进气阀的早期关闭。这缩短了摄入阶段。在较高负载下，系统切换到凸轮轴轮廓，打开时间更长，阀门行程更大。然后，发动机以正常压缩比和最大吞吐量运行。

涡轮增压器：单独的废气流

涡轮增压器取代了之前发动机的机械压缩机，根据双涡流原理运行。两个汽缸组的排气支路分别在排气歧管和涡轮增压器壳体中运行，并且仅在涡轮机叶轮之前合并。该技术改善了流量特性，以实现更自发的涡轮机响应，并且是扭矩早期和强大发展的关键因素。

涡轮增压器位于气缸组的90度V内。因此，排气侧位于气缸盖的内侧和外侧的进气口。这种布置使得紧凑的结构和短的气流路径具有最小的流量损失，因此3.0 TFSI极其自发且直接地响应。

减重：减少14公斤（30.9磅）

V6 TFSI发动机重量仅为172千克（379.2磅），比之前的增压发动机减轻了14千克（30.9磅）。气缸曲轴箱采用复合砂铸工艺，采用铝合金制成，采用灰铸铁一体化薄壁气缸套。结合新开发的铝制活塞环，可减少摩擦。

驾驶辅助系统

新款奥迪SQ5还采用奥迪Q5的广泛高科技产品组合提供驾驶员辅助系统。预测效率助手提供特定的驾驶技巧，以帮助驾驶员节省燃料。包括交通堵塞辅助在内的自适应巡航控制系统（ACC）可以处理慢速行驶中的一些转向工作。奥迪主动车道辅助系统可以更容易地保持在车道上。当距车辆的距离低于安全距离时，距离警告会提醒驾驶员。

交叉交通辅助后部，出口警告系统，防撞辅助和转弯辅助是日常交通安全的其他新功能。对于预感系统也是如此：奥迪预感城市是标准配置。系统警告驾驶员行人和车辆，并在系统限制内启动自动紧急断开。停车辅助，基于摄像头的交通标志识别和山坡下降控制使这些功能更加完善。

车身和外观设计

新款奥迪SQ5的长度为4,671毫米（15.3英尺），宽度为1,893毫米（6.2英尺），高度为1,635毫米（5.4英尺）。轴距为2,824毫米（9.3英尺）。SQ5的整备质量为1,995千克（4,398.2磅），比其前身低35千克（77.2磅）。车身采用铝和极高抗拉强度钢的智能材料混合。

即使在静止时，一系列细节也强调了新款奥迪SQ5的动态特性。前部和后部采用醒目运动型保险杠，并配有更具强烈轮廓的S型进气口和带蜂窝状格栅的扩散器。另一个S特有的功能是散热器格栅，双铝板条和对比色装饰元素，哑光暮灰色。带有红色菱形的S徽标用于多个位置以设置其他重音。

LED技术是所有照明功能的标准配置。动态转向信号确保了高识别率。在车辆的侧面，铝制外观镜面闪光和车身装饰条的车身颜色突出了运动特性。后保险杠装有双分支排气系统的S专用双排气尾管和铝制扩散扣。外观颜色黑豹专为新款奥迪SQ5预留。

室内

深色调的内饰欢迎驾驶员和乘客使用带有S标志的照明门槛。皮革方向盘和运动座椅上的对比缝线营造出动感而优雅的氛围。Alcantara /皮革的S运动座椅可以升级为精致的Nappa皮革，带有菱形图案和气动按摩功能拉丝铝镶嵌是标准配置，有各种木材应用和独家碳纤维镶嵌可供选择。铝制换档拨片使驾驶员能够快速换档手自一体的齿轮。踏板和脚踏板采用不锈钢制成。

新款奥迪SQ5的后座椅加上分为三个部分。纵向和座椅靠背角度调节是可选的。根据后排座椅的位置，行李箱的标准容量为500至610升（17.7至21.5立方英尺）。当后排工作台向下折叠时，该体积增加到1,550升（54.7立方英尺）。