永成152013763
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BMLGGZSGCS秋水長天
寧波鄞州賽傑齒輪廠自動化管理員
說到農村修路啊！我一肚子的苦水需要說出來。有太多的心酸，太多的無奈，太多的期待。
我的家鄉是四川東北地區的一個偏遠山村。我們的祖，父輩都是靠腳丈量著這片土地，離最近的鄉鎮集市都有十里路左右。他們年復一年交公糧，買化肥，交生豬，所有的一切，全是肩挑背扛。他們在這片古老的土地上，日出而作，日落而棲，揮灑著血汗，養育著後人，擔起一個家的責任，苦啊！
28年前春節剛過，我們村的老書記就開會提議把我們村建一條土路連接主幹道，如果修得好一點。可以跑拖拉機農用車什麼的，拉個化肥糧食什麼的也方便省力省時。一石激起千層浪，千百年來，住在深山裡的老農民何曾見過汽車開到家門口？更別說孩子們上下學要跋涉五六里路才能到村學校！農民們都很積極，出工出力大幹道路工程。經過一個春秋的奮鬥，毛路總算打通了。第二年的冬天，又平整路面打水溝什麼的，鄉村路上終於響起了馬達聲。老農民們一個個笑逐顏開，交公糧買化肥終於不用肩挑背磨了。第三年冬天又動員打碎石鋪在路面上，一條像模像樣的馬路終於弄好了。經過幾年的碾壓，沒有硬化過的馬路，高低，大小很多坑。車子有時候也會拋錨，要是遇到下雨天就更慘了。幾年過後，這條路又成了雞肋。
這樣過了十多年，領導班子都換了好幾屆了，村裡的土路還是土路，沒錢吶，硬化不了。大概十年前，新的村領導又動員大家每家每戶人均籌款300元用於硬化道路。老實敦厚的鄉民都籌了這筆款子。有些刁民比較奸滑，就耍賴不籌。村領導說上面撥一些我們自己再籌一筆款就能把道路硬化了。呵呵，最後做成了夾生飯。村道路硬化到村部就沒了，說什麼鈔票用光了。讓我們這些住在遠一點地方的鄉民們狠狠的灰心了一回。農村要做點事情，難吶！能花100萬的路，你得準備200萬以上看能不能修好？至於原因嘛，大家懂的。籌了這筆錢的老百姓就自認倒黴，你還想能拿回一分嗎？大家都知道黃鼠狼借雞的事情。沒出錢的就偷著樂出了錢的就認倒黴。就是這麼個情況。
時間到了2016年，國家早就下決心要實行村村通。上面也撥了一筆款下來，我們村還有一段路大概三公里左右沒有連通硬化。這回大家應該是看到希望了，村裡的微信群裡早就炒得熱火朝天。說這回無論如何也會把這段路弄好了。但是，直接受益這段路的鄉民每個人還得出100塊。這筆錢用來幹什麼呢？用來做基建用的(整理基礎地面)。皇恩浩蕩啊，總算有著落了。我們每個村民毫不猶豫的就拿了這100塊。我們也不去計較以前有誰交過沒交過這些了。整整20幾年前的馬路，到現在還沒有修好，當年搞基礎的那些老人們好多都過世了。他們到死也沒能舒心的走一回。想想心裡就是百感交集呀，這也堪稱天路吧！
我們是最底層的老農民，我們在人類社會生態鏈裡幾乎處於最底端的位置。國家有錢了，也在想著我們這些最低端的人群，也在想著改善我們的生活方式。我們自己是盼星星，盼月亮，這些工程不是三瓜兩棗就能解決的。就跟竹筍一樣，看著挺大個的，一層一層剝開。剩下的“精華“就不多了。要想富先修路，只要能把這個主要問題解決了，誰也沒在乎多掏一點少掏一點。至於老百姓自己籌不籌錢？全是基層幹部們興趣而定。他們說資金有缺口，我們就得籌。只要數日不是太大，老百姓願意拿。道理很簡單，我們不想到老死那天還看不到這條路修好！
還好，這條二十八年前的土路到現在終究變成水泥路了！我，應，該，驕，傲？！！！
BMLGGZSGCS秋水長天
俗話說“要想富，先修路”，現如今無論是在東部發達地區還是中西部相對落後的地區，走在農村不再像從前那樣一下雨打出都是泥濘的道路了，這和我國實施的“村村通”政策有關。多年來，農村地區由於經濟環境等方面的影響，農村道路的條件一直是泥土路為多，對當地居民的出行有著很大的影響。但是，近幾年的情況有了很大的改觀，基本上很多地方都通了水泥路，交通的便利也給農村帶來了很多的機遇。
（下雨過後的泥土路） 但是，修路的過程也帶來了很多問題，其中修路的經費和佔地是關鍵。那麼我們來看看一般農村修路的經費都有哪些途徑得來呢？
首先，一般來說修路所需的經費是由國家和地方政府撥下來的，但是這些大都是一些主幹道；在一些相對偏的道路，當地居民集資修路還是普遍存在的。記得前幾年我們老家修路的時候，就是通過集體出資的方法修建的，當時是每戶兩百塊。但是修好後地方政府根據道路的長度給了一部分的補貼，也就是說現在農村地區修路的經費大都是由國家和地方政府以及當地居民共同承擔的。一般來說道路硬化項目國家會每公里補貼5萬元左右（各個地區可能存在差異）。
（修好的水泥路）
還有一種情況就是在一些貧困地區的路不少都是由國家當作扶貧項目修建，因此也就不需要當地居民的出資。當然這些地區的經濟發展水平處在落後階段，所以很難承擔這筆高昂的費用。
總的來說，修路是好事，但是也要根據實際，不能盲目的進行，否則剩下的更多則是爭議。
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泥巴磚家
在邀請問答中，我回答了"農村修路還需要農民集資嗎"？與這個問題意義是一樣的，只倆個字之差，一個是集資，一個是出錢。今天我再回答一下：在農村修路，不論是鋪油漆還是水泥硬化，都屬於村級一事一議範籌內的事。都知道現在的農民，不是三十幾年前的農民，上級說什麼聽什麼。現在農民別說讓他岀錢，你給他分錢，總都有那麼幾個，幹方百計的要多得，胡攪蠻纏，纏訪，鬧訪，使你分不下去。更別說出錢了。按照政策，農村修路農民是應該出錢的(籌資)，而且還應該出工(籌工)。為了避免跟農民要錢難，又不違反國家政策。村，必須在修路前，做好相目規化，籌資籌工報表，召開聯戶代表會議，戶代表會議，全體簽字。上報政府審批，這是修路前的過程。很多事情，說真話是辦不了大事的。村幹部在籌資籌工這一相上，煞費心機。首先告訴村民，不用農民拿一分錢出一天工。(其實就是假帳，沒辦法。)這樣村民才能簽字。即使是這樣，當路修到某個刁民門口時，也是百班的刁難。總之，我們這裡，農村修路農民個人是不用出錢的。歡迎大家談談你地方的情況。
手機用戶兩袖清風
農村道路戶戶通，便於村民出行，路是通往財富的必經之路，農民要想富，首先要首先路，鎮村規劃，經過村民代表大會一事一議，村民出資一部分，村委會再籌集一些，再由鎮出資一些，這樣農民負擔會小一些，預計幾年規劃工程，這樣取之於民，用之於民，由村民代表監督，每一項財務公佈上牆，讓農民放心。
農村修路需要農民出錢嗎，當然要，拿少部分錢辦實事，儘快讓農民走出困境，讓農副產品銷往全國各地，讓農民真正成為市場的領頭人，家家奔小康。
有緣人153832681
可以肯定的告訴你，需要。
目前，我國的農村公路還有很多泥巴路，主要是100-300人口的小村莊。雖然說政府免費修水泥路，但是，前期打通“斷頭路”，加寬依然需要農民自費掏錢。拿我的家鄉湖南某村來說，2013年，每人攤派1300元，還接受了大量在外工作的人的捐款。這些錢主要用於打通“斷頭路”,推倒草房廁所，砌江坎，加寬路基。今年，在縣委扶貧工作隊汝城縣交警大隊的幫助下，我村的公路將鋪水泥路。
此外，非公路即羊腸小道，如果是交通要道，需要修水泥小道，也需農民自己掏腰包。以一條500-800米，寬1.2米的交通要道來說，造價也是不菲的。我的家鄉湖南某村就有這麼一條羊腸小道，是村民去集市的交通要道，長近700米，由村民自建水泥小道，耗費1.2萬元。
標準的70後
早些年的時候，需要每家每戶攤點錢，現在已經完全不需要啦。
我家所在的村子裡面之前修的三米寬的水泥路，車過的多了，路壞了，要重新再修，目前正在施工中，而且還要加寬到六米，變成雙向車道。
我們村子的位置可能好點，所以路修的寬點。但前段時間我四處轉悠，發現基本上村村都修了路，好多地方都沒有人住了，路都修的很好。
歷史菌
分情況的，如果是國家級修路那是國家給錢，如果是農業公司修路一般都是農業公司自己出錢或者拿到了政府的相關扶持款，如果是村裡組織修路那就要分情況了，村裡集體表決，通過上級審批的一般都有撥款，村民自發的那就需要自己出錢了
她們說我是壞人
修橋造路是造福當地村民，是一件利民之事，這裡分二種情況：（1）修橋造路如果是集資造路，村民理應有錢出錢，無錢出力。（2）如果是上級政府投資造路，村民就不必出錢了。
老頑童168666666
俗話說要想富就先修路，如今無論什麼地區，都我國相對落實的地區，修橋修路是造福農民，是一件利於之事，如果是是國家和政府投資修路，農民就沒必要出錢了，想德到的在家鄉修路，可以岀力，
