最近關於特斯拉的消息是層出不窮，從中美貿易戰後決定要漲價十幾萬，到之後被爆料要在中國建廠，這一連串的動作看的人們是眼花繚亂，而號稱現實版鋼鐵俠的馬斯克，也是被推上了風口浪尖，但是在中國的廠還沒建，特斯拉又出現了現金流受困的局面。
據悉特斯拉為了改善現金流，要求其供應商退還自2016年起支付的定金，並美其名曰是供應商對特斯拉的投資，但是誰都知道，這是特斯拉沒錢了！
特斯拉陷入現金流困境，和在中國建廠並沒有多大關係。歸根結底，是因為特斯拉為了擴大model3的產量而造成的局面，但無論怎樣，要求供應商退還定金的要求在業內看來都是非常荒謬的，這隻能說明，特斯拉這次遇到的經營困境或許真的影響到了公司的存亡。
現金流受困，最難受的當然是特斯拉自己，不過特斯拉的供應商也肯定會受到波及，而對於國內的電動汽車行業來說，特斯拉受困是很多電動車企喜聞樂見的事情，因為這會降低國內電動汽車行業的生存壓力，而對於即將量產ff91的賈躍亭來說，這或許更是一件好事。
如果ff91和特斯拉同時進入國內，馬斯克的特斯拉將成為賈躍亭的ff91最大的對手，這對急需將ff91變成現錢的賈躍亭來說，可不是什麼好事，但是特斯拉現金流受困，可能讓賈躍亭在未來很長一段時間內，可以完全把心思放在量產ff91上，而不用擔心市場被搶佔。
少了特斯拉這個強勁的對手，或許會讓賈躍亭的ff91好過一點，但從長遠來看，這可能並不是什麼好事，俗話說，有壓力才會有動力，賈躍亭因為失信而前往美國後，把自己的全部希望都寄託在了ff91身上。
但無論怎麼看，ff91從概念走到現在都顯得有些太過輕鬆了，這可不是什麼好事，尤其是賈躍亭承諾年底將ff91量產，看起來都有些太過草率，強如馬斯克，都一度為無法量產特斯拉而頭疼，如今更是被量產逼到現金流缺失，連要求供應商退錢的事情都做出來了，賈躍亭售價高達200萬元的ff91真的會這麼容易被量產麼？
許家印視察ff91後，賈躍亭的ff91白車身就迅速下線了，如果年底ff91真的被量產了，這種量產速度也算是極速了，電動汽車量產難，這一直是業界最大的難題，賈躍亭能不能打破這種局面我們暫不得知，但如果ff91真的迅速被量產了，如果你有200萬，你會買麼？
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