我们湖南人对“沙痱子”这一词并不陌生，可这不多是长在新陈代谢旺盛的儿童身上吗？汽车居然也长“沙痱子”，这究竟是怎么回事呢(⊙_⊙?)
由于汽车漆面修补作业工序较多，漆面出现问题的几率也比较高。有些问题能在修复过程中，发现并立即采取适当的措施，有些问题则要在喷漆结束后才凸显出来。汽车“沙痱子”也叫溶剂泡，是在涂膜内部形成一层致密的小气泡，虽然涂膜表面依旧光滑平整，但在侧视光下，可见如痱子状的点状现象，起“痱子”的原因很多，主要是因主剂、固化剂、稀释剂与环境温度不配套所致。
预防措施
1、在高温高湿的气候条件下施工，需要预先添加部分（一般不超过总量的5%）高沸点溶剂于面漆中，可以减缓漆膜表干的速度，使涂层中的溶剂充分挥发出来，避免溶剂的过量积存。同时降低挥发强度，使涂膜表面不至于快速降温而与环境温度相差过大。
2、 所有表面均需清洁无污染，决不允许亲水物质残存。
3、 打磨用水需勤更换，且所有打磨污垢均应除净，最后一道水洗应该用去离子水或蒸馏水。如果使用自来水冲洗，则一定要用干净布擦干和吹干，再烘干。
4、 已擦干的表面不能用手在上面擦拭。
5、 压缩空气及面漆均应清洁不被污染。
6、 喷涂底漆或面漆应有适宜的厚度。
7、 各层间应留有足够的干燥时间，让中间的溶剂有足够的挥发时间。
8、 涂层必须让其充分的干燥后，方可暴露在潮湿和高温环境中。
9、 常年大量喷漆作业的场合，建议安装有效的冷冻干燥机。每天排干空气。
“痤疮” 则称之为凹坑，形状很小，针孔状或像皮革毛孔一样，呈杯状的洞，在漆层或原材料的表面出现，漆膜在涂装后的干燥过程中，由于稀释剂的挥发速度过快，使漆液来不及补充导致。一般原因如下：
1、涂装后流平时间不足，烘烤时升温过快。
2、涂层过厚或被涂物表面温度过高。
3、稀释剂选用不当，造成漆膜表面干燥过快，底层溶剂不易挥发出。
4被涂物表面粗糙，腻子层不光滑，未进行封闭就直接喷涂面漆。
5、压缩空气或涂料、稀释剂中含有水分。
6、涂料搅拌后产生的气泡未消失就喷涂或喷涂的压力太大。
“痤疮”预防措施
1、烘烤前的流平时间一定要保证在工艺范围之内。
2、注意稀释剂的搭配使用。
3、漆膜喷涂的厚度应在工艺范围之内。
4、油漆搅拌后应静置一段时间，待气泡消失后再喷涂。
5、底涂层为腻子层时，一定要进行封闭处理再喷涂面漆。
6、将漆膜磨至底涂层，填补针孔，重新喷涂漆。
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