作為老牌鉛酸電池企業，雄韜股份(002733)轉型決心非常堅定，先是涉足鋰電池，如今又在氫燃料電池風口之際大手筆展開投資佈局。
資料顯示，雄韜股份於2016年通過全資子公司鵬遠自動化投資2500萬元持有氫璞創能21.74%的股份，從而進入氫燃料電池領域。不過，雄韜股份真正開始發力是從2017年10月開始。彼時其與武漢經濟技術開發區管委會簽訂雄韜氫燃料電池產業園《投資合作協議》，武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司(下稱“雄韜氫雄”)落戶武漢沌口經開區，項目總投資115億元。
今年以來，雄韜股份更是“快馬加鞭”，與政府簽訂合作協議、產業園項目開工、投資首座固定式加氫站、控股子公司引進新股東、金屬雙極板燃料電池電堆項目研發突破等消息不斷。
1月5日，雄韜股份公告，公司擬與大同市人民政府簽訂《投資合作協議》，在大同市投資建設雄韜氫能大同產業園項目，項目投資金額不少於30億元。
3月8日，雄韜股份位於武漢的氫燃料電池產業園項目開工，該項目總投資115億元，一期投資12億元，先租用3萬平方米廠房；二期購地500畝自建。計劃今年生產1-3萬套氫燃料電池發電機系統，主要用於公交車，將來會推廣到小客車等車型。
6月，由雄韜氫雄投資的湖北省首座固定式加氫站在武漢漢南區正式奠基，預計9月底正式投入運營，加氫站設計日供氫能力1000kg，儲備容量1000kg；採用35MPa的加註壓力，同時預留了加註70MPa壓力和日加註能力700kg氫氣的擴展空間，建成後有望成為全國儲量及日加氫量最大的加氫站。
7月24日，雄韜股份發佈消息稱，23日，公司控股子公司大同氫雄雲鼎氫能科技有限公司(下稱“氫雄雲鼎”)的增資擴股簽約儀式在山西省大同市舉行。此次增資後將新進股東大同開發區經濟發展投資有限公司，引入大同市政府氫能產業戰略扶持資金共計3.5億元。
氫雄雲鼎主要從事催化劑、質子交換膜、電堆、電池控制系統、氫燃料電池發動機等領域產品的開發、生產和銷售，根據雄韜與大同市簽署的投資協議，擬投資不少於30億元在大同市建設氫能大同產業園，該項目將建成年產能5萬套的燃料電池發動機生產基地與年產能5萬套的燃料電池電堆生產基地。
同樣在7月，雄韜股份委託武漢理工大學開發的“62kW金屬雙極板燃料電池電堆”項目第一階段的工作已經進行了項目驗收。
在武漢理工大學科技合作與成果轉化中心和雄韜股份組織的項目驗收中，經過專家組評定，電堆樣品性能優異，一致性良好，各項技術指標都按質按量完成，其中大部分關鍵技術指標超額完成，達到國內一流水準。雄韜股份公司對項目驗收結果高度肯定，當場決定即將開啟項目第二階段工作。
7月20日，雄韜氫雄CEO熊雲在會議上公開透露，目前雄韜氫雄控股子公司——武漢理工氫電已建成國內首條膜電極自動化生產線，產品大多出口國外，是PlugPower的重要供應商。未來雄韜氫雄將擴大生產規模，2020年前膜電極年產能達到10萬㎡以上，實現膜電極國產化。
從一系列佈局動作來看，雄韜股份在技術研發、產業佈局方面同時發力，涉足從上游關鍵材料及零部件到下游加氫站等全產業鏈，雄心可見一斑。
業內分析認為，目前燃料電池電堆及系統領域有億華通、新源動力、廣東國鴻、愛德曼、上海重塑等多家頗具實力的企業，這些企業進入相對較早，而且其配套的氫燃料電池車已經陸陸續續進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》及《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，處於相對領先的位置。
不過，整體而言，燃料電池車推廣應用數量依然偏少，整個產業鏈尚處於起步階段，參與企業都亟待發展壯大，此時雄韜股份深入佈局該產業鏈，也是大有機會。
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