蘇寧“臥龍一號”明日在北京進入常態化運營
6月16日，蘇寧宣佈“臥龍一號”已完成上崗測試，將在6月18日正式開始進入常態化運營。
投入運營後，“臥龍一號”將承擔蘇寧小店周邊社區3公里範圍內，線上訂單1小時生活圈的即時配送服務。生鮮果蔬、米麵糧油、冷藏食品，均可新鮮及時達到。甚至，“臥龍一號”還能擔綱惡劣天氣以及夜晚的24小時配送，真正做到了全天候的服務。
申通、韻達轉讓全部豐巢股權，或將站隊阿里
6月14日晚間，申通快遞、韻達股份相繼發佈公告，宣佈全資子公司轉讓參股的“豐巢科技”全部股權，其中申通佔股9.0948%，韻達佔股13.4673%，轉讓對象為“深圳瑋榮”。
此次轉股，順豐系將成為豐巢科技第一大股東。有專家認為，申通、韻達“這是選擇站隊，逃離順豐、投奔阿里”。
雲鳥新發布兩大計劃，增加“自營新能源運力”和“車後服務”功能
6月14日，雲鳥提出了雷鳥計劃和梧桐計劃。雷鳥計劃是利用新能源汽車組建穩定高效的新能源動力池，滿足兩端——貨主和司機。
雲鳥未來將全部使用新能源汽車，現在雲鳥的所有車輛都不是自營，開啟雷鳥計劃後，雲鳥將會自營新能源汽車，同時使用穩定的專業司機。
梧桐計劃則是以城市配送為場景，以服務司機為核心，建立全週期服務市場。計劃到2019年底，提供價值30億元的車輛、金融、保險服務以及價值5億元的車後、培訓服務。
菜鳥與阿聯酋航空將在迪拜機場佈局超級eHub
6月13日，菜鳥與全球最大的國際航空貨運公司——阿聯酋航空貨運部SkyCargo聯合宣佈，將在迪拜機場建設一個輻射亞歐非三大陸的eHub（數字貿易中樞），幫助包裹在中東地區進行快速中轉和分發。
菜鳥國際總經理關曉東表示，“作為連接亞洲、歐洲和北非的關鍵門戶，迪拜有能力幫助菜鳥實現72小時全球交付的目標，這符合國家智能物流骨幹網服務全球貿易和製造業升級的戰略方向。”
唯捷城配獲1.16億元B輪融資，全網構建“新城配”
6月12日，唯捷城配宣佈完成1.16億元B輪融資，本輪融資由創新工場、賽富資本領投，德屹資本、金創創投、獵鷹投資和廣道創投跟投。唯捷城配新一輪融資將用於倉配運營團隊打造、人才培養，加速新零售背景下的數字化城配建設。
德邦增資子公司江蘇德邦3.30億元
6月12日消息，德邦物流發佈公告，表示將向其全資子公司江蘇德邦物流有限公司增資3.30億元。本次增資完成後，江蘇德邦的註冊資本將增加至3.41億元，公司仍持有其100%股權。
公告表示，本次增資有利於增強江蘇德邦資金實力，有助於其積極開拓客戶，提升業務規模和市場競爭能力，符合公司的長遠規劃及發展戰略。
中通快遞與土耳其航空及太平洋航空成立合資公司
6月11日消息，中通快遞與土耳其航空和太平洋航空宣佈將成立合資公司，將整合協同各自優勢資源，佈局開拓全球航空運輸服務。
根據協議，合資公司的總部設立在香港，將提供各類門到門物流業務，包括攬收、揀貨、運輸、收發、快運、跨國對接和最後一公里的配送。同時，合資公司也將提供倉儲管理、訂單和供應鏈管理。
京東無人車智能產業基地進一步落地
6月11日，京東集團與長沙經濟開發區就京東無人車總部項目落戶簽署合作協議，圍繞京東智能無人車研發、創新、應用及智能製造產業基地建設，長沙經開區將提供政策支持、產業扶持、人才引進等一系列優惠，助力京東無人車總部立足長沙輻射全國，加速推動長沙智能物流設備和服務類機器人制造產業發展。
騰訊涉足配送機器人領域，處於內測階段
6月11日消息，騰訊近期正在測試配送機器人，還做了派送小程序wepost（微派），服務類目指向“快遞、物流”。據悉，微派由成立於 2016 年 8 月的騰訊自動駕駛實驗室——機器人團隊開發，目前還在內測階段。
微派是一款樓宇送貨機器人，目前進化到WePost 2.0 ，融合了 AI 技術與傳統物聯。依託騰訊在AI、雲計算、IoT等領域的數據和算法積累、泛騰訊系生態豐富的應用場景，應用移動機器人SLAM、感知、規劃、控制和雲平臺等關鍵技術，提供智能移動服務，如智能路徑、實時定位、多模交互、場景物聯。
順豐旗下首家跨境新零售店落地重慶
6月11日消息，順豐旗下跨境電商平臺Wow哇噢全球首家精選店落戶重慶解放碑商圈。
據瞭解，Wow哇噢精選店是一家集多業態於一體的海外特色服務和跨境商品的融合店，店鋪融入人臉識別、自助付款、行為分析等技術，市民可在“無人”模式下自助下單購買，所見即所得。此外，Wow哇噢全球精選店佔地超3000平方米，共四層，是重慶目前最大的跨境新零售店。
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