汽車被動安全領域的模擬計算技術是近十幾年發展起來的CAE技術，它被應用於輔助汽車及其零部件的設計、修改和在計算機上進行虛擬的各種安全法規試驗。
採用這種技術的優點在於可節約開發時間，降低開發成本，可以獲得實際碰撞試驗得不到的整車或部件內部的變形情況。引入這一技術，包括了多剛體動力學和動態非線性大變形有限元模擬計算，在不到兩年的時間裡，與北京吉普車公司合作採用非線性大變形有限元模擬計算軟件LS-DYNA3D對其新設計車型的底盤系統進行了FMVSS 208法規的模擬試驗的計算；與美國GM公司合作採用多剛體動力學軟件MADYMO完成了"車輛正面碰撞過程中前排乘員的下肢保護對策的解析研究"。
主要研究方向
車輛碰撞事故再現的CM模型與算法研究
道路交通事故再現結果的不確定度分析
道路交通事故的三維動畫模擬技術
交通事故現場元素獲取及場景描述
交通事故的網絡化交互處理方法
國內重特大交通事故的技術鑑定分析成果介紹 1.道路交通事故場景的三維動畫模擬
大部分車輛事故通常在碰撞後發生偏離，二維模擬不能反應運動過程，需採用三維模擬才能更全面地描述碰撞的發生。
2.道路交通事故處理子系統界面
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