人丑家穷脾气爆
您好！首先感谢问答！根据您选择的车型不难看出，您基本没有七座用途，但是对于五座车型的空间利用率又要求较高，但是这两款车型的风格又大不相同，下面小编将给大家进行详细评测，希望可以帮助到大家！
冠道240（两驱精英版）
冠道作为后起之秀，是有一定存在意义的，为什么这么说呢，因为他是奔着某一领域标杆去的，而且在短时间内，并没有其他车型在后排空间上的表现要超过冠道。
首先是外观方面，在外观上，冠道并没有延续太多的家族设计理念，但是不难看出，在他身上本田是寄予很大希望的，可以说是什么科技感强，就要装配什么，只不过由于您选择的是最低配车型，很多基础配置都被删减掉了，譬如说日间行车灯，雾灯和转向辅助灯。 
内饰部分的表现值得肯定，尽管作为最低配车型，但是当大家真正进入到车内时，并不会发现低配车型的影子，而且整体做工用料也值得肯定，可以说这并不像是本田的一贯作风！
空间方面则是这款车型的重中之重，因为他的设计过于大胆，所以很多汽车爱好者都知道，冠道的轴距其实已经超越了汉兰达，而且冠道只生产五座车型，这也就意味着，冠道会有一个逆天的后排空间，这也是至今为止小编最佩服本田的一点，有魄力。 
但是动力部分则表现一般（仅1.5T车型），首先我们按机械原理来分析这个动力总成，作为中型suv却匹配1.5T发动机，那么他的动力表现可想而知。那么在本来动力就一般的前提下又匹配了CVT变速箱，就又要丢掉一部分的动力，但是得益于本田的动力调校，最终把冠道的0到100公里加速时间控制在了10秒左右，可以说这个表现也说的过去了。 
详细点评：其实小编并不是很推荐您选择这款低配车型，首先是动力部分，1.5T车型的动力表现一定没有科迪亚克那么迅捷，可以说动力只是仅仅够用，其次就是最低配车型的配置并不丰富，删减掉了很多实用的配置。
斯柯达 科迪亚克（TSI330五座豪华优享版） 其实当初小编看到科迪亚克要上市的消息时，最先想到的就是亲民版途观L要来到我们身边了，这其实是德系粉的福音，也就是说，您可以花更少的钱，买一辆品质还不错的德系车型。
首先是外观方面，科迪亚克的外观也许并不惊艳，但是他的外观设计属于那种比较耐看的类型，但还是逃不过中庸。如果您不是颜控，那么他的优势就来了。
小编认为科迪亚克的内饰设计并没有照搬大众的设计风格，也是有许多自己的设计元素在里面的，无论是选材用料，还是分区布局，小编更加倾向于科迪亚克，而并非途观L。
空间部分的表现可以说是尚可，虽说没有冠道表现那么惊艳，但是应付日常家用是足够了，整体驾乘感受也是浓厚的大众味，底盘调校比较扎实，不松散，是小编个人比较喜欢的风格！ 
最后我们来聊聊动力部分，由于改款等原因，原先的1.8T动力版本已经下线了，取而代之的是2.0T低功率版本和高功率版本，可以说这是对我们消费者有利的，毕竟加量不加价的事可不是每天都能碰见。而动力总成也是相当成熟的，EA888发动机与7挡双离合的搭配可以说是在很多车型上都能见到，也是大众目前的主流动力总成，官方实测0到100公里加速时间为8.9秒，加速体验还是不错的。 
详细点评：这两款车型的利弊，其实很明显，冠道最大的亮点莫过于他津津乐道的逆天后排空间，但整车性价比不高，而且作为最低配车型，配置并不丰富，简配现象也屡见不鲜。而反观科迪亚克，好像除了空间方面处于劣势以外，并没有什么远远落后于冠道。相比动力，科迪亚克的动力储备更加浑厚，相比价位，科迪亚克更有性价比，而相比配置，科迪亚克也是占有绝对优势的！
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