被譽為MPV界的扛把子，新款埃爾法採用了比現款車型還要誇張的盾牌形進氣格柵，內部包含有十分繁複的鍍鉻飾條，呈現出了十足的個性。新車顏值甩貴士一條街，和老款車型大燈與格柵分開的設計不同，新款埃爾法格柵兩側的寬邊鍍鉻飾條深入到了大燈組內部，而全新的大燈組上半部分為LED遠近光燈，下半部分為條狀LED轉向燈帶，造型更富有科技感供不應求GL8也羨慕。
售價區間為82.90-88.40萬元，動力方面，新車埃爾法搭載的3.5L自然吸氣V6發動機加入了D-4S雙噴射技術，最大功率300馬力，峰值扭矩361牛·米，相比現款車型分別提升了25馬力和21牛·米。此外，新車的傳動系統也由6AT變速箱升級成了全新的8AT變速箱。
在安全配置方面，新款埃爾法全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航、後部交通預警、盲點監測等。
空間雖然不是mpv最大，但是麻雀雖小，卻五臟俱全，很多方面非常靈活，動力很充沛，V6發動機平順性非常好，但個人認為變速箱很一般，還好的是對整車影響不大，舒適性其實是很大的賣點，之所以加價如此厲害，就是舒適性，座椅非常軟，而且底盤對於顛簸的處理非常不錯。總之，這是一臺低調的好車，
競爭車型：尼桑貴士，除了兩道腰線，車窗周圍的鍍鉻裝飾條同樣貫穿整個側面車身，視覺上與全黑的私密式車窗形成格外鮮明的視覺對比，而效果卻宛如黑絲配上蕾絲邊一般誘人。個人認為，正側面是欣賞貴士的一個很好的角度。
從外觀來看，貴士儼然是一副商務範兒。但若作為商務使用，僅有隱私玻璃還是仍存在侷限性的，再多一道遮陽簾就最好了。動力方面，貴士搭載的是日產VQ35DE發動機，這款發動機的名氣可是相當大的，與其配合的是一臺CVT無級變速箱，從動力的搭配來看，舒適應該是它最為注重的方面了。
酷似車型： GM8的形象確實相當有氣派，一點也不像是個新人。把它放在酒店機場這些豪華商務MPV扎堆的地方，GM8並不會顯得矮一個頭，立體突出的“五官”和精緻的細節足夠鎮住場面，這個設計還是很顯功力的。作為一個新人想要快速上位，還真是不得不靠臉，畢竟才華要放到後面深入瞭解才能被看見。
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