欢仔骨骨骨骨
帝豪是一款成熟的车型，也是自主品牌中唯一一款可以与合资车竞争的紧凑型轿车，帝豪在自主品牌轿车中销量第一。
帝豪的质量投诉在国产轿车中算是比较多的，与销量高基数大也有有一定的关系。从车质网的质量投诉来看，2016款投诉非常高。
其中投诉量最高的是车身附件与电器，投诉量高达1150个。这其中同款车型配置不同导致的投诉比较多，主要问题就是表台材质与宣传不符。部分消费者反应部分表台采用了塑料材质，并没有采用搪塑材质，导航不好用黑屏不更新系统的投诉也比较多。
2015款投诉量还可以，636个投诉中发动机投诉179个、变速箱109个、车身附件电器投诉270个。服务投诉130个。 
2018款投诉率明显下降，可能与车型使用年限较短有关系，发动机投诉97个、变速箱39个、车身电器附件投诉204个。可以看到帝豪的投诉大部分是异响、生锈、电器系统故障。最近身边一台帝豪点火线圈坏掉后，又导致电脑板损坏，虽然这种损坏概率不是很高，但是点火线圈损坏的车主不在少数。这就可以看出来，帝豪细节还有待于提高，有很大提升的空间，虽然没有大的质量问题但是小故障频发也是一件令车主闹心的事情。
总体来说帝豪质量与主流合资车还有一定的差距，但是差距会越来越小。这类低端车型往往需要低售价才能生存，因此在配件采购商成本控制的更严格一些、采用优质零部件在一定程度上可以提高质量稳定性。
但是成本过高整车售价也会增加、这样一来整车的性价比降低，市场竞争力降低。而又要大空间、高配置、低价格，那么在某些方面必然有不足之处，这也是合资车价格高、配置低的一个原因，大家都要计算成本的，都要赚钱的，品牌溢价率高的车企就可以通过简配获取较高的利润，而一些品牌溢价率不高的车企，只能通过降低自身利润提高性价比换销量。
帝豪虽然投诉率很高，单是仍然是一款值得购买的高性价比车型。只要是汽车，都会有投诉，没有不坏的汽车，而帝豪销量高、市场保有量大故障投诉高也是可以理解的。
水墨丹青一世情
听说可以，毕竟我自己没有入手，我入手的是威驰丰田，都说丰田开的住，感觉也就那样，开上几年也大不如以前了，但是我朋友买的吉利帝豪715，和我差不多时候买的，现在我感觉开起来比我的好，他的715也没有出现什么故障，一点毛病也没有，车这个东西，和驾驶喜欢也有关，仔细点开，尽量不碰不撞，都一样。
疯癫熊猫
帝豪是算是自主品牌中比较响亮的一款车，销量也能和合资车型一较高下。我们可以从一下几个方面看下这个车整体怎么样。![]()
第一，空间方面，整体空间还算不错，后排伸展也没多大问题，但是后排中间隆起的部分有点太高了；
第二，动力方面，1.5L发动机作为一款家用还是不错的，加速也算有劲，起步有点肉可以理解；
第三，操控方面，刹车整体还不错，转向指向性也算精准，操控起来没有特别的感觉，中规中矩；
第四，舒适方面，这个价位的车子舒适性就不要太讲究了，座椅坐上也挺舒服的，包裹性还行，就是胎噪和发动机噪音比较大，后排悬挂减震有点弱；
第五，油耗方面，整体在七个油左右，具体看个人水平。
总的来说，吉利帝豪作为我们的第一辆车绝对没有问题，市场销量也可以看出它的稳定性，选他超不超值不一定，但是不会错的。
浪里寻车
优点
自从车标换了黑色之后看起来就很高端上档次，本来买来时代步的没想到被空间惊艳到了，空间大到后排坐三个人也一点都不会觉得拥挤。
缺点
做不满意的就是配置上去了，但是后排还是没有出风口，中控台放瓶孔泉水，很影响挂挡，而且全车就只有两个喇叭，
外观
外观很简单大气，就喜欢简单的，有运动气息的进气格栅档次一下子提升了不少，还有黑色的车标很拉风。
内饰
内饰简单大方，方向盘是真皮皮质，手感很舒服。
空间
空间很大，后排一米八几的个子在后排不低头，不顶腿，后备箱空间也很大，一家人出远门带东西，空间够用了。
配置
同价位的其他品牌很少会有高清行车记录仪、导航倒车影像、后视镜自动折叠、胎压监测等不会配备这么齐全吧应该。
动力
家用的话开起来很轻便，平顺性也很好，没有顿挫感。
操控
刚拿驾照不太敢操作，感觉离合稍微有点高，可能是没习惯的原因吧，后期应该会慢慢变好。
油耗
对我来说7.0的油耗应该还算可以吧，毕竟我还得再磨合磨合，在适应一下。
舒适
座椅是真皮座椅，坐上去很舒服，长时间驾驶的话不会有特别不舒服的感觉。
座驾精英汇
新款帝豪是真的很漂亮，配置丰富，实用性高，最主要是价格亲民，有1.5自吸发动机手动挡，有1.4T涡轮增压发动机自动挡可选，目前帝豪在国内销量已经超过百万辆了
永朝2020
我是17百万款车主。这车发动机变速箱相对来说成熟，但是白色车身太爱生锈 螺丝接孔处！
小夏不开车
全新国6版本的吉利帝豪看上去十分的大气，因为它用家族式的中网搭配了全黑色的水晶车标，给人一种星光熠熠的感觉。再加上两侧的车灯，像是狼眼一般充满了魔力感。十辐轮圈也很漂亮。虽然吉利帝豪买的时候才八万块钱。但是它的舒适性真的是太完美了，完全不比移动大沙发之称的日系车差。对于我这个长时间驾驶的人来说，前排座椅对于腰部的支撑很到位，再加上后排座椅的靠背不仅软而且还配有头枕，很贴心的设计。况且吉利帝豪的内饰显得很简约大气，毕竟开车不需要太过于豪华的配置。很多朋友都说国产车的动力不行，操控能力太差了。但是当自己真正开车上路之后才发现，帝豪的操控能力其实很不错。因为他的电子助力有着超强的路感，毕竟平时在市区驾驶，走走停停还是很麻烦的，但他却让人感觉很轻松。就算是在高速上面速度开上来，方向盘给人的感觉很安稳的。最后说油耗，平均油耗在6升左右。还是很不错的。现在的国产品牌车已经不是当年的车了，质量可靠稳定性已经不用怀疑。技术水准已经比肩合资。值得你拥有！
努力的左先生
好，但也要看人开的，到sB手上分分钟变成他们口中的工业垃圾，在爱惜保养到位的人手上开个十年八年不是问题。反正我家这台四年半多了，车况和新车一样没什么区别。
車馬相士帥士相馬車
帝豪这车可以说是吉利的发家之车了，最早是ec7，到现在已经很多个年头了，主打性价比，配置，和舒适性，总的来说算是国内厂商不错的小型轿车了，也算是经受住了市场的考验，到现在一直是自主品牌的轿车销量王，几乎月月都是，总销量也超过了200w台，从机械性和稳定性还有性价比上来说帝豪是一台值得购买的车子。
驾驶新手
同事有买的！帝豪手动挡！开了7年多了！正常4S店保养！连颗螺丝都没动过！不过车两侧有锈迹！防锈还有待改进！
