无语149335372
不管是现代喷气式战斗机还是螺旋桨战斗机，飞行员驾驶战机正常起飞时，都不需要钥匙这个工具来启动战斗机。战斗机不仅不需要钥匙，而且就连战机机舱盖都没有锁。
先说一下战斗机座舱盖，战斗机完成一次飞行后，在机务人员做完机务检查，就会盖上座舱盖，然后盖上蒙布，打上铅封，不存在上锁的说法。之所以要打铅封，是防止别人动飞机，然后飞机就交给军事机场持枪的战士警卫了。通常战斗机机周边都是24小时有持枪战士保护的，所以一般人靠近不了战机，除非是本飞机的维护人员。
同时战斗机作为人类制造的最先进的航空飞行器，其启动的具体过程是很复杂且繁琐的，必须要等一切准备妥当才可以开动，首先，解除飞机在地面的一切安全防护措施，并且接通电源。其次需要飞行员进入驾驶舱，手动打开飞机的平显、下显，接着依次打开数十个电门。分别接通飞机的导航系统，通信系统，飞控系统，发动机控制系统。最后，启动APU（辅助动力装置）后再才能真正启动战斗机的主动力发动机。这么多的程序，忘掉哪个都不行。
先不说是启动APU和发动机是个多麻烦的事情，进到驾驶舱后的两眼一抹黑，就会让你立刻对战斗机飞行员这个职业，有个重新的认识。所以说，开战斗机，需要钥匙吗？不需要。
航空君
战斗机不用钥匙，你也不用配了，你需要一把梯子进座舱，进去后你可能发现不太会懂怎么能开动这个飞机。我可以稍微教一下你开战斗机的过程，基本都是这样，可以参考一下。
战斗机不是汽车，有一把机械钥匙或者电子钥匙，插上之后按下一键启动就可以开走了，战斗机是一个非常复杂的机器，必须要等一切准备妥当才可以开动，包括加油、加氧气、加润滑油液压油，装减速伞等等。一切准备就绪后就能启动了。
如何开动一架准备妥当的飞机，需要这几步。
1，解除飞机在地面的一切安全防护措施。飞机在地面会有严格的防护，各个关键部位如起落架、座舱、导弹都有保险销、防护套，不取下来根本上不了天。
2，接电源车，当然用飞机的电瓶也行。电瓶都是在空中出现断电时保命用的，不建议用。
3，架梯子爬进座舱，然后穿戴好各种安全带，将你牢牢固定在座椅上，要不然飞机做个动作你就头朝下掉下来了。别忘了拔掉弹射座椅的保险销，同时千万别拔错了，座椅中间那个大拉环是弹射用的，拉了这个你就上天了。
4，好了现在可以坐在椅子上准备开战斗机了。首先接通飞机的电源系统。
5，打开飞机的平显，下显，接着依次打开数十个电门。分别接通飞机的导航系统，通信系统，飞控系统，发动机控制系统。
6，启动APU后再启动发动机。这个不仅仅是一句话，具体过程也很复杂，参见我的另一个问答。
7，启动好之后检查一切良好，让人帮你取下梯子，拿掉轮档，拔掉电源。
8，松开刹车，滑行。左手是油门，右手是驾驶杆，脚下是方向舵。
9，推油门到最大，等到飞机达到200~300公里每小时，向后拉操纵杆。OK，你就飞起来了。注意别拉的太狠，小心倒扣过来。
可以看得出，飞机用钥匙完全没必要，战斗机不是谁都能开的，另外战斗机也不属于哪一个人，配个钥匙是啥意思。
至于怕别人偷飞机，这也是多虑了，机场有人荷枪实弹的守卫。飞机要开上天不仅需要一个飞行员，更需要好几个地勤帮忙配合才能飞，就你一个人，谁给你取梯子啊。
当然对于飞行员来说，会开一种战斗机机，其他的战斗机稍加学习就可以驾驶。毕竟很多东西都是想通的，普通人还是算了吧。看都看不懂。
胡侃军事
不需要的
以F-35为例
进入驾驶舱后 直接拨动右上角的黄色框内的红按钮飞机就可以启动了。
然后剩下的事情就是将飞机开走了，挺简单的。
开走战斗机就是那么简单的事情，但进入驾驶舱恐怕很难。
战斗机的驾驶舱是物理性隔离区域，要进去得经过护栏、监视摄像机、狗、持枪警卫等等的阻挠才可以真正的进入驾驶舱。
同时，现代战斗机貌似看起来是一个驾驶员在开飞机，其实每架战斗机都是一个团队共同在开，地面的地勤支持、空中管制导航都会参与到战斗机的“驾驶”中，否则即便是将战斗机开离了跑道也很难将战斗机开出很远的距离。
但由于战斗机驾驶舱的不设防，的确有很多偷开战斗机的事件。例如：
1986年美国海军的一名21岁机械师 霍华德·福特 曾经借维护之机爬进了一架A-4天鹰攻击机中，并驾驶着这架飞机在加利福尼亚海域兜了一圈。这名只有滑翔机飞行经验的年轻人驾驶着A-4攻击机在海面上拉高速、练滚转、飞特技，玩了45分钟后返回基地。下了飞机后霍华德·福德被立即拘捕后来判了9年的刑期。
有意思的是在飞行过程中霍华德创造A-4的最高飞行高度记录这名无畏的年轻人将A-4飞到了12496.8米的高度（41000英尺），要知道在这个高度上不穿飞行服是有致命危险的，而且A-4的飞行员通常的飞行高度也仅仅有3000米左右。
另外还有一个好玩的技术问题，
登上战斗机后，大部分舷梯需要地勤人员帮助移走或收起。一个人偷偷进入飞机恐怕没有人帮你做这件事。
军武数据库
战斗机连机舱盖都没有上锁，开它也不需要钥匙，一般飞行员在离开后，机务人员会检查好，然后盖上机舱盖，打上铅封，用来查看是否被别人动过，然后就交由执勤的士兵24小时看护。
当飞行员开飞机时，机务人员会打开铅封，撤去蒙布，接上电源，充氧气，加油，然后再由飞行员检查一遍，佩戴好相关装备，什么耳机面罩，检查确认无误，通信系统完好，打开发动机启动电门，才能关闭机舱盖，然后向塔台报告，准备滑出。
飞机飞天有一套很复杂的准备工作，不会开的根本开不起来，有钥匙也没用。
军事一点通
战斗机不是汽车，不需要钥匙。战机飞行后，机务人员做完机务检查后，就会盖上飞行员座舱盖，注意座舱盖没有说用锁锁上的，然后盖上蒙布，打上铅封。之所以打铅封，是防止别人动飞机。然后飞机就交给持枪的战士警卫了。每天24小时，飞机周边都是有持枪战士保护的，所以一般人靠近不了战机，除非是本飞机的维护人员。
飞行员要开飞机，首先是机务人员要打开铅封，去掉蒙布，为飞机接好电源车（一般不用飞机上电源启动），充好氧气，加好油，做好检查。然后机务人员飞行员再检查一遍飞机，飞行员进座舱，把抗荷服耳机氧气面罩与飞机联通之后飞行员要打开一系列电门，首先是飞机总电门，然后分别打开控制电子设备机电系统的电门，飞行员能看到飞机各系统状态良好没有报警，油量充足，通信导航能联通，然后才是打开发动机启动电门，让发动机启动，启动好后，才能关闭舱盖，向塔台报告，准备滑出。
所以战斗机启动，不是向汽车那样，用钥匙，而是有一套严格的流程，也不能是谁都能进座舱开的！
新故相推
这个问题是一个非常“冷门”的问题，属于典型的军事冷知识。
战斗机
每个国家对于空军都有一系列的管控条例和不同的“规矩”，战斗机启动需不需要钥匙也要视国家而定。
目前，世界上拥有空军的国家近百，最大的不同就在于这个国家的空军属于战略型空军还是象征性空军，针对于战略型空军的国家，譬如:美国、中国、俄罗斯和欧洲各军事强国等，其中，几乎近100%的战机都不需要钥匙启动，只需要通电即可启动起飞，哪怕就是战机机舱盖都没有锁。
原因:
首先，每架飞机都有2名专管人选，加上军用机场戒备森严，战机的机舱盖和战机的启动在没有任何钥匙或锁的情况下也能保证绝对安全。
这就好比上世纪美国所有核弹发射的密码都是8个“0”一样，并且每一名美国士兵都知道该密码，这是在冷战时期为了能够绝对反击前苏联的极端情况下而制定的“制度、规矩”。当然，为了安全起见，在前苏联的解体之后多久，美国军方就更改了这个密码，并将其列为高度机密或绝密。
其次，战斗机之所以无钥匙启动，是为了防止在战时如果保管钥匙的人或者其它一些因素导致战机不能起飞，这对于任何一个军事大国而言都是不能接受的。
客机
客机启动确实是需要钥匙启动，但这仅仅是针对数年前早期型号的客机，而且机长的钥匙仅仅是为了起到接通电路的作用，并不能起到防盗的作用。
现在交付并使用的最新型客机，譬如:波音777系列或空客A380等，均是无钥匙启动，现在的大飞机都是可以自动完成启动，飞机在加燃料和点火前，会通过空气起动机推动引擎转动。
通俗来讲，这也就是说基本不用拉什么扳手或是按什么按钮，相比较汽车用钥匙启动，客机的启动方式还是挺方便的。
墨墨观察
这个问题可真是一个好题目，没有两把刷子的这是不敢尝试啊，就让我来回答你的问题吧，
先确定一下我们开的是战斗机，不是汽车，花了好几十亿造地战斗机，难倒连一个一键启动都没有吗。（呵呵有点跑题啦）正常的战斗机是不需要钥匙的，一般都是经过授权自动启动的，或者是手动的启动引擎的，因为只有这样才可以很好的节约配钥匙的钱，所以说战斗机是有专门的按钮点火的，是没有钥匙的。
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楠楠洲际导弹
需要钥匙的。这个你拿着梯子上去之后呢。先扭开电门，给战斗机通电，电器都工作以后。试一试刹车油门。还有离合。然后掌握好方向盘。点火启动。一定要往前看。因为这个没有倒档，不要操心那个。和自动挡差不多。不用我担心，后边儿或者左右有没有超车的。看一下油箱油有没有加满？如果说到天上了，发现油不多了，那就不好了。还有一半的时候要赶快联系加油机在前面等等你。毕竟人家加油机是老司机。老司机带带我。给你加满了，就海阔凭鱼跃，天空任鸟飞。放飞自我。但是要注意，飞的时候不要把油门加到底。你加到底了，容易跑到地球外面去了。到时候出去容易，回来难。在空中唯一不好的一点就是两圈之后发现就找不到了。他不一定是上北下南，左西右东。也可能上下颠倒。所以这个时候，你的陀螺仪要用到了。如果真的不好联系你，就打开你手机的GPS定位一下。让地面塔台告诉你怎么回来。机载雷达辐射比较大，对人身体不好，建议不要经常开的。回来的时候就是换低档。踩刹车。慢慢的让他划行回来。飞机这东西和汽车不一样。它寿命短，所以不要经常飞。伤发动机。保养也比较贵，所以，很多人都是买得起，不一定玩得起。比如说前两天刚买的那个歼20。太耗油了。加了一次油，好多放中小袋的，都给我拉黑名单了，不放贷了。
这个东西可是个油老虎，喝油太厉害了。
行者视野
开飞机不需要钥匙，但是上飞机前需要吃饱饭，因为摇Z形摇把非常吃力。
尤其在天气寒冷的时候，需要在发动机下面烧一盆火热机，如果实在摇不着，可以用运输机拖一下，现在国产机都不错，一般拖一二百米肯定能启动。
漫步的小豆子
这个是国产运五，它的钥匙熟悉不熟悉？意不意外？惊不惊喜？
