開春就是開工，復產就要衝刺。自2月15日復工以來，位於膠西街道的青島張氏機械有限公司“人休機不休”，工人們“三班倒”，抓緊時間趕製一批價值200萬美元的德國訂單。如果不按時交貨，不僅將造成客戶流失，而且會影響到上游行業。
在經歷了阻擊疫情摁下“暫停鍵”的一片寂靜後，這家企業在復工復產中跳到“快進鍵”，開足馬力，晝夜兼程，一根根從生產線上下來的絲槓，翹起了國際大市場，提升著中國汽車配件的競爭力和影響力。隨著一個個企業“火力開起”，昔日熟悉的“膠州智造”的紅火場景逐漸迴歸視野。
近日，經過測體溫、做記錄、車輛消毒等“關卡”後，記者終於走進張氏機械公司，而員工們早已習慣新的“入廠姿勢”：消毒、測溫、逐個進場。走進生產車間，只見佩戴口罩的員工們，正在各自崗位上操作著機器設備，井然有序，忙而不亂。“復工生產後，公司對廠區衛生消殺、員工分餐、配備口罩等都作了詳細安排，僅員工用餐方面就增加了9條新規。”張氏機械公司負責人張茂銀如是說。
據瞭解，青島張氏機械有限公司成立於2003年，主營產品為汽車後備箱支撐氣彈簧用絲槓、座椅氣壓棒用絲槓等，兩者全球市場佔有率分別為30%和55%。一根根小小的絲槓，如今已被廣泛運用於汽車電動座椅和後備廂，很多電動座椅正是因為絲槓的存在才能實現前後調節。從業近20年，張氏機械已成為國內唯一一家掌握絲槓製造技術的企業，更與奔馳、寶馬等世界汽車製造業巨頭建立了戰略伙伴關係，每年承擔1.5億元的訂單量，先後榮獲國家高新技術企業、全國優秀民營企業民營科技發展貢獻獎等資格榮譽。
“時勢造英雄。復工復產以來，在膠西街道的積極協調下，企業的用工和原材料等兩大難題逐步得到解決。目前復工率已達60%，50多個員工忙碌在生產一線上，爭取把春節停工的生產欠賬補上。”談到此次疫情影響情況，張茂銀表示，下一步，將在做好疫情防控措施的基礎上，開足馬力，精耕細作，不斷提升“膠州智造”的國際市場佔有率。
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