說起雷諾這個品牌，估計很多觀眾會率先一愣，因為非常陌生，甚至很多剛開始瞭解汽車的朋友基本沒聽說過。目前雷諾品牌在國內市場的銷量可謂是非常慘淡，旗下在售的車型基本都是同級墊底，但是在全球市場，雷諾還是比較有知名度，車型銷量也算是比較可觀，尤其是有日產和奔馳在背後支撐，更是底氣十足。而最近雷諾官方又給出新的消息，塔利斯曼終於迎來中期改款，並且給出了相關官圖，我們也從相關渠道瞭解到這款車的最新信息。
作為雷諾品牌的旗艦級產品，塔利斯曼定位在中大型轎車，早在幾年前它也曾進口引進國內銷售，當時是競爭A6L等豪華品牌旗下的中大型轎車，官方指導價32.28萬起，頂配車型甚至高達50萬。當然這樣的定位肯定不會換來銷量，所以塔利斯曼最終退出中國市場，而如今改款來襲，是否可以重回國內呢？那得先看看它的產品力到底如何。咱們今天暫且根據海外版車型的一些信息，來看看中期改款的塔利斯曼是否給足了誠意，首先來看設計。
因為改款力度不算大，所以外觀還是有著老款車型的影子，整個前臉還是我們熟悉的雷諾家族語言，當然因為雷諾品牌比較少見，所以大家乍一看這樣的設計還是很有新鮮感。比如新車大燈組和前臉造型，就非常有辨識度，全新格柵的樣式內部是鏤空處理，配合讓很多人經常用來開玩笑的品牌logo，整車氣場還是比較強。因為官方也沒有給出具體尺寸，我們預計它還是保持老款水準，但是側面設計非常耐看，配合尾部同樣極具辨識度的燈組設計，符合時下主流審美。
內飾設計的變化同樣不算明顯，但是細節升級還是讓檔次感明顯提升，比如說中控臺部分，最大亮點莫過於加入了10.2英寸的全液晶儀表盤，配合9.3英寸的中控屏，讓整車科技感達到同級主流。值得一提的是，新車還採用了非常奔馳風格的氛圍燈，而且內飾配色非常獨特，最起碼保證了應有的豪華感，如果說它未來是要競爭君越等車型，那麼我覺得塔利斯曼還是很有優勢。而安全配置也是升級重點，新增ADAS駕駛輔助系統、主動制動系統等。
動力方面，海外版車型提供的選擇比較豐富，但未來引進國內恐怕也只有汽油版，所以介紹起來也簡單許多。汽油車型有兩種動力，分別是1.3T和1.8T，最大功率分別為162和228馬力，扭矩分別為270和300N·m，要說作為一款中大型轎車，這動力確實一般，也只有1.8T勉強看得過去，匹配的變速箱是7速雙離合，但是它具有四輪轉向系統。雖說改款後它顏值不比CC差， 但這動力確實太一般，價格肯定會受到限制。
總結：可能大家會吐槽它的logo、動力，但是塔利斯曼的設計絕對沒有問題，相比CC還要讓人眼前一亮，可即便這是一款好車，但想要換來可觀銷量，未來引進國內如果沒什麼變化，那麼售價20萬或許有希望。
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