张睿76885158
首先从严谨来说，修车要比喻修车的系统，确实是有修不好的系统，或者没有维修价值的系统，系统零部件是可以更换的，难度就在于如何去发现求证这个系统零部件的损坏，首先你要判断汽车的故障是哪个系统出了故障，比如冷却系统，润滑系统，还是制动系统，而部分系统的故障会影响到另一个系统
所以需要有一个严谨和科学的判断，以及根据汽车的系统去使用相应的故障检测设备，如该系统没有检测设备的话需要技师凭丰富的经验以及过人的专业技术去找出故障源，当消除故障源就可以通过维修以及更换配件去解决系统故障。
这时候新的新的问题来了，更换的配件要符合车厂的标准，更换的时候要科学严谨的按照更换流程，否则就算查到故障源，没有使用优质配件，或者严谨安装，一样会存在故障。
望采纳！！
轮毂螺帽螺杆AA小黑兔
修不好就修不好了，别难过，医生还有治不好的病。其实修车和医人是一个道理。遇到这样的情况，首先看是多大的问题，一般小问题修不好，那就是自己的原因，这个时候你自己要注意是不是方法思路逻辑等有问题，换个思路换个逻辑再修，也要记得总结经验。大问题修不好，请教他人。我相信一次你就记住这个问题，我以前修车有个故障我一直修不好，后来集团请了老外来，此后我遇到那种故障我直接会了，修车其实就是经验的积累，当你积累到一定程度以后，你都不用看诊断仪，基本上看一眼，听客户描述一下事情你就知道要修哪里更换什么配件。汽修一定要自己多总结，每次经验都记住归纳
彝家啊茶师傅
修不好，先要考虑是不是自己找错了店，每家修理厂都有级别与主修，如果真修不好，可以直接换零配件，现在汽车基本都是靠传感器输送给ECO电脑版，零件坏了所以维修的少，基本都是直接换零件！所以现在机修工更难找到工作了，懂软件读取数据的技术工更吃香
何仕侃车
很高兴能够回答您这个问题，这个问题我的特长了[耶]正常碰见修不好的问题，首先我都是自己先安装自己的另外一个思路在捡修一次，如果真正不行我会悉心的请教一下同行的一些老前辈这个问题[呲牙]因为有一些老前辈他们有可能会碰见这种问题，因为我们同行的基本上有碰见什么问题多会互相帮忙互相学习解决问题的[呲牙]你也可以加我有什么问题我们也可以互相学习一下[可爱][可爱]
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闽南老古
首先不要慌，不要急躁，先平复一下自己的心情，暂时去干一些别的事情。
然后再回来修这台问题的，我建议你呢
1.先分析这个毛病可能出现的地方，分别列出来。
2.然后根据前面列出来的表，先看简单的，然后再看困难的。
这样就慢慢捋清思路，你就会发现问题的所在了，其实修车有时候往往都是钻进自己的死胡同里了。没有修不好的车，如果有，那就是时间问题。
刺痛的青春
感谢今日头条为汽修行业提供互动交流的平台分享正能量！我认为所有维修公司都会遇到修不了的问题，遇到这种情况首先自己是自己圈子里解决在请教同行朋友，现在最强大的技术专家就是互联网，汽修行业的人转变互联网思维以后汽车疑难问题真是无所不能没有修不了的车。
JL周金龙养车联盟1314
尺有所长、寸有所短在汽车维修过程中也是一样，遇到比我们高的人必须敬佩，并且虚心向他人学习，人生就是在不断的学习、不断的奋斗中成长！
予人玫瑰、手留余香 希望我的回答能够哦 ！
中文微評論
金无足赤，人无完人。在行业中遇到技术难题是很正常的。你可以通过咨询高技术人才，或者联系厂家申请技术支持。
当然这也反应你要学习了，可以自学，也可以到专业的汽车培训学校学习。比如南京市江宁区的万通汽车培训学校。
南京万通987654
首先很高兴，给你解答！
人生来没有说谁就是天才，成功靠的是百分之百的努力！换来的！在工作的过程中，又遇到自己不会的，要向会的人不耻下问的求学！
改变自己，让自己成为对社会有用的人。
然后去帮助，需要被帮助的人。快乐就是这么简单！
万元好车宋
找领导[笑哭] 我问我师傅这个我修不好咋办，他说找领导，一起研究。
