平凡人531113
看來回答提問的大部分是年輕人。以為老年人沒事擠公交好玩，我以為有這種想法的人是弱智。如果你真的搞不懂就問問你父母。冬天天冷，夏天天熱，如果不是要送孫子孫女上幼兒園，上學，值得一大早去擠公交嗎？國家統一給老年人發優待證，說明國家對老年人的重視，也算是對老年人辛勤勞作的一種回饋，體現了人文關懷。人都有老的一天。此一時彼一時。
竹梅之間
1.使用公共交通是每個參與者都有的權利。2.絕大多數老年人都知道高峰人多，沒事不會去擠著玩。有權威部門做過統計，老年人高峰時段出行佔比例很低。3.全世界都尊重老年人，中華民族更有傳統美德。現在還能使用公共交通工具的老年人，都是四十年代，五十年代，六十年代出生的人，他們都是六十年代到八十年代參加工作，經歷了中國躬身奮鬥的艱苦時刻，得到適當照顧無可厚非。
夫犁
別把言論自由錯當成“造謠自由”，標題黨拿假大空當事實討論偽命題，為了取消敬老卡，竟提出取消公交車的“建議”。無知！
問題之一：“老人出行是造成上班高峰擁擠的罪魁禍手”嗎？NO！此偽命題早已被北京公佈的大數據證明為假，我也轉發過各種證據，反覆駁斥論證過數十次。可法盲逆子們卻就是鐵了心，硬要一咬定老人惹的禍。如此不通情不講理，只會把自己玩死。
反問之一：自媒體不是愛用手機攝影錄像，監視跟蹤拍攝“壞老人”的獨家新聞發表嗎？提問者在何城何地？請上傳你市早高峰是白髮人擠黑髮人的錄像和照片為證吧。
反問之二：在網絡噴子的烏鴉嘴裡，公交車的乘客只有“老青少幼”，為啥要把“中年大爺大媽”給消失呢？你以為你把中年人插上“老人”的標籤來做偽證，廣大網民不清楚明白嗎？
反問之三：上海以錢代卡後，公交車和地鐵照樣依然擁擠不堪，標題黨卻一再叫囂要取消公交車，你是昌傻還是傻冒啊！說謊也要講點邏輯論據吧？
反問之四：如果我說標題黨你是二等公民一枚，豈能和老一代共和國功臣搶奪公交源，你怎麼看？
問題之二。可知典型如三千萬人口的北京或上海大都市的交通擁擠，其根本原困就是由各自轄區一千多萬外來務工人員所造成。
1.事實證明，上海公交和地鐵擁擠得水洩不通，也根本與老人出行無關。標題黨媒人不怪，怪吹鼓手，是司馬昭之心路人皆知：要麼是為了廢卡發錢，要麼是為了攻擊中國老人借題發揮而已（噴子竟謊言搞笑說，耄耋老人和猛男壯女擠公交車，是為了去遊大街觀風景）。
2.在無良自媒體死纏爛打，一再反覆怪罪老人造成公交高峰期擁擠時，北京市卻把老人辦卡的年齡門檻，從65歲降低到了60歲。若是按照噴子邏輯，上班族就會被擠成一張張像片。可下圖，上海和北京上班高峰擁擠的情況顯示，其實就是大水衝了龍王廟，上班族在擠打工仔。
默金cc
國家給老年人這點福利，為什麼惹的這麼多人不高興，我也是老年人，我也經常坐公交車，在海南，我看到的是年輕人給老年人讓座位，擠車的多半是學校的孩子，我還真沒看到哪些老年人妨礙著你們上班下班了，為老不尊的人有，但一定是少數，讓我不可思議的是頭條裡竟有這麼多人熱衷這個話題，看來當今社會年輕人的道德危機真的應該引起某些部門的注意了。
凌空大鳥28958288
公共交通是國家發展，社會進步的象徵，是福利性社會公益性社會的發展標誌。是絕對不可以改變為私營個體承包營運的。只可以姓"公"，不可以姓"私"。
老年人乘公交免費優待政策，這是國家文明社會發展的一種體現，是國家政府降福利於國民的一種體現，這是私營個體所有制永遠也辦不到的事情。
所以說，老年乘公共交通優待政策，其深遠的社會意義並不是要為老年人省幾個乘車費的問題，而是標誌著國家的強盛，文明，進步發展達到了一定層次的正能量。
天馬3951
這是最無聊的話題，免費公交是國家給老年人的福利，是社會進步的體現。享受國家福不僅是老年人，在其他年齡段的人也在享受，比如說義務教育、公租房補貼，不要把眼睛盯在老年這點可憐的福利上。現在的老年人坐公交車免費，等現在的年輕人老了的時候，坐飛機該免費了，所以不要亂噴，多創造社會財富，過幾十年國家會更好，福利會更多。
7368ddg
這個問題：我不太贊同，人到七旬也只是說一月不如一月，一天不如一天，能過一天得一天，應該得到尊重，人都是從小一年一年走到七旬八老，好不容易，是老人天福，願天下朋友給予諒解。
萬年松179191575
老年卡真的方便了老人，是黨的關懷和體貼，首先肯定大受歡迎。但是也有一些問題，如高峰期和上班族搶上佔位，還有腿腳不利落了也願意頻繁出門，由此也會帶來自身的安全隱患。如果有這個錢能用現金補貼不失一好辦法，讓老年人有所節制的乘車，減少出門的次數，也防禦被摔傷的風險。
好時光2012
這是在放屁。過去小公共就是私人承包 管理極其混亂 超載的 越站的 罵人打人的 亂停亂放的 只為轉錢 最終取締
用戶1042591695595
無恥的提問者！本來市政公交就帶有公益性質。就是為底層人服務的。狗屁不懂還提建議？你穿著開襠褲滿大街跑傻不溜湫的裝什麼逼？
