新车还需要磨合吗？这是很多新手司机刚买车时的疑问。老司机的建议是：新车是需要磨合的，但是不需要刻意的去磨合它。而因为新车出厂之前，它其实已经进行过冷磨合了。
但是车是由成千上万个零件组成的，所以它一定会存在一些几何偏差，通过我们日常的行驶磨合，可以让各个零件都达到比较好的工作状态。比如，新车在做第1次保养之前，不建议去激烈的踩油门，像把转速踩到6000转这样的操作。
变速箱更是如此，大家应该都知道，变速箱可以根据我们每个人不同的驾驶习惯来学习适应我们，也就是说人跟车其实是互相磨合的状态，所以老司机也不建议大家提到一台新车，车况和特性都不是特别熟的情况下去激烈驾驶。
还有一些可能大家想不到：轮胎、刹车这些也是跟磨合有关系。刹车皮、刹车盘在新买来的时候，它的制动效果不是最佳的，刹车皮外面都会有一层磨合的涂层，要经过一段里程的消耗之后，盘和皮的咬合才是最佳状态，那个时候刹车效果是最好的。
同样轮胎在全新状态下，也不是抓地力最好的，一定要行驶1000公里左右或200英里（各品牌的标准有所区别）把最外面一层磨掉之后，轮胎的抓地力是最佳的。当然，如果一台新车买来不磨合，上手就地板油、急刹车，这辆车也不一定会坏，但是车毕竟是我们花很多钱买来的物品，尽量还是要避免一些不正当的操作，正常开完全没有问题，没有说不能跑高速。
还有个问题就是，没有胎压监测的车能不能加装一个？这个问题关注度也很高，因为现在所有的车出厂销售都需要配备胎压监测了。
胎压监测分两种，一种它是实时的监测你的轮胎有没有气，然后只是告诉你有气和没气，像这种它是根据轮速传感器来判断的，可能有一定误报的可能性。还有一种就是原厂它就有配套的胎压监测，它能够显示轮胎的胎压、轮胎的温度，这种更精准、更安全。
有一点要大家注意，安装好胎压监测后一定要重新做一下轮胎的动平衡。这样子的话，我们的车开起来就不会抖了。另外，胎压监测安装好之后可能要出去跑个3-5公里，车内的显示才会准确，然后根据显示的数据去调整胎压就好了。
胎压监测是一个非常重要，后期加装也非常简单方便的配置，建议没有胎压监测的车主尽可能都去装一个。
閱讀更多 你幹了啥 的文章
關鍵字: 变速箱 新车 伴随成长的中国味品牌
