眾所周知，德系BBA可以說是最受國人歡迎的豪華品牌，旗下多款車型的銷量甚至比普通版車型都要高的多，尤其是最受消費者喜愛的B級車，奧迪A4L、奔馳C等都是月銷過萬。今天小編給大家介紹的是這一級別一款比較適合年輕消費者的車型，這款車型是一款純進口的溜背轎跑，加長版的車身非常霸氣，車標也是國人最愛，這款車型就進口版的——寶馬3系GT。
奔馳C買早了！這進口轎跑又降價，配無框門軸距2920mm，跌破30萬。小編之所以現在提到這款車型，就是目前這款車型又降價了，很多地方都擁有接近6萬的優惠幅度，起售價已經跌破30萬，比較國產版的3系價格已經相差無幾，但是該車各個方面都要突出不少，僅拉風的轎跑外觀就更加值得年輕消費者入手。
接下來咱就簡單的來了解一下這款純進口的3系GT，首先在外觀設計方面，這款車型確實是非常霸氣，大溜背的造型配合加長版的車身，可以說是比奧迪A7還拉風。前臉當然是家族式的雙腎中網格柵，外部環繞了一圈鍍鉻條裝飾，看上去非常的顯檔次。大燈是寶馬當下最流行的分體式設計，全LED的光源賦予了其最出色的照明效果，LED日行燈當然也沒有落下，還有自動頭燈、延時關閉功能都是全系配備非常的厚道。下包圍是前臉最運動的部分，大量凌厲線條的勾勒極具視覺衝擊，完全符合當下年輕消費者的審美。
側面來看還是這款車型精髓所在，超過4.8米的車身長度配合一條貫穿式的腰線以及整個溜背的設計，比較高一級別的5系氣場還要足。另外前翼子板處的通風孔，跟配備的無框門是整個側面最招人喜歡的部分，對於年輕消費者而言殺傷力十足，賦予了這款車型超高的回頭率。車尾採用了一個相對比較內斂的整體上揚設計，既運動又大大加強了整車的通過性，高辨識度的獨特尾燈跟雙出的大口徑排氣，都能側面反映出這款車型的高端。
接下來內飾設計這款車型也相當突出，整個內飾幾乎都是軟質以及真皮材質覆蓋，不僅看上去檔次高而且處處都擁有出色的觸感。中控搭載的是一塊8.8英寸的懸浮式觸控屏，相對國產車而言這塊屏幕確實相對較小，但是集成的功能是極為全面的，進口車相對於中控大屏都不太看重，能夠做到這樣已經非常不錯。10.25英寸的液晶大屏是內飾最大的亮點，集成著全面的行車信息顯示，而且採用性能車的界面非常的動感。另外內飾其他部分都是寶馬家族式的經典設計，談不上亮點但絕對符合這個價位車型的氣質。
空間表現上這款車型非常的優秀，其整體尺寸達到了4824mm、1828mm、1518mm，軸距為出色的2920mm，雖然是大溜背的設計但對其空間並沒有影響，除了後排地臺較高之外絲毫挑不出毛病。最後動力設計上，這款車型也是搭載寶馬兩臺不同調校的2.0T渦輪發動機，最大輸出功率分別是184跟252馬力，傳動部分均為8擋手自一體變速箱，其中高功率版本更是採用全時四驅系統，性能特別的強悍。
總體而言，這款純進口的3系GT不僅各方面配置厚道，而且絕對是同級當中性能穩定的操控王，以目前這款車型不足30萬的起售價來看絕對是誠意十足，看過降價之後的3系GT真有些後悔奔馳C買早了。
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