東姐產後康復
造成車輛油耗高主要分為5部分
1 燃油系統 2點火系統 3進排氣系統 4機械原因 5電控系統
一 燃油系統
燃油濾芯 噴油頭 燃油壓力 等
二 點火系統
火花塞 點火線圈 缸線 等
三 進排氣系統
節氣門 進氣歧管 EGR（廢氣再循環閥) 三元催化 空氣濾芯等
四 機械
進排氣氣門 活塞缸筒 曲軸箱通風裝置 活性碳罐 等
五 電控系統
進氣壓力傳感器 空氣流量計 碳罐電磁閥 氧傳感器 水溫傳感器 曲軸位置傳感器 凸輪軸位置傳感器 等
以上部件損壞是可以直接和間接的導致油耗升高
A愛車貼身侍衛
幾乎是全方面的。
汽車有四大組成部分、五大系統之說，四大組成部分是指：發動機、底盤、車身、電氣設備；五大系統是指：燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系、起動系。
發動機自然不用說，排量大小、工作原理及實現方式、甚至是製造工藝這些都會對油耗造成影響。很多發動機在使用生命的後期會出現油耗增加的問題，就與發動機磨損，配合間隙變大等原因有直接關係。
底盤涵蓋了傳動系、行駛系、轉向系和制動系四大部分，因為會消耗能量，自然也會對油耗造成直接影響。
再比如冷卻系統，如果發動機冷卻液溫度過低容易導致燃油燃燒不充分，降低發動機的工作效率、造成積碳等，油耗也會隨之增加。又或者潤滑系統，如果潤滑不暢，會增加磨耗，對油耗不利。
其他方面就不一一介紹了，可以說這裡面的絕大部分都會對油耗造成影響。
聽到這，大家也別傻眼了，以為無從下手。通常來說油耗增加，特別是突然增加是有並發現象的。比如油耗嚴重增高，同時還伴隨著加速無力等現象，通常要關注氧傳感器是不是出現了故障；油耗增加的同時還伴隨著怠速抖動，有可能是節氣門積碳過多導致進氣不暢。
所以您除了觀察油耗增加多少外，還要多留意是不是伴隨著併發症，把這些現象準確的傳達到售後那邊才好對症下藥。
東拉西車
很多人都比較在意自己車的油耗，看油耗一般是兩種方法，一是看車上顯示的平均油耗，二是每次加油都是固定錢數，小計里程清零，看能行駛多少公里，如果公里數減少，說明油耗增大。
如果油耗增大了，一般來說車存在了某些問題，常見的有以下幾種。
1.受氣溫的影響導致油耗波動。一般到了冬天氣溫低，油耗都會增大一些，幾乎能與夏天開空調時的油耗相當。這是因為氣溫低，發動機散發的熱量增多了。發動機要保持恆定的溫度才能正常工作，散熱多就需要燃燒更多的汽油產生熱量，這部分汽油沒有用來做功，變成熱量浪費掉了，因此油耗會增大，這是無法避免的。其次冬季熱車時間長，從剛啟動到水溫正常需要更長的時間和更多的汽油。
2.車輛長時間未保養，機油和空氣濾芯變髒了也會導致油耗增大。機油髒了就會潤滑不良，導致發動機各個運動部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就會增大。空氣濾芯髒了導致進氣不暢，首先進氣時需要消耗更多能量，其次進氣不足導致燃燒不充分，少許汽油沒有燃燒完全而被排出，行駛相同里程自然就需要更多的汽油。
3.火花塞該更換了。火花塞比較容易被忽視，有的人十幾萬公里還沒有更換。火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會因為點火能量不足而導致點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應該在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這就會導致部分功率損失掉了，很多能量沒有用來做功。同時也會導致燃燒不完全，進一步增大油耗。
4.氣壓不足。氣壓不足會導致輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力變大，也就是行駛阻力變大，油耗會升高。氣壓不足也會縮短輪胎壽命，跑高速還會增大爆胎的幾率。所以輪胎氣壓應當定期檢查，最長兩個月要檢查一次，如果有胎壓監測，可以直接查看，沒有胎壓監測要用胎壓表每個輪胎手工測量。
5.某些傳感器數據不正確，比如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒有完全損壞，只是數據不準確，也不會點亮故障燈，如果不用電腦檢測數據流也很難發現。比如水溫傳感器傳遞的溫度偏低，氧傳感器顯示的氧含量過多，都會使電腦控制多噴油，最終導致燃燒不完全，增大油耗。
6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部，任何一個地方積碳過多都會導致燃燒不完全，進而導致油耗增大。
