李恆斐

裸車25萬，落地不超30，不要BBA，那麼是否大眾的也排除在外呢？這個價格合資緊湊型SUV還是非常多的，而且都能看到較高的配置。推薦兩款，僅供參考！

1、榮放2.5雙擎四驅精英版，市場指導價237800

2019年十月，全新一代豐田RAV4上市，目前在售的車型為第五代產品。RAV4基於豐田的TNGA平臺打造，使得整車在配置上與空間上相對老款有了一定的提升。根據題主的需求，可以看到2.5混動四驅車型，其中燃油部分發動機功率為131千瓦，最大扭矩為221牛米，電機總功率128千瓦，電機總扭矩202牛米。眾所周知，豐田在混合動力車型的研發技術上還是比較領先的，從第一款普銳斯開始，豐田旗下產品幾乎都有混動的車型，提升動力的同時降低了燃油消耗，符合國內目前對汽車燃油限值的政策。匹配E-CVT電子無級變速器，軸距2690；

2、馬自達CX-5 2.5自動四驅旗艦型，市場指導價245800；

如果說RAV4是個大學生的話，那麼馬自達CX-5只能算是個中學生，畢竟從車型發展的歷程上來說，CX-5還是比較年輕的。但是作為後起之秀，馬自達CX-5的表現還是可圈可點的。就造型方面來說，CX-5算得上日系主流SUV產品裡最時尚的了。搭載創馳藍天技術的2.5自然吸氣發動機，最高功率144千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，軸距2700；

綜上，兩款相同排量的自然吸氣發動機，單從燃油動力來說，創馳藍天技術還是有一定優勢的。但畢竟RAV4採用的是油電混合動力，所以在日常使用的實際表現上來說，綜合動力輸出與燃油經濟性方面表現要比CX-5好一些。兩款車一款是頂配，一款是次頂配，在主被動安全配置與舒適性配置都完全能夠滿足日常家用的需求。成熟穩重選榮放，時尚潮男選CX-5。題主可根據自身實際需求試駕體驗，那款更適合自己選哪款即可！

龍江車圈

裸車25萬元以內的緊湊型SUV，筆者推薦兩款車，一是豐田RAV4榮放混動四驅精英版，也就是全系車型的次頂配。

新一代榮放基於TNGA-K平臺打造，和豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等中型車同平臺，在“基因”上算得上是跨級了，整車質感也就有了較大的提升。從產品來看，豐田的混動車型相比燃油車在行駛舒適性上有較大提升，而且混動車型搭載的E-Four電子四驅系統是直接在後橋加入了電機，整車操控性和通過能力更強。

配置方面，榮放次頂車型配備了7個安全氣囊、TSS智行安全系統、液晶儀表、觸控大屏、LED大燈、自動空調等配置。舒適性配置不算高，連皮座椅都沒有，但安全配置足夠豐富，可以說碾壓同級其它車型。

第二款是凱迪拉克XT4，它的終端優惠較大，4-5萬元左右，25萬甚至可以買到四驅入門車型，如果只是城市用，兩驅也基本夠用。

XT4的優勢是實用性強，尺寸和空間幾乎是除了寶馬X1之外該級別最大的。而由於是豪華品牌，其車內用料、質感、配置等都要比普通合資車型好一些。

並且，XT4的動力也很強，2.0T發動機最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，不分高低功率，低中高配車型完全一致，性價比較高。

綜上，如果對於品牌沒有要求，推薦榮放混動四驅車型，反之則推薦凱迪拉克XT4。

車界微視

落地30萬以內合資緊湊SUV，不要BBA，那麼就選二線豪華品牌或者一線合資走量車型，這裡提醒一下，SUV儘量別選CVT車型，CVT優點是平順，省油，傳動比寬泛。但是缺點也有，就是不能承受較高的扭矩！這裡推薦以下車型！

市場優惠4萬左右，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力241匹，匹配9AT變速箱，車身尺寸方面4600*1881*1627，軸距2779。

目前優惠力度非常大，30萬可以買到一個四驅車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力190匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸方面長寬高分別為4425*1863*1652，軸距2702。

三、謳歌CDX

外觀很多人接受不了，要是不喜歡可以直接pass掉！搭載1.5T發動機，確實差點意思，馬力182匹，匹配8AT變速箱。

即將上市，不著急用車可以等一等。2.0T兩驅尊悅版，24.8萬。搭載2.0T發動機馬力245匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸4615*1887*1630，軸距2711。

奔跑的稻草魜

我也是愛車一族，大部分小有名氣的合資車我幾乎都試駕過，換第二臺車的時候，我在SUV和寶馬三系當中反覆比較，最終選擇了寶馬，主要是被車標誘惑了，心裡面有個豪車夢，滿足了一下小小的虛榮心，寶馬三系主推操控，剛好也適合我三十來歲的年紀。裸車25萬、落地30萬內，跨度有那麼大，可選擇性非常多，這裡我來分析一下可供選擇的各車的優缺點。

一、緊湊型SUV

這個價格區間完全可以買到所有市面上主流的合資緊湊型SUV（BBA除外）頂配。目前，合資車裡面保養量較大的緊湊型SUV主要有本田CRV，豐田RAV4榮放、日產奇駿、大眾探嶽和別克昂科威。這幾款車，都是久經市場考驗的，口碑、品質、做工都不相上下，買哪一臺，都是不錯的選擇。

本田CRV：發動機好，節油，內飾不錯，空間也可以，且後座完全可以放平當床用。但早兩年爆出了發動機機油增多的問題。

豐田RAV4：比較均衡，技術成熟，品質可靠。但內飾差一點。

大眾和別克：空間可以，操控不錯，動力強勁，但油耗可能會高一點

日產奇駿：多次換代，技術非常成熟，底盤是這幾個裡面最高的，將近達到210mm，通過性最好。

如果非要選擇，我推薦日產奇駿。

二、中大型SUV

其實這個價位完全可以買到中大型SUV的中配，而且空間更大、內飾更好、油耗差不了多少。我原來試駕過豐田的漢蘭達和本田的URV，都是非常不錯的合資中大型SUV。

漢蘭達：保養量大、口碑好、保值、技術成熟、空間大、後座完全可以放平、很適合通勤和居家旅行。缺點是買要排隊、價格剛性沒多少優惠、低配版配置差。

本田URV：這款車賣得一般，但是一款非常好的車。空間大、內飾一流、技術成熟，隔音效果很好，應該是這些SUV裡面隔音最好的。操控性和豪華性超過自家的CRV一大截。我當時就在寶馬三系和這款車中間徘徊猶豫。但還是老問題，早兩年爆出發動機機油增多問題。

這些SUV我都試駕過多次，如果按題主這個預算，建議在日產奇駿、豐田漢蘭達和本田URV中選擇。

CZ智慧視點

裸車價25萬以內，落地30萬內的合資緊湊型SUV，怎麼選？這個價位的車型不少啊，有探嶽，途嶽，途觀L，等等車型，就給大家分享一下途觀L吧，車身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 軸距2791（mm） 行李箱容積（L）495—1780 整車質量（kg）1775 發動機搭載2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發動機 馬力220 變速箱是DSG七速溼式雙離合變速箱 4MOTION智能四驅 工況油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上為個人意見僅供參考，謝謝。

車裝幫老於

30萬以內合資品牌推薦：都市豪華純正SUV沃爾XC40,

2018年歐洲獲得年度車，2019年獲得中國年度車大獎，指導價在26-38萬之間，T3 T4 T5版本。

我年前陪同事去沃爾沃4s店去了解新款S60, XC40就在旁邊停著，我坐上去體驗過，後排空間很寬敞，接待的美女銷售顧問講解說優惠力度在3萬左右，具體價格還可以再談，XC40內飾設計前衛時尚，我挺喜歡的，也符合國人審美，後排乘坐3個成年人是沒問題，沃爾沃主打安全 環保，家用車的話是很好的選擇。

個人推薦T4版本，落地30萬可以開走。

可以到附近4S店試駕了解具體情況，希望能幫到您。

張濤zt31

裸車價25萬左右緊湊級SUV——凱迪拉克&林肯

豪華品牌緊湊級SUV不僅有“BBA”，在中端價格區間內美系車是不錯的選項，其中還有一臺進口車。這些車裝備的發動機在技術方面可以說絕對領先於主流德系車，變速箱以AT為主，在動力水平相當的前提下AT自然比DCT更有優勢。車系的影響力在品質面前是在毫無價值可言，所以來看一看這兩臺車有什麼品質吧。

凱迪拉克XT4四驅領先型

指導價為30.97萬，綜合優惠5萬左右是標準“讓幅”。車身尺寸為4600*1881*1627，軸距2779mm，尺寸等級屬於A+緊湊型SUV，五座佈局駕乘空間充足。外觀設計是凱車的家族式設計語言，客觀評價這臺車只能用“犀利”或“個性”概括，至少車頭的設計美感並不是那麼突出；側面與尾門尾燈的協調性還算比較理想，有些所謂的“鑽石切割”風格。

動力方面XT4裝備的是通用LSY型2.0T，其技術特點為Tripower可變氣門管理技術；專業的描述總不是很好理解，簡而言之這臺機器有【智能變缸】的設計，在行駛中可以自動在四缸與雙缸模式中切換，油耗會比同排量的普通直列四缸發動機更低。動力儲備仍有177kw/350N·m（1500~4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配可驅動XT4在7.9秒完成百公里加速。

在中端緊湊級SUV中，凱迪拉克XT4在性能方面不輸普通中端合資品牌的競品，油耗也不是一般理解的豪華品牌汽車必然會有高油耗。配置方面領先型除了基礎安全配置以外，低配款也裝備了主動剎車系統；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動空調等常規配置。綜合性能、空間、油耗、配置以及品牌影響力分析，凱迪拉克XT4是“豪華品牌第二陣營”緊湊級SUV的首選項。

林肯MKC兩驅尊雅版

指導價為32.68萬，綜合優惠5萬左右。這臺車的整體價格略高一些，在25萬級只能選擇到兩驅版所以排名第二。MKZ的優點是設計感更顯中庸（不是貶義），車身尺寸僅為4552*1864*1657、軸距2690mm；但是這臺車雖然比XT4小一些，但是飽滿的設計感反而顯得更大，圓潤的造型也讓這臺車更顯沉穩。

MKC的發動機裝備的是沒有過多亮點的直噴技術2.0T，最大功率149kw（203馬力），這一參考只能算中規中矩。不過最大扭矩達到了381N·m，足夠大的扭矩以及調校“很不激進”的增壓器，這種特殊的調校不僅讓這臺機器加速更加平順；同時足夠大的扭矩技術在正常限速範圍內，仍然可以讓MKC破百突破8秒，性能與XT4相當。

MKC兩驅版的公路駕駛樂趣不輸XT4，非鋪裝路面脫困能力自然不具備。不過相同價格的兩驅車在配置方面會有優勢，安全配置多出膝部氣囊、側面盲區預警、自動泊車入位等；舒適配置多出的懸架硬度可調節以及遠程啟動功能，空調系統多出了Pm2.5級的過濾。林肯MKC的綜合性價比在同級進口車中優勢非常明顯，對於這一品牌有偏好的話可以考慮哦。

總結：豪華汽車品牌能分為兩個陣營，但在中國汽車市場的區分標準是極其業餘的“品牌知名度”，說白了也就是看“隨大流”的選項是哪個而已。對於真正懂得汽車品牌的消費者而言，這種選車方式毫無借鑑的價值，這些所謂第二陣營的相對冷門車值得作為參考。

天和Auto

建議可以選美系suv豪華感還是非常不錯的，而且在用料上面不像日系那樣減少配。

下面推薦一款車型

這款車是來自林肯的全新車型—緊湊型SUV冒險家。

外觀設計

從設計方面來看，整個冒險家的外觀基本與飛行家採用了相同的設計語言，整體的車身設計也是林肯一貫的風格。

車頭部分，林肯目前的家族式前臉設計，星點狀的鍍鉻裝飾讓整個前臉的豪華感十足，另外兩側的LED大燈也是凸顯了整車的高級感。

冒險家的側面，一條筆直的腰線從車頭貫穿到D柱，整個車身的流線效果非常好。懸浮式的車頂讓整個車體顯得十分時尚，另外225/60R18，也是讓整車的時尚感更加突出。

最後在車尾部，林肯家族的貫穿式的尾燈設計配合上其英文LOGO讓整車高級感滿滿，另外溜背的造型和其雙邊單出的排氣也增加了整車的運動感。由於是國產車型尾部會有一個“長安林肯”的標誌。

說完了這款冒險家的外觀就看看這款車的尺寸方面

長寬高方面：4615mm*1887mm*1630mm

軸距為：2711mm

車型由於外觀設計的緣故會比它原有的尺寸看上去更大，但是畢竟是緊湊型SUV大小其實還算統計中比較可以的。

然後我們就順著來到了這款冒險家的車內

內飾部分可以說是肉眼可見的豪華感， 畢竟美系品牌善於營造豪華那是一直以來的事情，進入車內，手能常碰到的部分基本都是軟包，而且車內的皮質用料都十分不錯；鋼琴烤漆的功能區面板和旋鈕都增加了整車的豪華感。

車內最顯眼的還是那塊兒12.8英寸的超大懸浮式中控屏（第一次在林肯這個級別看到如此大的屏幕）而且不僅僅屏幕大了功能方面也是更加偏年輕化了，什麼SYNC+智行互聯的功能包含像導航、語音交互、車載娛樂、雲端智能互聯互通等功能。

而且SYNC+智行互聯還可以支持像預訂酒店、查詢機票、預訂外賣等功能不僅如此還可以支持很多APP的功能像QQ音樂、愛奇藝等可以說基本都是為年輕一代考慮的。

而在座椅方面整車採用了全皮質的包裹，前後排座椅的縫線都十分精緻。而且後排方面由於是純平的地板讓後排腿部空間滿充裕的。

另外整個林肯冒險家還值得一說的地方就是其594L的行李箱容積，而594L是什麼概念（就是全車滿載的情況下後備箱還可以拉到3個28寸的行李箱）當然如果還需要儲物空間那可以選擇放倒後排座椅，放倒後排座椅後儲物空間會進一步的提升至1373L，可以放下6個28寸的行李箱，這樣的後備箱容積在同級別當中可以說是非常優秀的了。

然後就是其動力部分

動力方面全新林肯冒險家Corsair全系標配2.0T（245Ps），最大功率180kW，最大扭矩390N·m,配備8速手自一體變速箱，工信部油耗測試整車的油耗在7.5L/100km；另外整車還配備了分離式四驅系統，帶有CCD自適應懸掛系統，更好的提升車內質感。其實在營造豪華感上林肯絲毫不弱於目前的像奔馳之類的品牌。

配置方面：

併線輔助

車道偏離預警系統

車道保持輔助系統

主動剎車/主動安全系統

倒車影像

倒車車側預警系統

全速自適應續航

駕駛模式切換（運動/經濟/標準/雪地）

發動機啟停技術

自動駐車

上坡輔助

感應後備廂

無鑰匙進入/啟動

遠程啟動功能

主動閉合式進氣格柵

主動降噪

前排座椅加熱/通風

車內氛圍燈

溫度分區控制

車載空氣淨化器

車內PM2.5過濾裝置

等等配置，看了這款冒險家的配置，可以毫不猶豫地說同級別其他車型在配置方面能跟它比較的可以說是鳳毛麟角。而整車像配備的安全系統也是同級別領先的配置，StopGo自動跟車、LCA車道居中輔助功能、AEB主動緊急制動、行人監測功能的PCA防碰撞輔助系統、RBA倒車制動輔助系統、APAP一鍵泊車系統、ESA緊急避讓轉向輔助系統更是獨有系統；另外像主動降噪全景天窗等都是標配這樣的冒險家你愛了嗎？

而目前這樣的一款林肯緊湊型SUV——冒險家售價在24.8萬——35萬，整車在豪華感方面還是比較不錯的，所以25萬左右我推薦這款冒險家

蜀人說車

1、漢蘭達

車型：2.0T四驅精英版7座

售價25.88萬元

30萬元落地的SUV漢蘭達絕對是首選它的配置、動力等等這些我們都看過無數遍的東西我就不多說了。總之就一句話外觀、空間、動力、保值率、耐用度這些你都想要，那選擇漢蘭達就沒錯。

缺點，內飾差了點

2、昂科威

車型：28T四驅豪華型

售價26.19萬元

別克這個牌子在中國市場一直屬於不溫不火的狀態，銷量還算可以，但一直缺少一款明星車型，直到2018款昂科威的上市，徹底改變了這種局面。

新款的昂科威最大的亮點就是，2.0T9AT的變速箱，要知道在不到30萬元的車型裡，搭載9AT變速箱的車型基本就沒有，50萬的車型裡也不多見。新款的昂科威空間表現也不錯，內飾配置也在同級別的SUV里名列前茅。

缺點：內飾異味比較重。

最不建議買的兩款SUV

1、自由光

售價20.98-31.98萬元

自由光這款車在動力、空間等等方面沒有一點能讓大家拿出來稱讚的地方，作為一款中型SUV，後排空間還不如日產奇駿坐著寬敞，2.4L 的排量175匹馬力，動力方面也是弱的可以。唯一能說的過去的地方就是外觀，傳承了JEEP一貫的霸氣風格。

自由光剛上市時之所以銷量還可以，決大部分消費者是看著JEEP牧馬人這個招牌才去購買的。但這款車和其它中型SUV相比，還是差了很多。另外還有一些網友投訴，該車風噪聲大，有漏機油的情況。

2、哈佛H9

售價19.98-27.28萬元

搭載2.0T的發動機，卻擁有蘭德酷路澤的身材這種情況會導致什麼？

一、動力不足 二、油耗高

哈佛H9這款車上市時被吐槽最多的就是它2.0T的發動機，後期也證明了動力的確不夠，但這款車不只是動力不足這一方面，發動機噪聲大、導航遲鈍、方向盤轉向重、加速頓挫感強等等許多方面都令消費者不滿意。

花30萬買這款車既沒有普拉多、酷路澤的動力，也沒有漢蘭達的舒適感，唯一有的就是超大的身材

wk志凱

如果為以後的保值的話那就選豐田，但是結實耐用，動力好，操控好個人建議福特銳界或者銳際。首先就拿銳界來說15年開始現在20年口碑一直很好，沒有什麼大問題，用20多萬買這個尺寸的suv還是很值的，個人修了7年福特，就銳界的毛病少，這是維修工的經驗之談。銳際的話整體能比銳界小一點，但是這也是福特唯一做到百米在7秒的車了，動力是沒的說，內飾方面也很新穎，娛樂採用最新的sync➕可以點外賣看電影，以前聽都沒聽過，覺得也可以入手。

當然這是您自己買車還是建議您去試駕看看比對一下，跟據自己的喜好想法去選車，不要買別人眼裡的好車，畢竟是自己開，對不！（圖1是銳界，圖2是銳際）

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