李恒斐

裸车25万，落地不超30，不要BBA，那么是否大众的也排除在外呢？这个价格合资紧凑型SUV还是非常多的，而且都能看到较高的配置。推荐两款，仅供参考！

1、荣放2.5双擎四驱精英版，市场指导价237800

2019年十月，全新一代丰田RAV4上市，目前在售的车型为第五代产品。RAV4基于丰田的TNGA平台打造，使得整车在配置上与空间上相对老款有了一定的提升。根据题主的需求，可以看到2.5混动四驱车型，其中燃油部分发动机功率为131千瓦，最大扭矩为221牛米，电机总功率128千瓦，电机总扭矩202牛米。众所周知，丰田在混合动力车型的研发技术上还是比较领先的，从第一款普锐斯开始，丰田旗下产品几乎都有混动的车型，提升动力的同时降低了燃油消耗，符合国内目前对汽车燃油限值的政策。匹配E-CVT电子无级变速器，轴距2690；

2、马自达CX-5 2.5自动四驱旗舰型，市场指导价245800；

如果说RAV4是个大学生的话，那么马自达CX-5只能算是个中学生，毕竟从车型发展的历程上来说，CX-5还是比较年轻的。但是作为后起之秀，马自达CX-5的表现还是可圈可点的。就造型方面来说，CX-5算得上日系主流SUV产品里最时尚的了。搭载创驰蓝天技术的2.5自然吸气发动机，最高功率144千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一体变速箱，轴距2700；

综上，两款相同排量的自然吸气发动机，单从燃油动力来说，创驰蓝天技术还是有一定优势的。但毕竟RAV4采用的是油电混合动力，所以在日常使用的实际表现上来说，综合动力输出与燃油经济性方面表现要比CX-5好一些。两款车一款是顶配，一款是次顶配，在主被动安全配置与舒适性配置都完全能够满足日常家用的需求。成熟稳重选荣放，时尚潮男选CX-5。题主可根据自身实际需求试驾体验，那款更适合自己选哪款即可！

龙江车圈

裸车25万元以内的紧凑型SUV，笔者推荐两款车，一是丰田RAV4荣放混动四驱精英版，也就是全系车型的次顶配。

新一代荣放基于TNGA-K平台打造，和丰田凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等中型车同平台，在“基因”上算得上是跨级了，整车质感也就有了较大的提升。从产品来看，丰田的混动车型相比燃油车在行驶舒适性上有较大提升，而且混动车型搭载的E-Four电子四驱系统是直接在后桥加入了电机，整车操控性和通过能力更强。

配置方面，荣放次顶车型配备了7个安全气囊、TSS智行安全系统、液晶仪表、触控大屏、LED大灯、自动空调等配置。舒适性配置不算高，连皮座椅都没有，但安全配置足够丰富，可以说碾压同级其它车型。

第二款是凯迪拉克XT4，它的终端优惠较大，4-5万元左右，25万甚至可以买到四驱入门车型，如果只是城市用，两驱也基本够用。

XT4的优势是实用性强，尺寸和空间几乎是除了宝马X1之外该级别最大的。而由于是豪华品牌，其车内用料、质感、配置等都要比普通合资车型好一些。

并且，XT4的动力也很强，2.0T发动机最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT变速箱，不分高低功率，低中高配车型完全一致，性价比较高。

综上，如果对于品牌没有要求，推荐荣放混动四驱车型，反之则推荐凯迪拉克XT4。

车界微视

落地30万以内合资紧凑SUV，不要BBA，那么就选二线豪华品牌或者一线合资走量车型，这里提醒一下，SUV尽量别选CVT车型，CVT优点是平顺，省油，传动比宽泛。但是缺点也有，就是不能承受较高的扭矩！这里推荐以下车型！

市场优惠4万左右，搭载2.0T涡轮增压发动机，马力241匹，匹配9AT变速箱，车身尺寸方面4600*1881*1627，轴距2779。

目前优惠力度非常大，30万可以买到一个四驱车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，马力190匹，匹配8AT变速箱，车身尺寸方面长宽高分别为4425*1863*1652，轴距2702。

三、讴歌CDX

外观很多人接受不了，要是不喜欢可以直接pass掉！搭载1.5T发动机，确实差点意思，马力182匹，匹配8AT变速箱。

即将上市，不着急用车可以等一等。2.0T两驱尊悦版，24.8万。搭载2.0T发动机马力245匹，匹配8AT变速箱，车身尺寸4615*1887*1630，轴距2711。

奔跑的稻草魜

我也是爱车一族，大部分小有名气的合资车我几乎都试驾过，换第二台车的时候，我在SUV和宝马三系当中反复比较，最终选择了宝马，主要是被车标诱惑了，心里面有个豪车梦，满足了一下小小的虚荣心，宝马三系主推操控，刚好也适合我三十来岁的年纪。裸车25万、落地30万内，跨度有那么大，可选择性非常多，这里我来分析一下可供选择的各车的优缺点。

一、紧凑型SUV

这个价格区间完全可以买到所有市面上主流的合资紧凑型SUV（BBA除外）顶配。目前，合资车里面保养量较大的紧凑型SUV主要有本田CRV，丰田RAV4荣放、日产奇骏、大众探岳和别克昂科威。这几款车，都是久经市场考验的，口碑、品质、做工都不相上下，买哪一台，都是不错的选择。

本田CRV：发动机好，节油，内饰不错，空间也可以，且后座完全可以放平当床用。但早两年爆出了发动机机油增多的问题。

丰田RAV4：比较均衡，技术成熟，品质可靠。但内饰差一点。

大众和别克：空间可以，操控不错，动力强劲，但油耗可能会高一点

日产奇骏：多次换代，技术非常成熟，底盘是这几个里面最高的，将近达到210mm，通过性最好。

如果非要选择，我推荐日产奇骏。

二、中大型SUV

其实这个价位完全可以买到中大型SUV的中配，而且空间更大、内饰更好、油耗差不了多少。我原来试驾过丰田的汉兰达和本田的URV，都是非常不错的合资中大型SUV。

汉兰达：保养量大、口碑好、保值、技术成熟、空间大、后座完全可以放平、很适合通勤和居家旅行。缺点是买要排队、价格刚性没多少优惠、低配版配置差。

本田URV：这款车卖得一般，但是一款非常好的车。空间大、内饰一流、技术成熟，隔音效果很好，应该是这些SUV里面隔音最好的。操控性和豪华性超过自家的CRV一大截。我当时就在宝马三系和这款车中间徘徊犹豫。但还是老问题，早两年爆出发动机机油增多问题。

这些SUV我都试驾过多次，如果按题主这个预算，建议在日产奇骏、丰田汉兰达和本田URV中选择。

CZ智慧视点

裸车价25万以内，落地30万内的合资紧凑型SUV，怎么选？这个价位的车型不少啊，有探岳，途岳，途观L，等等车型，就给大家分享一下途观L吧，车身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 轴距2791（mm） 行李箱容积（L）495—1780 整车质量（kg）1775 发动机搭载2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机 马力220 变速箱是DSG七速湿式双离合变速箱 4MOTION智能四驱 工况油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

车装帮老于

30万以内合资品牌推荐：都市豪华纯正SUV沃尔XC40,

2018年欧洲获得年度车，2019年获得中国年度车大奖，指导价在26-38万之间，T3 T4 T5版本。

我年前陪同事去沃尔沃4s店去了解新款S60, XC40就在旁边停着，我坐上去体验过，后排空间很宽敞，接待的美女销售顾问讲解说优惠力度在3万左右，具体价格还可以再谈，XC40内饰设计前卫时尚，我挺喜欢的，也符合国人审美，后排乘坐3个成年人是没问题，沃尔沃主打安全 环保，家用车的话是很好的选择。

个人推荐T4版本，落地30万可以开走。

可以到附近4S店试驾了解具体情况，希望能帮到您。

张涛zt31

裸车价25万左右紧凑级SUV——凯迪拉克&林肯

豪华品牌紧凑级SUV不仅有“BBA”，在中端价格区间内美系车是不错的选项，其中还有一台进口车。这些车装备的发动机在技术方面可以说绝对领先于主流德系车，变速箱以AT为主，在动力水平相当的前提下AT自然比DCT更有优势。车系的影响力在品质面前是在毫无价值可言，所以来看一看这两台车有什么品质吧。

凯迪拉克XT4四驱领先型

指导价为30.97万，综合优惠5万左右是标准“让幅”。车身尺寸为4600*1881*1627，轴距2779mm，尺寸等级属于A+紧凑型SUV，五座布局驾乘空间充足。外观设计是凯车的家族式设计语言，客观评价这台车只能用“犀利”或“个性”概括，至少车头的设计美感并不是那么突出；侧面与尾门尾灯的协调性还算比较理想，有些所谓的“钻石切割”风格。

动力方面XT4装备的是通用LSY型2.0T，其技术特点为Tripower可变气门管理技术；专业的描述总不是很好理解，简而言之这台机器有【智能变缸】的设计，在行驶中可以自动在四缸与双缸模式中切换，油耗会比同排量的普通直列四缸发动机更低。动力储备仍有177kw/350N·m（1500~4000转），与9AT手自一体变速箱匹配可驱动XT4在7.9秒完成百公里加速。

在中端紧凑级SUV中，凯迪拉克XT4在性能方面不输普通中端合资品牌的竞品，油耗也不是一般理解的豪华品牌汽车必然会有高油耗。配置方面领先型除了基础安全配置以外，低配款也装备了主动刹车系统；舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及自动空调等常规配置。综合性能、空间、油耗、配置以及品牌影响力分析，凯迪拉克XT4是“豪华品牌第二阵营”紧凑级SUV的首选项。

林肯MKC两驱尊雅版

指导价为32.68万，综合优惠5万左右。这台车的整体价格略高一些，在25万级只能选择到两驱版所以排名第二。MKZ的优点是设计感更显中庸（不是贬义），车身尺寸仅为4552*1864*1657、轴距2690mm；但是这台车虽然比XT4小一些，但是饱满的设计感反而显得更大，圆润的造型也让这台车更显沉稳。

MKC的发动机装备的是没有过多亮点的直喷技术2.0T，最大功率149kw（203马力），这一参考只能算中规中矩。不过最大扭矩达到了381N·m，足够大的扭矩以及调校“很不激进”的增压器，这种特殊的调校不仅让这台机器加速更加平顺；同时足够大的扭矩技术在正常限速范围内，仍然可以让MKC破百突破8秒，性能与XT4相当。

MKC两驱版的公路驾驶乐趣不输XT4，非铺装路面脱困能力自然不具备。不过相同价格的两驱车在配置方面会有优势，安全配置多出膝部气囊、侧面盲区预警、自动泊车入位等；舒适配置多出的悬架硬度可调节以及远程启动功能，空调系统多出了Pm2.5级的过滤。林肯MKC的综合性价比在同级进口车中优势非常明显，对于这一品牌有偏好的话可以考虑哦。

总结：豪华汽车品牌能分为两个阵营，但在中国汽车市场的区分标准是极其业余的“品牌知名度”，说白了也就是看“随大流”的选项是哪个而已。对于真正懂得汽车品牌的消费者而言，这种选车方式毫无借鉴的价值，这些所谓第二阵营的相对冷门车值得作为参考。

天和Auto

建议可以选美系suv豪华感还是非常不错的，而且在用料上面不像日系那样减少配。

下面推荐一款车型

这款车是来自林肯的全新车型—紧凑型SUV冒险家。

外观设计

从设计方面来看，整个冒险家的外观基本与飞行家采用了相同的设计语言，整体的车身设计也是林肯一贯的风格。

车头部分，林肯目前的家族式前脸设计，星点状的镀铬装饰让整个前脸的豪华感十足，另外两侧的LED大灯也是凸显了整车的高级感。

冒险家的侧面，一条笔直的腰线从车头贯穿到D柱，整个车身的流线效果非常好。悬浮式的车顶让整个车体显得十分时尚，另外225/60R18，也是让整车的时尚感更加突出。

最后在车尾部，林肯家族的贯穿式的尾灯设计配合上其英文LOGO让整车高级感满满，另外溜背的造型和其双边单出的排气也增加了整车的运动感。由于是国产车型尾部会有一个“长安林肯”的标志。

说完了这款冒险家的外观就看看这款车的尺寸方面

长宽高方面：4615mm*1887mm*1630mm

轴距为：2711mm

车型由于外观设计的缘故会比它原有的尺寸看上去更大，但是毕竟是紧凑型SUV大小其实还算统计中比较可以的。

然后我们就顺着来到了这款冒险家的车内

内饰部分可以说是肉眼可见的豪华感， 毕竟美系品牌善于营造豪华那是一直以来的事情，进入车内，手能常碰到的部分基本都是软包，而且车内的皮质用料都十分不错；钢琴烤漆的功能区面板和旋钮都增加了整车的豪华感。

车内最显眼的还是那块儿12.8英寸的超大悬浮式中控屏（第一次在林肯这个级别看到如此大的屏幕）而且不仅仅屏幕大了功能方面也是更加偏年轻化了，什么SYNC+智行互联的功能包含像导航、语音交互、车载娱乐、云端智能互联互通等功能。

而且SYNC+智行互联还可以支持像预订酒店、查询机票、预订外卖等功能不仅如此还可以支持很多APP的功能像QQ音乐、爱奇艺等可以说基本都是为年轻一代考虑的。

而在座椅方面整车采用了全皮质的包裹，前后排座椅的缝线都十分精致。而且后排方面由于是纯平的地板让后排腿部空间满充裕的。

另外整个林肯冒险家还值得一说的地方就是其594L的行李箱容积，而594L是什么概念（就是全车满载的情况下后备箱还可以拉到3个28寸的行李箱）当然如果还需要储物空间那可以选择放倒后排座椅，放倒后排座椅后储物空间会进一步的提升至1373L，可以放下6个28寸的行李箱，这样的后备箱容积在同级别当中可以说是非常优秀的了。

然后就是其动力部分

动力方面全新林肯冒险家Corsair全系标配2.0T（245Ps），最大功率180kW，最大扭矩390N·m,配备8速手自一体变速箱，工信部油耗测试整车的油耗在7.5L/100km；另外整车还配备了分离式四驱系统，带有CCD自适应悬挂系统，更好的提升车内质感。其实在营造豪华感上林肯丝毫不弱于目前的像奔驰之类的品牌。

配置方面：

并线辅助

车道偏离预警系统

车道保持辅助系统

主动刹车/主动安全系统

倒车影像

倒车车侧预警系统

全速自适应续航

驾驶模式切换（运动/经济/标准/雪地）

发动机启停技术

自动驻车

上坡辅助

感应后备厢

无钥匙进入/启动

远程启动功能

主动闭合式进气格栅

主动降噪

前排座椅加热/通风

车内氛围灯

温度分区控制

车载空气净化器

车内PM2.5过滤装置

等等配置，看了这款冒险家的配置，可以毫不犹豫地说同级别其他车型在配置方面能跟它比较的可以说是凤毛麟角。而整车像配备的安全系统也是同级别领先的配置，StopGo自动跟车、LCA车道居中辅助功能、AEB主动紧急制动、行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统、APAP一键泊车系统、ESA紧急避让转向辅助系统更是独有系统；另外像主动降噪全景天窗等都是标配这样的冒险家你爱了吗？

而目前这样的一款林肯紧凑型SUV——冒险家售价在24.8万——35万，整车在豪华感方面还是比较不错的，所以25万左右我推荐这款冒险家

蜀人说车

1、汉兰达

车型：2.0T四驱精英版7座

售价25.88万元

30万元落地的SUV汉兰达绝对是首选它的配置、动力等等这些我们都看过无数遍的东西我就不多说了。总之就一句话外观、空间、动力、保值率、耐用度这些你都想要，那选择汉兰达就没错。

缺点，内饰差了点

2、昂科威

车型：28T四驱豪华型

售价26.19万元

别克这个牌子在中国市场一直属于不温不火的状态，销量还算可以，但一直缺少一款明星车型，直到2018款昂科威的上市，彻底改变了这种局面。

新款的昂科威最大的亮点就是，2.0T9AT的变速箱，要知道在不到30万元的车型里，搭载9AT变速箱的车型基本就没有，50万的车型里也不多见。新款的昂科威空间表现也不错，内饰配置也在同级别的SUV里名列前茅。

缺点：内饰异味比较重。

最不建议买的两款SUV

1、自由光

售价20.98-31.98万元

自由光这款车在动力、空间等等方面没有一点能让大家拿出来称赞的地方，作为一款中型SUV，后排空间还不如日产奇骏坐着宽敞，2.4L 的排量175匹马力，动力方面也是弱的可以。唯一能说的过去的地方就是外观，传承了JEEP一贯的霸气风格。

自由光刚上市时之所以销量还可以，决大部分消费者是看着JEEP牧马人这个招牌才去购买的。但这款车和其它中型SUV相比，还是差了很多。另外还有一些网友投诉，该车风噪声大，有漏机油的情况。

2、哈佛H9

售价19.98-27.28万元

搭载2.0T的发动机，却拥有兰德酷路泽的身材这种情况会导致什么？

一、动力不足 二、油耗高

哈佛H9这款车上市时被吐槽最多的就是它2.0T的发动机，后期也证明了动力的确不够，但这款车不只是动力不足这一方面，发动机噪声大、导航迟钝、方向盘转向重、加速顿挫感强等等许多方面都令消费者不满意。

花30万买这款车既没有普拉多、酷路泽的动力，也没有汉兰达的舒适感，唯一有的就是超大的身材

wk志凯

如果为以后的保值的话那就选丰田，但是结实耐用，动力好，操控好个人建议福特锐界或者锐际。首先就拿锐界来说15年开始现在20年口碑一直很好，没有什么大问题，用20多万买这个尺寸的suv还是很值的，个人修了7年福特，就锐界的毛病少，这是维修工的经验之谈。锐际的话整体能比锐界小一点，但是这也是福特唯一做到百米在7秒的车了，动力是没的说，内饰方面也很新颖，娱乐采用最新的sync➕可以点外卖看电影，以前听都没听过，觉得也可以入手。

当然这是您自己买车还是建议您去试驾看看比对一下，跟据自己的喜好想法去选车，不要买别人眼里的好车，毕竟是自己开，对不！（图1是锐界，图2是锐际）

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