清冷的空气并没有降低我准备好好试一试上汽大众帕萨特的热情。帕萨特作为B级明星产品，已经走过20个年头，10年的B级车年度销冠并非浪得虚名，帕萨特拥有超过270万的车主就是口碑与实力的佐证。
在正式开启今天的旅程之前，我决定先好好的端详一番全新一代帕萨特。因为在看到它的第一眼我便发现，现在的帕萨特已经褪去了"西装革履"的商务气息，并且全新光韵前脸设计，冲破了原来的刻板套路，多了几分灵动。
打开车门，坐进副驾驶位置，大概是因为氛围灯的关系，全新一代帕萨特给我的感觉与以往大有不同，是一股年轻、朝气扑面而来。并且在内饰方面，帕萨特以黑色为主，融入了很多木纹饰板，以暗金色勾边。大面积软性皮质包裹，从座椅和门板的缝线上可以感受到来自德系对于工艺的严谨。
今天路面试驾的时长大约在4小时，说长也不长，说短着实也不短。上车前我还是比较担心这样一个驾驶时长，若是座椅的舒适度欠佳，很容易感到疲乏，然而事实证明是我多虑了。
菱形纹打孔真皮沙发，柔软适中，包裹性强，坐下去的时候给身体提供了很好的支撑，座垫的倾斜角也刚刚好，不会因为过斜反而造成了不舒适。
我们驾驶着帕萨特上了高速，起初的路程上没有太多的风景，我和坐在后排的伙伴聊起了后排空间。
原本在B级车中帕萨特的尺寸表现就属优秀，现在上汽大众帕萨特在上一代车型的基础上，长度增加到4933mm，增加了61mm，轴距为2871mm，增加了68mm。实打实将近5米的车长，真不是盖的，并且这个尺寸表现足以对雅阁和凯美瑞全面碾压。
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