02.07 性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

最近朋友拿了辆ls460,毫无疑问,必须找个借口抢过来体验一番。正好同学结婚要找个车,所以就拿过来体验几天。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

Ls的造型个人觉得哪怕放在现在,也依旧不过时,尽管他出现已经十多年了,依然耐看。有些区别于bba的气场,不从众,不随波逐流。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

尾部粗壮的排气口,厚实的尾箱造型,整部车有一种隐藏的力量感。

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侧面线条比较平实,有力。整车看着充满力量感,但也并非肌肉猛男。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶
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中控按键比较多,但整体逻辑性,人机工程方面做的还不错,按键质感也属顶级,各种阻尼感个人觉得胜过奔驰211,细心的朋友可能会发现没有调节风量大小的按钮,后来我才发现原来在显示屏旁,通过climate进去屏幕触控调整。由此可见本车的设计理念更多的是考虑后排老板的需求,因为后排中央控制区可是有风量控制按钮的。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶
性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

主驾驶座椅,坐垫长度可调,足够长,本人一米八五,没有任何不满。

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四坐通风加热,打孔座椅。印象中是半苯胺?即便过了十年,质感依旧一流。

性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶
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朋友买了三四张dts碟,效果确实没话说,全车多到数不清的喇叭,以我的耳朵来说足够了,没有任何不满,就是碟里面的歌都是女声翻唱,有点土土

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性能发挥到极致 LEXUS IS460巅峰驾驶

前排可以坐人情况下,后排空间轻松二郎腿。


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