02.26 疫情期間,一些公交車1小時發一趟,車上人滿為患,算不算聚堆?

手機用戶5933518640


公交車屬於公共場合,屬於聚集。但是有的公司已經按座位並且實名制上車,如果一個城市公交不運行的話,將趨於癱瘓。所以,運行就要做好防控措施。乘客必須佩戴口罩,並且上車消毒,車上不亂丟垃圾,打噴嚏要用紙阻擋。一人一座,禁止超員。


秋之韻144222708


疫情期間,一些公交公司一個小時發一趟車,這也就造成了坐公交車的人都密集地聚集在一起,等到車已到站的時候立刻會上來許多人下來,很多人往往這就是一種很危險源。所以說在這種時候,當地的政府真的應該取消這個一小時一趟的大客車。因為坐車的人不考慮防毒防艾的措施,有的可能還不戴口罩呢,有的可能還真的就夾雜著有病毒攜帶的症狀。到時候真的已造成傳染,真的是無法尋找傳染源和傳染人,確定不了目標到時候給疫情的管控就帶來了問題,所以說這種一個小時發一趟的公交車應該取締。

我覺得這種很多人聚在一起坐公交的現象不好,對疫情的防控有一些疫情傳染的引擎,所以說這種情況必須杜絕,堅決要把這人員密集的事情解決掉,所以說乾脆就別發行這趟公交車了。


伊春美食美客


疫情時期,管它公交車一小時幾趟,提倡最好別坐公交車,如果坐了心不踏實,一來個緊急擴散,某月某日一公交車上有患病發燒者與你同坐車了,媽呀,心裡發毛,為保證自身安全,少去人多場所,少坐公交車,儘量把自己出行地記下,以讓自己心中有數,保家保命保自己保他人才是硬核,大家說是不?


粉墨兒4


最近疫情期間公交車各地方已經開通了,總得來說疫情基本上的到了較好的控制,雖然乘坐公交車的市民比較多製造個人防護措施到位,問題也不會太大

01.公交車也應該進行了消毒處理!

02.上車也應該有比較強的針對處理規範!比如乘車期間的乘車規範,有的甚至測量體溫等

03.政府部門在公共交通運行有預案,否則也不會開通的

04.加強自我防護措施,任然是必要的。包括儘量不使用現金,不接觸現金等

05.做好個人到站,進門洗手。

所以,做好自我防護和公交車採取消毒等措施,也應該沒什麼大問題。





悅而彎彎繞


①肯定是,而且是人為的聚焦,危險極大!此情況我們這裡也存在,想起來就很悲催!

②特殊時期當有特殊的思維,可惜不少人依舊思想老套,不善應變。危難並沒有增強了他們的危機意識。

③對於公共服務的部門和機構,特別是其領導者,當下這個特殊的時期,最需要的是:

換位思考的同理心,

以人為本的好措施。


銀河道士


疫情還處在危險期,這樣是給病毒提供傳播的場所,公交公司不要只注意節約成本而致乘客的安全不顧,讓瘟疫繼續騷擾民眾,如果疫情高峰又來,那時封城就傷害更大了


手機用戶石橋青龍


這段時間都是走路上下班,以前覺得很遠的路程,現在走半個小時大約3700步,反正每天都要走夠一萬步,走走也好


用戶4676895184342


據所能看到的媒體信息來看,到今天2月24日中午12點,全國應該還沒有一個城市完全解封。即便是有部分城市的旅遊景點和其它公共場所可以開放,經營。也是有諸多限制的。必須戴口罩,人員之間間隔的距離也應該有相應要求。

因此,你所描述的情形,如若存在,已經嚴重違反了當下疫情防控手段,可直接向當地疫情防控指揮部舉報。以確保人民群眾的生命安全。

碼字不易,煩請各位多多點贊!助我早日通過認證。災區人民需要你們的關愛!謝謝!


湖北老邵


應該算,所以公交公司應調整發車班次,保證正常出行,北京就很好,不管有人乘無人乘按時發車,雖然影響收入,也比一但感染造成的損失強的多。


白子95


目前扎堆聚集的1,各小區門口的各類保安服、紅馬甲、紅袖章;2,採購生活用品的人群.....


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