半步方塘
关税影响与品牌影响
进口车价格高的原因主要是这两点，其中日系MPV汽车主要因品牌炒作定出高价。以埃尔法、塞纳、贵士等车为例，这些车的真实品质有多高可自行去试驾体验，简而言之是与价格完全不匹配。不过并不是所有的进口MPV都没有品质，在高端MPV可以关注一些新能源汽车——克莱斯勒大捷龙。
2019款进口大捷龙优缺点解析
作为进口车大捷龙的第一个优势是符合国⑥排放标准，上牌没有障碍是最大的吸引力。第二个优势是大捷龙为PHEV插电式混动汽车，NEDC纯电续航71公里，可以使用新能源牌照则不用为限牌限号顾虑了。第三个优势是指导价只是49.69万，且优惠力度相当大，下面来看一看这台车值不值这么多钱吧。
1：大捷龙的动力系统是低标准的ECVT架构混合动力，这种概念的传动系统已经不是严格意义上的变速器，因其内部集成了两台电动机。其中的小功率电机与内燃机串联并控制一个档位，主要运行模式是以行车发电（增程），在高电耗的高车速巡航或急加速时内燃机会参与驱动。另一台功率稍大的电机为驱动电机，是EV和HEV模式中的主要动力元。ECVT还没有达到高级混动系统的标准，不过目前量产的高端MPV即使是埃尔法也用这种系统，所以对比则需要看一看内容那几是否有优势。
2：大捷龙的内燃机是一台采用“阿特金森循环”的低功率自然吸气发动机，作为3.6L-V6的“大号发动机”只有180kw/310N·m的动力储备。仅论参数而言可以说这台机器是非常一般的，比一线2.0T直列四缸发动机差的多；不过这是“阿特金森发动机”的通病，这种机器的特点正是扭矩小功率低，起步加速依靠电机输出动力，高功率运转时发动机作为动力补偿。【ECVT+阿特金森】的组合主要是为节油，性能方面只能说大捷龙和多数进口MPV的水平相当。
在动力系统方面大捷龙PHEV水平合格，六缸发动机总还有些情怀以及温和的升功率状态，驾乘体验都不差。配置方面大捷龙也算理想，安全气囊有前后头部气帘以及前排膝部气囊，智能安全配置有自适应巡航和全景影像。舒适配置配备了中门与尾门的电控开关，尾门有感应控制的设定；远程启动、真皮座椅、前排座椅加热通风、分区自动空调等基础配置均有配备，阿尔派的13组环绕扬声器也能带来不错的视听效果。
大捷龙除了没有中排航空座椅以外没有其他明显不足，至于航空座椅也不符合大捷龙的定位，这台车在北美车市主要面向家庭用车用户。其车身尺寸为5176*2037*1777，轴距3089mm，在MPV车型中并不算非常夸张，相比同级的奔驰V级或威霆改装车要小了一圈，但相比日系进口MPV仍然有空间的优势。所以大捷龙可以作为进口MPV的家用车首选项。
说明：如以商务用车为主则建议选择威霆自行改装，成品效果可以碾压一众日系MPV，如果有六缸动力的话则可看齐GMC-SAVANA了。进口车不见得一定会比合资车有优势，尤其是在冷门的MPV领域。
天和Auto
相同进口车型与合资车型有一定的价格区别，但是不同品牌情况不同，基本不会相差很多，丰田塞纳是标准的MPV车型，根据丰田旗下其他车型表现，国产塞纳和进口车型基本不会有价格差异，基本都在45万左右
丰田塞纳
丰田塞纳整体外观是标准的MPV造型，非常稳重大气，很多消费者对丰田埃尔法熟知，定位为高端商务MPV，塞纳整体实力和功能性与埃尔法相当，空间表现很突出，但是价格水平仅有埃尔法一半，所以性价比非常突出，深受高端消费者青睐
丰田塞纳整体前排是标准MPV设计，做工用料中规中矩，但是座椅舒适性和配置非常丰富，安全配置和舒适配置非常全面，符合级别标准
丰田塞纳后排非常宽敞，舒适性和功能性非常强，另外可以进行舒适性和豪华性改装，根据个人需求进行私人订制，这样的空间表现在主流豪华MPV中很有竞争力 
丰田塞纳搭载了丰田经典的3.5L的6缸自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，整体动力很突出，燃油经济性一般，但是大自吸带来的驾驶感和舒适感很突出
总结：丰田塞纳整体品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性很高，车型空间表现，舒适性表现很符合级别标准，很有竞争力，还是很值得选择的
色彩车圈
塞纳在美国基本上和汉兰达是一样的价格，可以参考一下汉兰达，很有可比性！而且据我拿到的厂家信息大致定价预计在28-35万元，2.5混动和2.0T两种动力，暂无四驱版，请参考！
忘忧草152530834
动力可以换成2.0自吸就是雷克萨斯ES200上面那一款发动机稳定性能高。配置千万不要太高，配置太高了没办法保证故障率。价格388000，加价28800。这么多8中国人喜欢吉利数字买丰田车你不会去要求太快的加速什么的，故障率才是重点。肯定会在中国大火的。丰田迷们已经开始蠢蠢欲动了。
峰峰00188
个人感觉一套动力总成不低于35万，还有一套不低于40万，前提是没有3.5的，3.5的若是国产明显不会低于45万的，这就是丰田的风格，c平台的车两套总成起码差个三万或以上，k平台的车起码是5万或以上
出生在河边的孩子
合资车不可能比进口车便宜，因为合资双方都把中国市场当摇钱树，双方会比着往上加码，唯一能降的只有配置和质量，这已经被多年的事实验证过了，不是老外学坏了，而是双方手挽着手的抡斧子。
猴哥一头雾水
塞纳国产后的动力估计会用2.5和2.5混动的，价格肯定要比奥德赛高，应该在25万到35万
老徐247697818
塞纳国产后发动机会换成排量小的，不会用现在3.5排量的，国产后价格应该在299800到399800差不多吧
用户52715512576
先研究能不能国产在研究价格，如果不用3.5V6发动机，改2.0T四驱动力缩水，其它也缩水，不伦不类把这个车就毁了。
丁酉夏至
我估计塞纳进入中国应该是国产，预计是广丰，而且发动机基本也得换成汉兰达现在用的2.0t，价格应该比汉兰达稍贵一点，还是非常值得期待的。
