陽光少女9625
出於無奈！
當前，在很多行業不景氣的情況下，唯有外賣行業還處於穩定發展階段。而且，其自由的工作時間和相對較高的收入吸引了大量人員加入到騎手行列。每天都有很多新手加入，也有很多人推出，但總的來說，騎手人數還是在繼續增長。
以往，美團騎手有兩種，專送騎手和眾包騎手。
專送騎手是“正規軍”，也被稱為“跑團隊”，他們歸屬於各個片區的站點，有定點的取送餐區域，上班時間固定，每天集中開會，有較為優質的定單，人工調度或系統派單，不能拒絕指派訂單，但可以轉單，有的站點還提供集中的免費住宿，提供外賣車輛和工具，後勤保障比較齊全，工資一般採取月結。收入相對穩定。
眾包騎手是“散班子”，也被稱為“游擊隊”，他們不由站點管理，沒有固定片區，上班時間自己安排，不開早會，車輛和工具自理，自己搶單加系統派單，可以無限拒絕指派訂單，工資採取日結方式，除了午高峰和晚高峰之外，大部分時間都是跑專送不要的訂單，屬於“沒爹孃的孩子”。但是，因為時間自由，也吸引了眾多人加入。對於熟悉片區情況，裝備精良，會搶單，能高效安排線路的騎手來說，在前期單子多，騎手不足的情況下，的確是很好的一個選擇，也因此造就了一批跑單大神，每天最高可以完成100單以上，月收入也相應較高。
在平時風和日麗，微風拂面的日子裡，兩幫騎手互為補充，相安無事，平臺訂單也大都可以及時派出。但一旦出現惡劣天氣，眾包騎手由於沒有硬性要求必須上線接單，所以會出現很多騎手選擇下線休息，這時，就會造成短時間內的訂單大量堆積，也就是騎手們所說的“爆單”。一旦爆單，客戶訂單無騎手接單，時間一長，投訴增加，客戶體驗變差，會為平臺帶來很大壓力。
這時，美團眾包就推出了一種新的模式，那就是忠誠騎手，後來改為優選騎手，現在稱為樂跑騎手。這種模式下，騎手以周為單位與平臺簽訂合同，有固定的工作時長、單量和準時率等要求，比眾包騎手有優先接單權，採取系統指派訂單的模式接單，不能拒絕指派訂單，工資周結。
如此一來，在當前騎手增長速度高於訂單增長速度時，就造成了“僧多粥少”的局面，也就是說，這時普通眾包騎手的派單會大量減少，樂跑騎手會有持續穩定的派單。加之外賣平臺這時對單價進行了調整，很多騎手的收入出現了大幅下滑。
一個有一定經驗的眾包騎手，再能跑，也抵不住沒單跑的尷尬，為了收入，他們也不得不加入了樂跑的行列。雖然平臺派單很亂，單價也降了，但至少有單跑。
按照這個趨勢發展下去，隨著越來越多的人加入外賣騎手行列，可以預見的是，配送單價將會越來越低，要求也會越來越嚴格。對於騎手來說，只有不斷提高自己去適應這個改變，不然，遲早會被淘汰出局。
江城四叔
第一、對於忠誠計劃的騎手。
首先，會把眾包的訂單優先派給你，無論你走到哪裡都會給你派單，所以單量這個你不用擔心。其次，你要熟悉你所在區域的地理環境，這樣你才能快速的把餐送到客人手裡，不至於掛太多單，導致超時而扣錢。
第二、美團忠誠計劃對於很多眾包騎手都不願意加入，其中原因有可能是工資周結，配送費比正常的略低，超時扣錢比較多，高峰期必須在線，比較累，且忠誠計劃的獎勵也比眾包騎手的多。
就單論忠誠計劃而言，會增加收入。是否加入忠誠計劃，可以看個人情況而定，感覺能承受得來這個工作強度就可以加入忠誠計劃，忠誠計劃是周籤，可以先試一週，合適了就續簽約，不合適就不籤。
和很多騎手聊天，很多眾包的騎手不願意加入忠誠計劃，原因比較多。根據自身情況選擇自己合適的才是更好的選擇。
你還有什麼不同的意見可以評論探討噢！！！
攜手陪你看日出
和滴滴玩一個套路，累死人了，這是上套了給騎手們
太原劉三
忠誠已經發展了有兩三個月了，好戲馬上開始了。以後跑外賣的誰也別想輕鬆的能夠拿到10000的工資了，不管你是優選還是忠誠還是樂跑，還是眾包。
1.中國人口眾多，通過兩三年的發展。更多的人加入到送外賣的行業。以前大部分人都是進工廠，包吃包住按小時算工資，一個月那個5000左右，那些都是在郊區。送外賣讓更多的人的有機會到市區裡生活工作而且收入還不錯。更加的瞭解接觸大城市。知道大城市的各個方面。
2.還有一些本身在市中心生活的人，可以兼職多一份收入。或者在自己空閒的時候掙一點錢。
3.忠誠的計劃徹底打破了自由兩個字，並且損害了一直在以外賣為職業的人。還有人說送外賣沒有前途。我只能呵呵。你不知道別人在前三年賺了多少錢。工資比上班的人都高而且自由。
4.那些別人給你點好處就跳進去的人，你能有什麼前途呢。從這一點就可以看出你就是一個沒有腦子的人。為了一點利益什麼都願意做，就你這樣做什麼也沒有前途。沒有一點分析能力和思考能力，做生意也虧的褲衩都沒有。等這失業回家種地去吧
5.還有些忠誠說價格降了活動低了要求高了我就不跑忠誠了，你跑忠誠不跑眾包你連眾包都幹不了，你還能幹什麼呢？一個沒有人管憑自己能力的事都幹不了，你還能幹什麼？
6.實在不想說了，浪費我的時間。所有送外賣的都等著被別人宰割吧。因為忠誠的原因外賣會越來越正規化或者像專送要求越來越高。要麼拼了半條命跑要麼想幹什麼幹什麼去。不玩死你們。
忠誠一旦形成，忠誠的運營體系就很難打破。因為一直有人在經不起誘惑下加入。最後建議跑了兩三年的人可以開始慢慢為自己找退路了。
你好明天520
加入忠誠騎手最大的好處就是隻要所在商圈訂單量還可以，就會給你不停的派單，不會擔心沒單可跑。過了高峰期也還會有單，前提是保證車子有電和對派送區域熟悉。要不然超時了達不到要求，只能拿對應階梯的每單價格了
13685157550
對於比較能跑的眾包騎手來說，加入忠誠騎手還是很不錯的，按照單量階梯性的單價，只要是高峰期有訂單的時候，系統會不斷的給騎手派單，派單具有優先權，不必擔心沒有訂單的問題。
陽光少女9625
我也是忠誠騎手，上個星期因為一個異常訂單申訴客服時沒有說明我是忠誠騎手，第二天系統自動取誚了把完成率拘了不達標導致工資拘了6.7百元
宏偉175101295
美團在眾包騎手中推出忠誠計劃就是為了那些想賺錢，每天高峰期都在線是騎手準備的，就有優先派送單子的機會，對那些想跑單多賺錢的人來說，有機會肯定是會加入的。
一天又一天401
一些兼職的眾包騎手，在天氣不好的時候就下線，導致天氣不好的時候就會爆單，單子送不出去，忠誠騎手，必須保證在線，不管天氣怎麼樣，都不用考慮沒單子的問題，算是對騎手和美團都有好處。
