小高說故事
美團和京東，都號稱是中國的亞馬遜，但卻忘記了一點，亞馬遜與阿里巴巴、騰訊等等都是以互聯網科技來賺錢的，但美團和京東卻賺的是勞動力的錢，還是藍領勞動力的錢。
美團有一點確實與亞馬遜有點像，那就去不盈利，至今得靠融資活著。但是，亞馬遜早就上市了，而且是絕對的元老級，並不發愁資金問題，可美團至今沒上市，現金流始終是頭頂上的劍。
有錢沒錢活法是不一樣的。亞馬遜雖然不盈利，但是不缺錢，所以可以大手筆的投入研發，在科技公司的道路上越走越遠，可美團等缺錢，就沒有辦法投入研發很多，只能更加提高效率（實質就是更精細化的壓榨藍領送貨員），與科技公司的目標越走越遠。
美團與亞馬遜的所處環境不一樣，美國的互聯網公司還算是涇渭分明，不怎麼互相跨界混戰，而中國的互聯網江湖已經沒有邊界，美團的幾乎所有業務都處在強競爭區域，不得不靠高補貼獲取高份額，一旦補貼失去就會瞬間滑落，這樣就註定了美團一直在苦戰，也只能成為其他巨頭保護自己遏制別人的工具。亞馬遜在美國市場上同類業務中一家獨大，享受到了壟斷紅利，這一點對美團就是痴心妄想。
不要把美團比作亞馬遜，而是把美團比作下一個樂視，可能更有可能實現。
馬繼華
我個人認為美團不會成為亞馬遜，如果有可能美團會超越亞馬遜。
首先說一下亞馬遜在中國的業務:跨境電商、亞馬遜閱讀、亞馬遜物流運營、亞馬遜雲計算服務。而美團的美團網、大眾點評、美團外賣和剛開始的美團打車以及收購的摩拜單車，這些業務都是服務業，和亞馬遜業務差別太大。
再說一下美團發展方向，美團的業務一直圍繞著大眾生活的吃喝玩樂開展的，今年收購摩拜單車又進軍網約車市場，在大眾出行又做了文章。大眾生活的吃穿住用行，美團已經佔了兩個，穿和用要麼實體店買要麼網購而住要麼房產中介要麼房地產開發，接下來就看美團選那一方面。
最後我認為美團的擴張之路不會停止，它不會成為亞馬遜但可以向阿里巴巴看齊，打造一個商業帝國。
尋尋覓覓花開花落
美團是下一個亞馬遜，這會不會是亞馬遜被黑的最慘的一次？亞馬遜作為全球最成功的互聯網科技公司，目前公司的市值高達6926億美元，全球排名第三，說他全球最成功，並不僅僅是指他的市值，而是他的核心業務幾乎遍佈全球，在歐美地區，亞馬遜在電商領域有絕對的壟斷地位，他之所以能夠四面出擊，就是因為有強大的電商業務可以為他提供源源不斷的現金流。
亞馬遜並不是一家單純的電商公司，這一點和阿里巴巴很像，同樣都是以電子商務為主業，但都認為自己是互聯網科技公司。
亞馬遜的業務非常複雜，除了核心的電商業務，他還有云計算和智能硬件等，他雖然業務複雜，但他在每個領域的的成績都是非常突出的，電商第一，雲計算第一，智能硬件alexa也是同領域領先，所以亞馬遜的的業務隨雜，但他現金流充裕，業務模式並不以燒錢。
再看美團，美團是以o2o生活平臺起家的，但是這塊業務目前並不是賺錢的，所以他目前還沒有一個穩定的營收來源，她缺乏現金流。
再看他進入的其他領域，酒旅有攜程，出行有滴滴、阿里，外賣有餓了麼，這些所有的領域其強敵林立，投入遠遠大於產出，目前還是一個拼刺刀階段，以燒錢為主。
亞馬遜多年來雖然盈利很低，但他是自給自足犧牲盈利求發展，逐漸滾動成長壯大，但美團不但沒有穩定的現金流，所有業務領域還都以燒錢為主，從目前來看美團的路還是挺兇險的。
他可能會成為一個成功的互聯網公司，但成為亞馬遜就意味著他是全球前十的互聯網科技公司，這樣的地位如果不能在一個特別大的領域做到絕對優勢的話，他是不可能成長為亞馬遜的，目前的美團能在很多領域分一杯羹，但做到絕對優勢幾乎不可能，所以不看好他會成為亞馬遜。
科技言歡
這簡直是一個很可笑到問題，美團一點都沒有會成為亞馬遜的基因，怎麼可能成為亞馬遜？簡直是太簡直的幻想而已。
主要原因如下：
一亞馬遜真的是一家科技型公司，無論從物流，影像識別，數據掌控力等等方面，美團都是不可及的。而且，美團仔細想想，看看她的運營模式，都是一家純粹的物流公司而已，而且，是一家比較低級的物流公司；
二.美團和亞馬遜不在一個競爭級別上，亞馬遜已經上市，而美團卻只是一個會講故事的瘋子；
三.亞馬遜在某些方面已經進入到壟斷性質，而我們再看看美團，所有業務層面都在一個競爭慘烈的漩渦中，任何一個領域都沒有形成相對壟斷，這樣就不會有定價權；
四.無邊界不是一個好的戰略選擇，說的形象一點，就是把拳頭伸展成扇形五指狀態，任何人都有可能和她單指來較勁。
五.資本的趨利性，而且，中國的資本不可能給你像亞馬遜那樣的耐性，樂觀一點看，美團不要成為另一個樂視就已經很豁達了，還有什麼基因成為亞馬遜。
痴人說夢，瘋人自語，夢中呢喃，悲哉！
