2月18日，省上下文，同意設立宜賓三江新區，新區規劃面積389平方公里，包括臨港經開區、翠屏區宋家鎮和南溪羅龍街道局部、江南鎮局部。
有些小夥伴可能覺得所謂的“三江新區”就是換個名字，變向把臨港拓寬了而已。然而真的是這樣的嗎?實際上2月20號市上的會議已經透露出一些信號了。
宜賓三江新區是全省首個省級新區，對宜賓未來發展至關重要，要按照國家級新區標準，聘請頂尖專業團隊高規格編制發展規劃，將三江新區融入到成渝地區雙城經濟圈建設中，提升宜賓戰略地位；著力打造長江上游綠色發展示範區、創新型現代產業集聚區、國家產教融合區、四川南向開放合作先行區。
請大家注意幾個關鍵字：
1.全省首個；
2.國家級新區標準；
3.頂尖專業團隊；
4.示範區、聚集區、融合區、先行區。
因此，宜賓“三江新區”可不會low，相反未來將會非常非常6。
全省第一個省級新區--宜賓“三江新區”來了
下面，小小生將從三江新區具備的8個“勢”同大家一起來展望她的未來。
01
戰略勢
三江新區是以臨港經開區為基礎打造的，擁有臨港的一切天然戰略優勢，我們來羅列一下：
- 1.長江經濟帶。處在這條經濟帶上的城市享受長江水資源帶來的天然便捷，在水運上擁有得天獨厚的優勢，而宜賓是長江首城，區位顯著，除了擁有宜賓港水運外，向家壩輸電、灌溉等功能也給宜賓的工業和農業帶來強勁支撐。
- 2.成渝雙城經濟圈。 宜賓處在成渝雙城經濟圈邊緣位置，距離兩個中心城市都在200公里以上，虹吸力相對較小。而四川提出的建設經濟副中心戰略，最具競爭力的城市除了綿陽就屬宜賓，從2019年公佈的GDP數據即可以看出，宜賓2021年達到3000億GDP的門檻條件幾乎板上釘釘，因此宜賓成為成渝雙城經濟圈發展第二級城市之一是很可能實現的。
宜賓處在成渝雙城經濟圈南向開放的三角地帶
- 3.“帶路”開放和西部陸海新通道。宜賓處在西部陸海新通道西線的重要節點上，同瀘州一起享受這條通道帶來的紅利；而省上欽定的宜賓是全省南向開放門戶，已經開通了到欽州、防城港的貨運專列。
這些戰略全部疊加在宜賓，宜賓又是集中全市之力打造臨港，也就是現在的三江新區，未來三江新區能low嗎？
02
區域勢
我們都知道西部地區有4個國家級新區，四川的天府新區、重慶的兩江新區、貴州的貴安新區、雲南的滇中新區，而宜賓正好處於四個國家級新區的幾何中心位置 ，聚集輻射效應非常明顯，在這樣一個區域建設一個省級新區，來承接四大國家級新區的溢出資源（特別是成渝）是非常有必要的。
宜賓三江新區位於四大國家級新區的幾何中心位置
03
交通勢
宜賓擁有的三個國家級交通頭銜可不是白給的。
- 1.國家級綜合交通樞紐。公鐵水空智宜賓樣樣俱全。
- 公路方面：“一繞九射”格局穩步推進，今年繞城高速、成宜高速有望竣工通車，宜彝、宜威、宜攀高速加緊項目建設，宜慶路連接線、宜瀘快速路等快速道路加快推進；
- 鐵路方面：“四高七普一樞紐”鐵路網正在構建，成貴、渝昆、成自宜、宜西攀大麗等高鐵項目或開通或加快建設或積極申報，7條普鐵繼續發揮運輸功能；
- 水運方面：宜賓港是金沙江、岷江與長江實現干支中轉的唯一港口，對攀西、川西和滇東北地區的貨物運輸輻射較大；
- 空運方面：五糧液機場已實現轉場運行，並於去年首次成為百萬級別的機場，計劃今年旅客吞吐量達到150萬目標；
- 軌交方面：全球第一條智軌商用示範線T1線全面通車，T2、T4線已經納入規劃日程。
宜賓鐵路規劃建設圖
- 2.國家級鐵路樞紐。宜賓是全國50個高鐵樞紐之一，京昆和蘭廣兩條國鐵通道在此交匯，加上成自宜和極有可能納入十四五規劃的宜西攀鐵路，宜賓將擁有4條高鐵，其中350規格2條、300規格1條、250規格1條。便捷的高鐵運輸將給宜賓的人口流動和經濟發展帶來巨大的活力。
- 3.國家級區域流通節點城市。宜賓是全國66個區域流通節點城市之一，全省僅有4個，川南唯一一個。在四川南向開放戰略中，區域流通節點城市將徹底融入全國骨幹流通網絡，更好地發揮流通產業的基礎性和先導性作用，進一步釋放消費潛力。
04
產業勢
2016年開始，宜賓經濟結構化轉型取得突破，在“雙輪驅動”的戰略導引下，傳統行業穩步發展、新興產業從無到有，一年上一個臺階。
傳統行業中，五糧液2019年營收突破1000億大關 ，成為全省第四個、四川本土培育的第二個千億級企業，絲麗雅、天原等企業發展也非常給力。
新興產業中，智能終端企業106家實現生產，軌道交通產業實現自主製造組裝，凱翼及奇瑞新能源新能源汽車智慧工廠正式建成並開始生產，他們給宜賓的進出口帶來了非常大的發展活力。宜賓進出口2019年總值達到141.12億，排名全省第4，僅僅落後第三名德陽300萬。智能製造的全產業鏈發展給招商引資提振了底氣，極米科技、寧德時代、中國移動（成都）產業研究院川南分院等重大行業標杆產業項目順利入駐。特別是全球動力電池巨頭寧德時代更是展現大魄力，將協議投資100億增加至200億，體現了對宜賓未來發展的信心。
宜賓進出口總值排名全省第4位
05
人力資源勢
宜賓“雙城建設”形成的產學研一體化發展，給宜賓的高等教育、科技創新、生產研發帶來了相當大的活力。
- 1.人才培育方面：簽訂戰略合作協議大學18所，落戶17所，在校大學生達到5.7萬人，國籍留學生突破700人，人大長江經濟帶研究院、同濟汽車汽車研究院等9個研究院入駐，建立了13個院士工作站，吸引到諾貝爾獎獲得人羅伯特.C.默頓在宜賓設立諾獎專家工作站。為了吸引和留住高端人才，宜賓開出了8~200萬的安家費，每年300~2000萬的科研經費資助等優厚條件。
宜賓科創城一角
- 2.農民工招引方面 ：這些年宜賓每年外出務工的農民工群體非常龐大，各地搶人的政策和措施層出不窮，連免費包機、免費專車等方式都用到了宜賓城內。為了留住宜賓的農民工，2月21日，市上出臺《促進農民工就業創業八條政策措施》，凡首次進入宜賓就業的農民工可以持續領取三年的就業補貼，企業也可獲得每人1000元的一次性吸納就業補貼，農民工隨遷子女平等享受義務教育“三免一補”政策，在20箇中心鎮購買商品房將獲得每平方200元的補貼。
在高端人才和基礎性人才的吸引上，宜賓可謂不遺餘力。
06
平臺勢
這些年總能聽到一些戲言，稱宜賓為“國際賓”，我不覺得這是一種諷刺，相反覺得是一種榮譽，因為宜賓具備的平臺和發展的方向確實是往這方面靠的。
- 1.擁有的平臺：國家級經濟開發區、省級經濟開發區和高新區、國家綜合保稅區、自貿協同區、國家臨時開放口岸，這些平臺對接的市場絕大部分都是國際市場。
宜賓高新區標誌
- 2.舉辦的活動：中國國際名酒文化節、國際茶業年會、中國國際竹產業峰會暨竹產品交易會，每次舉辦的活動都吸引很多國內外的嘉賓參加。
- 3.建設的場所：宜賓國際會展中心、宜賓國際會議中心，為宜賓舉辦大型會議活動創造了良好條件。
07
城建勢
這次三江新區的規劃區域處在翠屏區、敘州區和南溪區的交界位置，從城市規建來看，這片區域發展起來後，將全面實現主城片區與南溪片區的融合，南溪今後將不再是飛區的尷尬存在，宜賓城市框架和規模將進一步打開；
三江新區規劃圖
而臨港經開區、長江工業園區、羅龍工業園區全部整合進新區，將使得整個新區的產業結構更優化，形成區域性協同發展，每個工業園區的發展方向將更清晰明瞭。同時隨著鹽平壩長江大橋、臨港公鐵兩用大橋，進港鐵路等項目的完工，整個新區產業的生產、銷售、進出口將解鎖到新的層次。
08
資源勢
有的小夥伴認為，三江新區實際上和臨港並沒有多大的分別，省上的政策並不會有更多的傾斜，也就是說只有喝湯的份。我不這麼認為，為什麼呢？
全省第一個省級新區，前面已經提到了將會承接四個國家級新區溢出的資源，特別是成渝溢出的資源。
宜賓科創中心
成渝地區雙城經濟圈正式確立不久，宜賓到省上對接工作時就提到將建設成渝地區先進製造基地和科教區域中心，這實際上也表明了宜賓已明確了準備承接成都溢出的製造業企業和人才培養方面的資源了，而事實上成都也在這麼做，像成都自己孵化的極米科技在宜賓生產成都研發和成都在宜賓建設的大學就能夠看出一些信號。只是三江新區將這種趨勢強化了，既然是第一個新區，那麼極有可能溢出的資源會針對性地優先流向三江新區。
09
結語
上面8個方面就是我暫時能夠想到的，可能還有很多沒有分析完整的，歡迎大家補充。總之，三江新區絕對不會僅是一個稱謂上的改變，而是實實在在對宜賓、對川南、甚至對整個四川都具有重大意義的，相信宜賓三江新區擁有這8種“勢”必將進一步崛起，成為真正意義上長江上游一顆靚麗的珍珠 ！
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