想写这款车有些时日了，近些年韩系，法系车在中国混的越来越差，就更不要提起亚车系了。大多时候人们选车往往都会选销量较高的热门车款，这也导致一些销量不高的小众品牌陷入恶性循环，今天要说的起亚奕跑就是这其中之一。
作为韩系的入门级SUV这款车的定位很低，因此标定的建议零售价仅有6.98万元。这个售价就非常适合新手入门或是预算较紧张的朋友们考虑了。
外观上，奕跑作为韩系品牌继承了韩系颜值高的优点，年轻时尚不死板，富有魅力且个性新潮。家族式镀铬前中网，亦或是双色车身都足够精致。即便车底部加装的黑色侧裙也没有影响他的整体视觉感官。进入车内，整台车的内饰布局熟悉，韩风十足。两侧个性的空调出风口，多功能方向盘做工精致，功能齐全。触摸式中控屏幕不是标配，即便是低配车整体视觉感也很不错。
即便是小型车，空间有些局促，但是前排空间表现不错，后座的头部空间与膝部空间对比某些竞品绝对算是上层，后排座椅中央地台很低，而作为入门级车款还能采用仿皮材料，也很用心了。除了后排座椅无法调整靠背角度以外，还是不错的。虽然舒适性配置不多，什么无线充电，电子手刹没有搭配，不过作为一款合资车，已经很不错了。
动力方面有遗憾，也有亮点。国内版本没有选择海外版的1.0T涡轮增压发动机搭配双离合变速箱。而是全系1.4升自然吸气，除了低配车型以外都提供了6AT变速箱，而低配车型提供的是6速手动变速箱。这种动力组合的动力输出自然没有很澎湃，也就是个家用水平，但是油耗表现还算不错。
手动版本的低配车型虽然没有ESP，也没有多媒体系统，厂商很贴心的提供了选装的机会，而自动挡入门版本则标配了ESP系统也算良心。最后他的标定售价入门为6.98万元，不过作为韩系车一般都有不小的优惠，价格肯定有下浮空间。不过现在起亚在华市场份额急剧下跌，品牌实力较弱倒是一个雷点。
最后送个妹子给大家
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