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我12年皮卡江鈴寶典代步7年了說皮卡不好的，都是不瞭解皮卡車，包括我婆娘（她說檔次低）和同事，現在油耗還沒超4毛，夏天更低，從未換車打算
用戶1544436151981
按傳統思想觀念來看皮卡車體積大、車身長，油耗也不算低，用來代步確實有點不太合適。但是退一步說如果你真的喜歡那麼用皮卡代步又未嘗不可呢。
我認識一個菸草系統的領導，他平時開一輛老款Gl8，用他的話說這車開習慣了，換別的車開著不舒服。在我們看來這車又大又笨而且油耗又那麼高，但是在真愛面前這都是浮雲，不過我覺得公家給報銷油錢也佔相當大一部分原因，如果自己掏錢加油的話我估計Gl8天天跑市區的油耗也夠這領導呲牙咧嘴了。
皮卡空間大而且動力都不差，畢竟這貨是帶貨箱能拉貨的，動力太弱都不好意思說自己是皮卡，所以在路況好的情況下開個皮卡出去逛也挺爽，但是就功能性而言用皮卡代步確實不划算，而且車身寬大且長，停車也挺愁人的，所以說皮卡更強調功能性，一個人開個皮卡代步確實有點浪費。但是車是自己的，為了愛好和興趣代步又未嘗不可。
愛車大家說
我很喜歡皮卡，考駕照，第一次摸車就是皮卡！
皮卡在國外很盛行，比如美國，基本每家都有一臺，即能坐人，又能拉貨，很適用，但到了國內，好多條件就限制了使用！
皮卡車代步合不合適看個人喜好，還要看所在區域，買車對於平民家庭來說是件大事，下面我們就實際情況分析一下適不適合！
首先買車看實用性，就是上班，純代步可能買皮卡不合適，皮卡油耗高，通過性好，但舒適性一般！
其次看所在城市，就算你買皮卡，油耗無所謂，但好多城市限行，比如天津，北京，貴陽等，你買車是為了方便，但是主路區進不去，辦事情不是耽誤事兒嗎！
再次使用年限，皮卡15年，轎車15年後則可以延續年檢！
如果這都不是事兒，還喜歡越野，走走沙漠，完全可以賣！
實際我也想買一臺，只是心疼油耗！
我是略懂車輛的東北小風哥
東北小風哥
皮卡車作為代步車我覺得可以，應該需要稍微的改裝一下，還有就是市區限行問題，因為皮卡車屬於貨車類別，雖然是藍牌但是發達城市和省會城市等等皮卡受到很多的限制，為什麼美國的皮卡車銷量這麼好就是他們的法律和普通汽車是一樣的麼有任何的限行限制這一說法。如果我們國家解禁皮卡車的話勢必會令皮卡大賣。它有霸氣的外觀有轎車般的舒適有貨車那樣的能力拉貨，我相信有很多人去選擇它的，只是有太多的限行制約了皮卡的發展。
津北汽車
皮卡，是亦轎亦卡的雜交種。因為兼顧載貨，採用非承載式車身、後輪驅動，底盤高，動力強，懸掛硬，有較強的越野能力。皮卡講究兼顧，樣樣行樣樣不精，如果純屬代步，皮卡不太適合。拋開造型不說，舒適性比轎車差些，油耗上也沒有優勢。皮卡車終究是乾重活的，工地和農場才是它的主場。但皮卡車改裝潛力大，是很適合改裝的。
燚火源之神
不合適，就如同你不能開著農用車去西單商場買東西一樣，在交規面前，皮卡等同於農用車，皮卡按照法規，不過是安裝汽車發動機的農用車而已。
tree5433
感覺不大合適，除非很喜歡。
畢竟皮卡油耗比較高，代步車一般都是比較注重油耗的。不過皮卡是真的多用途車，確實非常實用，而且皮卡的越野性能也不錯。
在取消了貨車駕駛員從業資格證和營運車輛營運許可證，取消城市道路限行，取消了噴字後，使用起來將變得同普通家用車一樣簡單。如果不僅僅代步，還是很適合的。
迷局
太實用 所以限制 歧視思想
用戶6052942542230
其實皮卡非常實用，叫做國家政策沒有放開。過年過節高速公路又不免費。
放不下的旅行177
喜歡皮卡車的實用性，但15年強制報廢我受不了
